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[发明专利]一种机车信号译码设备及方法-CN202111351176.8在审
发明人：张树康;张旭东;张龙;张廷华;刘顺德;何云波;曾进忠;雷应伟;刘建军;母庆友;何跃林;扈新建;赵海燕;李跃辉;刘国忠;郭成;陈炯;汪红光;胡宇;林广潮;陈晓衡;王绍金 -专利权人：昆明铁路局集团科学技术研究所
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车信号译码设备及方法，其中，设备包括连接电源的第一继电器和第二继电器，第一继电器的左触点和右触点、第二继电器的左触点和右触点均分别与单片机的输入接口连接；单片机的输出接口与光电耦合器连接，光电耦合器再与机车信号机上的多个信号灯连接；光电耦合器为5路光电耦合器，输出接口的5条线路分别与5路光电耦合器连接，5路光电耦合器再与信号机上的5个信号灯连接；采用单片机软件译码，大大简化了译码设备的复杂度，减少了故障处理和维护的工作量，降低了故障的发生率，提高了译码设备的稳定性，能够有效保障铁路运输安全。
一种机车信号译码设备方法

[实用新型]一种基于RFID定位的环线管轨小型车辆的自动驾驶辅助制动系统-CN201822260615.4有效
发明人：田红玉;张宏宽;金昊炫;楼勇亮;马国辉;刘鹏程;王军;黄蓉雯 -专利权人：数源科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本实用新型设计的基于RFID定位的环线管轨小型车辆的自动驾驶辅助制动系统，包括小型车辆和轨道，小型车辆的底盘上设有读取方向向下的RFID读卡器，所述的轨道基面上设有RFID标签组，并保证车辆行驶时RFID读卡器能经过RFID标签的正上方，发明所述的RFID读卡器与车载智能终端连接，车载智能终端与车身制动控制系统连接，所述的轨道分段间隔设置RFID标签组，至少有两组RFID标签组之间的距离小于其它RFID标签组之间的距离，且RFID标签组内RFID标签的数量与车辆经过的速度成正比。通过这种结构管轨车辆自动驾驶系统的到站停车能提供多级减速制动方案，并为其提供制动决策辅助信息，最终实现平稳和精准停车。
小型车辆车载智能终端辅助制动系统自动驾驶管轨环线制动停车车辆自动驾驶系统制动控制系统读取本实用新型车辆行驶多级减速间隔设置决策辅助成正比轨道基结构管底盘轨道两组车身分段保证

[实用新型]铁路道口预警及防护系统-CN201821964986.4有效
发明人：胡威;王子雨;李钢;张铭宇;赵炎斌;赵建;李慎辉;沈逸轩;孙万锋 -专利权人：河南星源信息技术有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路道口预警及防护系统，车辆检测系统包括距离道口由远及近依次设置的第一检测装置、第二检测装置和第三检测装置，拉门控制装置包括拉门状态检测装置和拉门驱动装置，值班室预警系统包括工业一体机、报警装置、应答器和拉门控制开关，工业一体机根据第一检测装置、第二检测装置和第三检测装置的检测信息分别控制报警装置进行报警以及根据拉门状态检测装置的检测信息显示拉门状态，并记录应答器对应第一检测装置和第二检测装置的检测信息所反馈的应答信息，还根据第三位置检测装置的检测信息控制拉门驱动装置强制关闭拉门，拉门控制开关控制连接拉门驱动装置。该实用新型具有设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的优点。
拉门检测装置检测信息第二检测驱动装置状态检测装置防护系统铁路道口一体机应答器车辆检测系统控制报警装置预警本实用新型报警装置第三位置控制连接控制装置强制关闭依次设置应答信息预警系统道口报警反馈记录

