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[实用新型]一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构-CN201820464156.9有效
发明人：庄勇;沈海军;魏云;王强;顾汉宸 -专利权人：华域视觉科技（上海）有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，包括尾灯灯体，该尾灯灯体在其中部位置连接设置有一安装支架；安装支架两侧的尾灯灯体的下部灯面上分别开设有2～4个安装横孔；安装横孔通过卡扣嵌入式连接的安装方式安装有汽车开关模块，该汽车开关模块与尾灯灯体电路及信号连通。尾灯灯体作为各种开关模块的安装载体，使其可以按需求实现各种多功能组合，汽车开关模块包括且不仅限于门等开关、测距开关、信号放大开关、转向灯开关等。本实用新型将各种其他功能模块通过卡扣方式集成在尾灯载体上，位置可不做限定，可在任意互换功能位置；本实用新型节省了整个系统的摆放空间，提高了整车装配的效率，达到不同配置的简化处理。
尾灯灯体多功能组合汽车开关本实用新型安装支架汽车尾灯装配结构横孔嵌入式连接转向灯开关安装方式安装载体摆放空间测距开关灯体电路功能位置简化处理卡扣方式开关模块位置连接信号连通需求实现整车装配配置的卡扣互换

[实用新型]一种汽车低倒挡开关控制块-CN201820183771.2有效
发明人：薛建委;赵震;申永存;霍守军 -专利权人：青岛信莱粉末冶金有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车低倒挡开关控制块，包括控制块本体、底座、倒车灯控制模块、PCB板、信号接收模块、螺孔、开关控制模块，所述控制块本体上设有底座，所述底座与控制块本体相固定连接，所述底座上设有PCB板，所述PCB板与底座采用可拆卸的方式连接，所述PCB板左侧设有倒车灯控制模块，所述PCB板与倒车灯控制模块相固定连接，所述倒车灯控制模块右侧设有信号接收模块，所述信号接收模块与PCB板相固定连接，所述信号接收模块下设有信号发射模块，所述信号发射模块与PCB板相固定连接，所述信号接收模块左侧设有开关控制模块，本实用新型的一种汽车低倒挡开关控制块将各个模块有机的组合在一起，实现了精细化的设计，结构简单，易于实现。
信号接收模块底座控制模块倒车灯倒挡开关开关控制模块信号发射模块本实用新型汽车可拆卸的精细化螺孔

[实用新型]一种电动汽车的后反射器结构-CN201820863870.5有效
发明人：杜祥迪 -专利权人：浙江今日阳光新能源车业有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车的后反射器结构，属于反光示警装置技术领域。它解决了现有的反射器安装、拆卸不方便、成本高，整体不美观的问题。本电动汽车的后反射器结构，包括弧形底板，在弧形底板上设有反射面板，弧形底板的上表面具有限位槽，反射面板的下表面具有与所述限位槽相对应的凸块，凸块对应卡接在所述的限位槽中，弧形底板和反射面板之间还具有使反射面板固连在所述弧形底板上的固定结构。本实用新型安装、拆卸方便，成本较低，整体美观，反射面板损坏时可以单独更换，从而降低成本。
反射面板弧形底板电动汽车后反射器限位槽本实用新型凸块美观装置技术领域反射器安装拆卸方便单独更换反光示警固定结构上表面下表面固连卡接拆卸

[实用新型]一种适用于轿车或SUV应急的应急反光装置-CN201820027598.7有效
发明人：胡誉泷;高睿泽 -专利权人：胡誉泷;高睿泽
申请日： 2018-01-08 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于轿车或SUV应急的应急反光装置，包括设于应急反光装置本体上部的卷轴器及控制电路，卷轴器内设有转轴及光屏布，光屏布随转轴转动收纳于卷轴器中，卷轴器两侧下端设有竖向排布的导轨，应急反光装置本体顶端设有投影灯。本实用新型安装于轿车或SUV后部，光屏布通过转轴转动可收缩于卷轴器中，当夜间卡车或货车发生故障时，拉下光屏布，打开投影灯，后方来车照于光屏布上，可对后方来车起到提醒警示的效果。
卷轴器光屏反光装置应急本实用新型转轴转动投影灯轿车收纳发生故障控制电路竖向排布可收缩布随导轨警示下端转轴货车

