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- [实用新型]一种自行车后挡泥板-CN202321185316.3有效
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2023-05-17
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2023-10-03
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B62J15/04
- 本实用新型公开了一种自行车后挡泥板，包括：挡泥板本体；设置于所述挡泥板本体内底部的双层耐腐蚀层；设置于所述挡泥板本体尾部的尾灯座；设置于所述挡泥板本体两侧的防溅板；设置于所述防溅板外侧间隔均匀的三组楔形嵌槽；设置于所述于所述楔形嵌槽内的反光翅条；设置于所述两两所述楔形嵌槽之间的防撞柱，所述防撞柱上设有间隔均匀的环形凹槽；套设于所述环形凹槽上的弹性防撞环。本实用新型通过设置尾灯座和反光翅条，使挡泥板多个方位起到警示作用，确保骑行者在极端天气或者夜晚的安全性；通过设置防撞柱和弹性防撞环，增强挡泥板两侧的强度，避免受较大外力冲击损坏的情况发生。
- 一种自行车挡泥板
- [发明专利]一种自行车智能防盗系统-CN202310361308.8在审
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2023-04-07
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2023-08-08
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B62H5/20
- 本发明公开了一种自行车智能防盗系统，其包括自行车本体和后轮安装的马蹄锁，其中马蹄锁侧面设置有防盗模块，防盗模块通过无线网络连接手机终端，包括参数模块、数据模块、告警模块；其中参数模块通过系统设置有额定机械运动振动的参量，数据模块显示当前机械运动振动的参量，告警模块显示额定机械运动振动的参量和当前机械运动振动的参量的所有波形数据，并生成波形列表，判断出波形列表是否为真正的盗窃预期波形，并发送预警信息或告警信息于手机终端。本发明通过参数模块和数据模块反馈机械运动振动的参量，再由告警模块比对生产波形列表，判断出波形列表是否为真正的盗窃预期波形，并发送预警信息或告警信息于手机终端，实现实时防盗监控。
- 一种自行车智能防盗系统
- [发明专利]一种铝合金高压压铸工艺-CN202310292862.5在审
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2023-03-24
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2023-07-14
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B22D17/00
- 本发明公开了一种铝合金高压压铸工艺，铝合金的组分及各组分的质量百分比为：硅7‑13％，镁0.25‑0.85％，铁＜0.6％，锰0.25‑0.35％，锆0.15‑0.25％，镍0.15‑0.03％，钛0.15‑0.3％，铜＜0.05％，锌＜0.05％，铅＜0.02％，锡＜0.02％，其余为铝，工艺步骤包括：将铝合金材料放入电阻炉中熔炼得到铝合金溶液；然后进行高压压铸成型，取出压铸件，依次对其进行退火、正火、淬火、及回火，得到铝合金铸件；利用喷枪在铝合金铸件表面喷涂功能漆层，得到铝合金成品。本发明通过熔炼铝合金溶液，预热压铸模具，然后浇注进行高压保温保压，实现铝合金成型，最后分模取出静电喷涂保护漆层，提高铝合金机械性能，保证产品质量。
- 一种铝合金高压压铸工艺
- [发明专利]一种减震变速的动力自行车-CN202310244995.5在审
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2023-03-15
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2023-07-14
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B62J1/02
- 本发明公开了一种减震变速的动力自行车，包括：包括：前轮、后轮以及车身骨架；车身骨架上设有辅助动力单元、脚踏驱动单元、车座单元以及车把单元；车座单元具有插管、锁紧套管、弹簧以及气阀，插管的外侧面设有定位凸条与压板，车身骨架的立管内表面设有导向槽，立管的端面设有环形槽，立管上设有多个通气孔，气阀设置在立管上；弹簧一端置于立管的环形槽中，另一端置于压板处，插管插于立管中，锁紧套管套设于插管的压板上与立管螺纹连接。本发明在车座的插管与车身骨架的立管之间设置了弹簧，起到减震的效果，并且插管与立管形成气腔，通过多个通气孔与气阀来进一步减震和减缓晃动，从而提升骑行的舒适感。
- 一种减震变速动力自行车
- [发明专利]一种自行车环保涂装工艺-CN202310492540.5在审
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2023-05-05
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2023-06-30
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B05D7/00
- 本发明公开了一种自行车环保涂装工艺，其包括：将自行车架体送入清洗池浸泡3‑5min酸洗脱脂，然后送入清水池浸泡2‑3min；取出清洗过后的自行车架体，烘干后悬挂送入喷涂室，使用静电喷枪喷涂搪瓷干粉；将喷涂好搪瓷干粉的自行车架体取出送入烘箱，3min内加温至70‑100℃，保持6‑8min；取出自行车架体，采用湿法喷涂水性乳胶色漆；将喷涂好水性乳胶色漆的自行车架体取出送入烘箱，5min内加温至80‑120℃，保持10‑20min；取出自行车架体，清水喷淋3min，置于室外24h。本发明通过先对自行车架体酸洗脱脂，然后喷涂搪瓷干粉，形成基底涂层，高温烘干后再喷涂水性乳胶色漆，形成外乳胶层，增强防腐蚀性能，最后烘干清水喷淋静置，避免电镀喷漆污染环境，影响操作人员身体健康的麻烦。
- 一种自行车环保工艺
- [发明专利]一种新能源多功能持续利用的自行车结构-CN202211588407.1在审
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2022-12-12
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2023-06-23
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B62J43/13