[实用新型]一种城市轨道交通发车指示器-CN201821268294.6有效
发明人：卢登攀;宋攀;许业明;黄新义;刘子阳;张武江;许琪;谭健渭;周景辉;陈伟平;谢少波;罗建中 -专利权人：广州地铁集团有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通发车指示器，包括：红外传感器，设置于车头屏蔽门立柱上，以采集列车的车头到达信息；控制器，与所述红外传感器连接，以读取所述车头到达信息；数码管，与所述控制器连接；所述控制器根据读取到的所述车头到达信息，分别向所述数码管发送第一控制指令，使得所述数码管进行倒计时；以及向所述红外传感器发送第二控制指令，使得所述红外传感器停止采集。本实用新型的一种城市轨道交通发车指示器能够有效提高发车指示器提供发车时间的准确性。
红外传感器指示器车头城市轨道交通数码管读取本实用新型控制指令控制器采集发送控制器连接倒计时屏蔽门立柱列车

[发明专利]一种基于RFID定位的环线管轨小型车辆的自动驾驶辅助制动系统-CN201811647649.7在审
发明人：田红玉;张宏宽;金昊炫;楼勇亮;马国辉;刘鹏程;王军;黄蓉雯 -专利权人：数源科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明设计的基于RFID定位的环线管轨小型车辆的自动驾驶辅助制动系统，包括小型车辆和轨道，小型车辆的底盘上设有读取方向向下的RFID读卡器，所述的轨道基面上设有RFID标签组，并保证车辆行驶时RFID读卡器能经过RFID标签的正上方，发明所述的RFID读卡器与车载智能终端连接，车载智能终端与车身制动控制系统连接，所述的轨道分段间隔设置RFID标签组，至少由两组RFID标签组之间的距离小于其它RFID标签组之间的距离，且RFID标签组内RFID标签的数量与车辆经过的速度成正比。通过这种结构管轨车辆自动驾驶系统的到站停车能提供多级减速制动方案，并为其提供制动决策辅助信息，最终实现平稳和精准停车。
小型车辆车载智能终端辅助制动系统自动驾驶管轨环线制动停车车辆自动驾驶系统制动控制系统读取车辆行驶多级减速间隔设置决策辅助成正比轨道基结构管底盘轨道两组车身分段保证

[发明专利]一种基于移动终端的轨道交通道岔遥控系统及方法-CN201611155551.0有效
发明人：郜春海;刘波 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于移动终端的轨道交通道岔遥控系统及方法。所述系统包括移动终端、至少一个道岔控制器和与每个道岔控制器一一对应的无线通信装置；所述移动终端被布置在列车上；所述至少一个道岔控制器被一一布置在列车运行路线的一个指定区域；每个道岔控制器与对应的无线通信装置通信连接；所述移动终端用于在列车行进中驶入列车运行路线的其中一个指定区域时通过所述无线通信装置与该指定区域内的所述道岔控制器建立通信连接，以控制所述道岔控制器调整道岔的状态使之与所述列车行驶路线相适应。本发明实施例提供的方法基于上文所述的系统实现。本发明无需安装骨干网，可减少地面设备，降低成本，还可以提高系统的可靠性。
一种基于移动终端轨道交通道岔遥控系统方法

[发明专利]一种有轨电车无停顿行驶方法-CN201711450277.4在审
发明人：李阳 -专利权人：苏州锵创智能设备有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明提供有轨电车无停顿行驶方法，使用有轨电车行驶辅助系统使得交通信号灯在有轨电车通过公路时始终为绿灯，其中有轨电车行驶辅助系统包括第一振动传感器、第一图像采集装置、第二振动传感器、第二图像采集装置、第一触发装置、第二触发装置以及中央处理装置，中央处理器包括图像处理模块、图像识别模块以及控制模块，图像处理模块的输出端和图像识别模块的输入端连接，图像识别模块的输出端与控制模块连接，中央控制装置对交通信号灯进行控制，使得交通信号灯在有轨电车通过公路时始终为绿灯，以此保障了有轨电车的运行效率。
图像识别模块交通信号灯图像采集装置图像处理模块行驶辅助系统振动传感器触发装置控制模块输出端停顿绿灯中央处理装置中央控制装置输入端连接中央处理器行驶运行效率公路