[实用新型]一种灯光安全辅助驾驶系统-CN201820457198.X有效
发明人：苏长成 -专利权人：安徽咨度智能科技有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灯光安全辅助驾驶系统，包括若干信息采集元件、中央处理器、电源、警示尾灯和侧向辅助灯，所述信息采集元件将收集到的路况信息和车辆驾驶信息传输至中央处理器，所述中央处理器将信息进行对比分析，若车辆处于危险状态则开启警示尾灯和侧向辅助灯；所述信息采集元件与中央处理器电性连接，所述中央处理器、警示尾灯和侧向辅助灯均与电源电性连接。本实用新型提出了一种灯光安全辅助驾驶系统，不仅可以在事故发生前对其他车辆进行提示，在事故发生后，车辆原有的灯光警示系统断电后，可以启动辅助电源，继续对路况信息进行检测，开启灯光提醒，警示其他车辆避免二次事故。
中央处理器侧向安全辅助驾驶信息采集元件警示尾灯辅助灯本实用新型路况信息事故发生灯光中央处理器电性车辆驾驶信息灯光警示系统灯光提醒电源电性对比分析辅助电源危险状态原有的警示断电电源提示传输检测

[实用新型]一种汽车尾门尾灯加强板-CN201820456577.7有效
发明人：陈志耀;邓军平;欧阳春平 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车尾门尾灯加强板，包括尾灯加强板本体，所述尾灯加强板本体一体成型，所述尾灯加强板本体与尾门外板焊接固定，所述尾灯加强板本体与所述尾门外板焊接固定方向和所述尾门外板与铰链加强板和窗框加强板的焊接固定方向一致。本实用新型的一种汽车尾门尾灯加强板降低冲压难度、提高了装配焊接效率。
尾灯加强板本体焊接固定汽车尾门门外板加强板本实用新型窗框加强板铰链加强板方向一致焊接效率一体成型冲压装配

[发明专利]一种汽车尾灯刹车程度显示控制系统-CN201810861067.2在审
发明人：杨志超 -专利权人：杨志超
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车尾灯刹车程度显示控制系统，包括车速信号检测模块、刹车开关信号检测模块、刹车压力信号检测模块、CAN总线、CAN通讯模块、主控制器、倒车灯电压检测模块、刹车灯电压检测模块、转向灯电压检测模块，其特征在于：还包括尾灯驱动模块、倒车灯驱动模块、刹车灯驱动模块、转向灯驱动模块、尾灯、倒车灯、刹车灯、转向灯。发明尾灯驱动模块、倒车灯驱动模块、刹车灯驱动模块、转向灯驱动模块的电路结构相同；倒车灯电压检测模块、刹车灯电压检测模块、转向灯电压检测模块的电路结构相同。这样的设计可增加尾灯功能的多样化，有利于提高车辆的安全性，降低事故发生率，同时增加美观程度，提高不同车辆之间的辨识度。
电压检测模块驱动模块倒车灯转向灯刹车灯尾灯刹车灯驱动模块显示控制系统电路结构检测模块汽车尾灯刹车车速信号检测模块刹车开关信号刹车压力信号事故发生率尾灯功能主控制器辨识度美观

[发明专利]车辆后方警示系统及其操作方法-CN201810898568.8在审
发明人：赖彦勋 -专利权人：苏州佳世达电通有限公司;佳世达科技股份有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆后方警示系统及其操作方法。车辆后方警示系统包括后车灯、感测器以及调整器。后车灯设置于车辆上，后车灯以第一亮度值向车辆后方投射灯光。感测器设置于车辆上，用以侦测后方车辆与该车辆的第一距离。调整器设置于车辆上，当第一距离小于第二距离，调整器调降第一亮度值。借由本发明，可适时地调整后车灯的亮度值，以避免后车灯的亮度过亮而造成后方车辆的驾驶者的眼睛产生眩光。
后车灯车辆后方警示系统调整器后方车辆感测器投射调降眩光侦测灯光驾驶