- 本发明公开了一种新能源多功能持续利用的自行车结构，其包括自行车本体；安装于自行车本体且用于驱动后轮的直流电机，直流电机电性连接锂电瓶，直流电机安装有霍尔模块；第一光伏板；第二光伏板；其中，第一光伏板和第二光伏板并联，且通过SSM充放电控制器电性连接锂电瓶，对锂电瓶供电；保温加热模组，保温加热模组安装于锂电瓶的左右两侧，且电性连接第一光伏板或第二光伏板，并通过处理器模块连接霍尔模块。本发明通过第一光伏板和第二光伏板共同作用，给锂电瓶供电，提高使用效率和便捷性，同时保温加热模组在温度低的时候，通过处理器模块控制给锂电瓶加热保温，提高锂电瓶使用寿命，避免亏电待电量低的麻烦，提高持续工作的耐用性。
- 一种新能源多功能持续利用自行车结构
- [实用新型]一种减震舒适的自行车车座-CN202223099016.1有效
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2022-11-22
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2023-05-30
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B62J1/10
- 本实用新型公开了一种减震舒适的自行车车座，其包括车座底壳，车座底壳具有位于中央的透气穿孔，透气穿孔的后侧延伸出透气槽道；围设于车座底壳边缘的多个聚氨酯缓冲柱，聚氨酯缓冲柱通过TPV包边一体成型于车座底壳；粘接于车座底壳且位于透气穿孔两侧的硅胶脊部，以及包覆于车座底壳的PU皮层，PU皮层与聚氨酯缓冲柱和硅胶脊部之间填充织物，且PU皮层裸露出透气穿孔。本实用新型通过车座底壳完成支撑，保证足够的强度，中间的透气穿孔配合透气槽道透气，加强舒适，周边的聚氨酯缓冲柱和硅胶脊部增强抗震性，提高乘坐舒适度。
- 一种减震舒适自行车车座
- [实用新型]一种防滑减震的自行车脚蹬-CN202223093195.8有效
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2022-11-22
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2023-05-30
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B62M3/08
- 本实用新型公开了一种防滑减震的自行车脚蹬，其包括连接主轴；通过轴承套设安装于连接主轴的脚踏主体，脚踏主体裸露出连接主轴的安装端，且包括主套管、分别通过斜梁连接于主套管前后两侧的前挡框和后挡框、及外拱框；分别安装于前挡框和后挡框侧面的晶格反射器；其中，前挡框和后挡框的上下端部设置梯形台阶；外拱框的上下端部设置矩形台阶；外拱框的两端内侧具有连接至连接主轴端部边缘的橡胶衬条。本实用新型通过脚踏主体的前挡框和后挡框螺钉安装晶格反射器，加强警示，侧面的外拱框弧度拱起，配合橡胶衬条增强减震缓冲，同时脚踏主体边缘的梯形台阶和矩形台阶各不相同，具备高效的防滑性，提升使用舒适度。
- 一种防滑减震自行车脚蹬
- [发明专利]一种电动自行车用智能充电插座-CN202011413476.X有效
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2020-12-07
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2023-01-20
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H01R13/514
- 一种电动自行车用智能充电插座，包括：安装座，且内部设有底座，并在底座的顶端设置于外置电源线连接的卡片；插座，其底端一体式连接有装配筒，且装配筒螺旋式装配到安装座内，并在装配筒内设置可与卡片贴合式连接的接触片，接触片与插座内设置的基板电性连接；其技术要点为，采用单个插座的设计结构，可在其表面设计多组插座，同时也可主动调节整个插座的使用高度，结合接触片与卡片的使用，可保证在进行高度调节的同时保证供电作业的顺利进行，整体结构设计简单，方便实用；在安装座与插座之间设计连接组件，可对装配筒与安装座之间产生的缝隙进行覆盖和防护，在对插座转动的过程中，若干圆珠在滑槽的内壁滚动，保证伸缩套仅进行上下伸缩活动。
- 一种电动自行车智能充电插座
- [发明专利]一种智能自行车用照明装置-CN202011413477.4有效
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2020-12-07
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2022-05-17
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B62J6/03
- 本发明公开了一种智能自行车用照明装置，包括照明灯和用于将照明灯安装到自行车车龙头上的装置主体，装置主体包括第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板均采用半圆形结构，第一夹板和第二夹板的上方交错卡合，并通过扭力转轴转动连接，使第一夹板和第二夹板形成夹体结构；第一夹板的外部安装有装载板，照明灯安装在装载板上，第二夹板的外部安装有蓄电装置，蓄电装置与照明灯之间通过导线连接，本发明适用于自行车照明，该装置的安装和拆卸方便，方便在不使用的情况下将其拆下，避免雨天淋湿该装置导致装置短路，该装置在使用时，可以根据照明的需要调整照明灯的照明角度，从而使得该装置的适用性更高。
- 一种智能自行车照明装置
- [发明专利]一种自行车车架用减震装置-CN202011284324.4有效
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2020-11-17
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2021-12-10
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B62K19/30
- 本发明公开了一种自行车车架用减震装置，包括减震装置、后车架、前车架和连接轴，所述减震装置的数量为两组，设置在后车架、前车架之间，所述后车架、前车架之间还设有连接轴；减震装置包括第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴的一侧固定连接有连接套，所述第二旋转轴的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆插入连接套中，所述第一旋转轴和第二旋转轴靠近连接套和伸缩杆的侧表面位置嵌套有减震弹簧。本发明后车架和前车架的组合车架适合不同体重的人，提高了适用性，增强了后车架和前车架的连接强度，使车架整体更加牢固，提高了后车架和前车架组合车架的安全性，防松块可以卡在调节螺母的侧面，防止调节螺母发生松动。
- 一种自行车车架减震装置
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