[发明专利]一种有轨电车无停顿行驶方法-CN201711456980.6在审
发明人：陆昊昊;陈祉竹 -专利权人：南通尚力机电工程设备有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明提供有轨电车无停顿行驶方法，使用有轨电车行驶辅助系统使得交通信号灯在有轨电车通过公路时始终为绿灯，其中有轨电车行驶辅助系统包括第一激光发射装置、第一激光接收装置、第一图像采集装置、第二激光发射装置、第二激光接收装置、第二图像采集装置、第一触发装置、第二触发装置以及中央处理装置，中央处理器包括图像处理模块、图像识别模块以及控制模块，图像处理模块的输出端和图像识别模块的输入端连接，图像识别模块的输出端与控制模块连接，中央控制装置对交通信号灯进行控制，以此保障了有轨电车的运行效率。
图像识别模块激光发射装置激光接收装置图像采集装置图像处理模块行驶辅助系统交通信号灯触发装置控制模块输出端停顿中央处理装置中央控制装置输入端连接中央处理器行驶运行效率绿灯公路

[发明专利]一种进路解锁方法及装置-CN201610895628.1有效
发明人：丁忠锋;王伟;郜春海 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种进路解锁方法及装置，方法包括：接收到进路入口信号机关闭状态后，判断进路接近区段内是否有资源冲突列车进入；若有，则查询资源冲突列车的运行状态，并根据运行状态判断资源冲突列车是否能在进路入口前停稳；若资源冲突列车能在进路入口前停稳，则判断进路区段内是否有其它列车进入；若无其它列车进入，则对当前进路进行解锁；其中，运行状态包括资源冲突列车的位置和资源冲突列车的运行速度。通过查询所述列车的运行状态确定列车在进路入口前停稳，同时确认进路区段内无列车进入的情况下，立即对当前进路进行解锁，既能够保证安全，同时加快了进路解锁时间和其他进路的办理时间，提高了移动闭塞列控系统的运行效率。
进路列车资源冲突解锁运行状态运行状态判断保证安全列控系统移动闭塞运行效率查询信号机

[实用新型]一种多通道型车号识别装置-CN201721524877.6有效
发明人：何晓强;李百泉;崔涛;李鸿喜;赵斌;汪旭冉;孙长波;郭云龙;夏建辉 -专利权人：哈尔滨铁路科研所科技有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：一种多通道型车号识别装置，本实用新型涉及多通道型车号识别装置。本实用新型的目的是为了解决现有AEI设备需要每条轨道安装一套，工程造价高，并且不易施工，现有AEI设备中的地面天线易受车辆通过时震动的影响，地面天线腐蚀损伤；以及AEI设备中的火车机柜用电需要从附近有电站通过电缆接电，费时费力的问题。装置包括主机、地面天线装置、车轮传感器；地面天线装置包括天线罩、天线罩端盖、防水基座和防震垫；主机位于火车机柜内，火车机柜外表面设置有太阳能电池板；太阳能电池板滑动安装在滑道上；太阳能电池板上安装全方位光感应器，全方位光感应器由电机控制；太阳能电池板与电控箱通过电线连接。本实用新型用于火车车号识别领域。
太阳能电池板地面天线车号识别装置本实用新型多通道全方位光感应器天线罩火车机柜主机车轮传感器机柜外表面车辆通过电机控制电线连接防水基座工程造价轨道安装滑动安装火车车号电控箱防震垫端盖滑道接电电缆费力损伤腐蚀电站震动施工

[发明专利]一种煤矿井下交通弯道提示方法与装置-CN201711095761.X在审
发明人：张军;程晓之;沈庆彬;张琦;孔军;赵建军;马刚;孙鹏 -专利权人：兖州煤业股份有限公司;鄂尔多斯市转龙湾煤炭有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种煤矿井下交通弯道提示方法，包括以下步骤提供定位基站、车载终端、处理器和设置在弯道处的显示终端，车载终端与定位基站通信连接，显示终端和定位基站分别与处理器通信连接；定位基站确定车载终端的位置和状态；当车载终端靠近弯道时，显示终端显示车载终端的状态，具有以下优点能够提示弯道处是否有对方来车，以及显示对方来车的状态，以便减少上行车和下行车在弯道会车的机会，促进了井下交通运输的安全。本发明还提供了一种煤矿井下交通弯道提示装置。
一种煤矿井下交通弯道提示方法装置

[实用新型]一种新型铁路站台指示屏-CN201521101002.6有效
发明人：张璞 -专利权人：天津智超星信号技术有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：一种新型铁路站台指示屏，包括站台指示屏、小型电机、单片机、滚动擦条、太阳能电池板和位置开关，站台指示屏安装在车站雨棚下方；站台指示屏内部安装有小型电机；站台指示屏内部安装有单片机；站台指示屏内部安装有蓄电池；站台指示屏下方安装有导轨；导轨上安装有导轮；导轮上安装有滚动擦条；导轮的一侧安装有推杆；站台指示屏上方安装有喷淋头；车站雨棚上方安装有太阳能电池板；位置开关安装在铁轨旁。本实实用新型具有新功能，包括自动太阳能供电，自动清洗站台指示屏，站台显示屏上显示列车距离车站的距离和当前列车的车速，不需要铁路人员操控，结构简单，能够方便旅客在车站等待，降低人力消耗，节约能源。
一种新型铁路站台指示

[实用新型]铁路线上大门安全开启显示装置-CN201420549303.4有效
发明人：张国卿;蔺英章;李友;李洪奎 -专利权人：辽阳铁路器材技术开发有限公司
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：一种铁路线上大门安全开启显示装置，属于铁路器材技术领域。包括信号灯、接触开关、控制器、支架及锁钩，所述信号灯有两组，分别设置在大门的两侧，面对铁路的两个方向，所述支架设置在大门完全开启时门框的外侧，接触开关和锁钩设置在支架上，大门完全开启时，锁钩能够固定住门框，且门框会使接触开关吸合，信号灯与接触开关连接在控制器上。还包括计轴式传感器，计轴式传感器设置在铁路钢轨上，在大门内外各设置有一个；在门卫房内设置有振铃，振铃和计轴式传感器连接在控制器上。本实用新型容易在调车线上大门进行改造安装，使调车工作人员能确认大门安全开启状态，增加了调车接近报警装置，使线上大门值班人员更准确的获得调车接近的信息。
铁路线上大门安全开启显示装置

[发明专利]一种监测高铁声屏障中H钢卡槽松动的方法-CN201410476769.0有效
发明人：李密;张旭苹;陈章;宋跃江;陈海生;路元刚;焦文祥 -专利权人：南京大学
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种监测高铁声屏障中H钢卡槽松动的方法，将光纤敷设在高铁声屏障上，将激光脉冲信号注入光纤，在光纤中产生瑞利后向散射光信号；将瑞利后向散射光信号与本振光信号进行拍频后经光电转换输出电信号，将该电信号转换为数字信号；当高铁声屏障中H钢卡槽未发生松动，将数字信号采用正交解调方法获得高铁声屏障上沿光纤分布的每一位置对应的瑞利后向散射光信号的标准相位；当火车经过高铁声屏障时，将数字信号采用正交解调方法获得高铁声屏障上沿光纤分布的每一位置对应的瑞利后向散射光信号的相位；获得相位差值，当相位差超过预先设定的报警阈值时，高铁声屏障中H钢卡槽松动则进行报警。可实时监测高铁声屏障中H钢卡槽松动。
一种监测高铁声屏障钢卡槽松动方法

[实用新型]一体快装式列车接近报警系统-CN201320575560.0有效
发明人：梁政;胡南耕;梁仕昌;彭永富 -专利权人：广西天道信息技术有限公司
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B61L13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种一体快装式列车接近报警系统，包括了主机，和传感器，其中，主机还包括了提手，高频发射模块，主控制板和电源，主控制板还包括了方向判断单元，编码器，触发器心跳模块以及语音合成器；传感器与主机合为一整体，用于当列车车轮从传感器上方经过时发送时域信号，时域信号传送到方向判断单元；方向判断单元判断时域信号，将时域信号发送到编码器；编码器对时域信号编码后发送至触发器；触发器根据不同的编码后的时域信号触发语音合成器，语音合成器将编码后的时域信号整形后，发送给高频发射模块；高频发射模块将整形后的时域信号放大和发射出去。该系统具有体积小，重量轻，牢固，携带、安装方便快捷。
一体快装式列车接近报警系统

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