[发明专利]一种汽车向后警示与照明装置-CN201710335909.6在审
发明人：王佳萍 -专利权人：王佳萍
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车向后警示与照明装置，所述横杆的下端铰接连接有上螺纹杆，且滑筒的右端铰接连接有下螺纹杆，所述上螺纹杆和下螺纹杆之间通过螺纹筒连接，所述横杆的右端连接有向上的连杆，且连杆的上端固定在汽车的下端且靠近尾部的位置，所述警示灯和照明灯指向汽车的后方，所述警示灯并联在汽车的前大灯的线路上，且照明灯并联在汽车的倒车灯的线路上。该汽车向后警示与照明装置，固定定位螺栓，旋转转动杆，便可以调节警示灯和照明灯向后的倾斜度，从而防止灯光照射后方的司机，旋松定位螺栓，再转动转动杆，两者结合便可以上下调节警示灯和照明灯，更灵活，旋松紧固旋钮，便可以在水平面内转动横杆，调节水平角度。
照明灯警示灯向后汽车照明装置警示铰接连接上螺纹杆下螺纹杆转动杆横杆下端倾斜度固定定位螺栓松紧灯光照射定位螺栓上端固定上下调节转动横杆倒车灯螺纹筒前大灯滑筒旋钮旋松转动指向司机灵活

[实用新型]车辆行车灯的控制系统和具有其的车辆-CN201820288382.6有效
发明人：冀红超;刘伯庚;朱金龙 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆行车灯的控制系统和具有其的车辆，控制系统包括：电源；控制器，控制器与电源相连以由电源提供动力，控制器能接收车辆行车时的行车信号和车辆倒车时的倒车信号；行车灯，行车灯设在车辆尾部，行车灯与控制器相连且在控制器接收倒车信号时启动；开关件，开关件与控制器相连且在控制器接收到行车信号时由开关件控制行车灯的启动或关闭。根据本实用新型的车辆行车灯的控制系统，在日间行车时，能对后面的驾驶员提供警示，减少事故发生，且在夜间倒车时，能够照亮车辆尾部的路面，使驾驶员更加准确判断后方路况，提高驾驶安全性，该车辆行车灯的控制系统结构简单，控制灵活，适合大面积推广应用。
行车灯控制器控制系统开关件本实用新型车辆尾部倒车信号行车信号电源行车控制系统结构倒车驾驶安全性电源提供后方路况事故发生夜间倒车警示照亮灵活

[实用新型]尾灯安装总成及车辆-CN201820475860.4有效
发明人：马东辉;朱树振 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开的实施例提供了一种尾灯安装总成及车辆，尾灯安装总成包括：尾灯，在尾灯上设置有至少一个第一定位部；尾灯支架，尾灯支架位于尾灯的一侧，在尾灯支架上设置有至少一个第二定位部，尾灯通过第一定位部和第二定位部与尾灯支架进行定位。本实用新型通过第一定位部与第二定位部之间的定位关系，这样尾灯和尾灯支架之间便会具有定位，保证在第一定位部与第二定位部相装配后，尾灯与尾灯支架之间的相对位置关系也会固定，这样避免了尾灯与尾灯支架之间的间隙不易控制的问题，进而保证车辆外型美观，提高产品的市场竞争力。
尾灯尾灯支架第二定位部第一定位部安装总成本实用新型相对位置关系市场竞争力车辆外型定位关系装配美观保证

[发明专利]车辆的可拆卸尾灯结构-CN201611059397.7有效
发明人：刘懋功;何兴华;张淳;钱鹏;顾志峰;韦勇仰;邵春华;钱利亚;张颀 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：一种车辆的可拆卸尾灯结构，属于特种车辆技术领域。车辆包括汽车大梁，可拆卸尾灯结构包括插套固定座，其与汽车大梁固定；插套，以水平悬臂状态与插套固定座固定；尾灯架朝向插套的一端与插套插拔配合，尾灯架远离插套的一端构成为水平悬臂端，在尾灯架的中部固定有锁定板，尾灯总成固定在水平悬臂端；一用于对尾灯架快速锁定或快速解锁的尾灯架控制机构，其设置在所述插套上，并且当该尾灯架控制机构与所述的锁定板相连接时，所述尾灯架连同所述尾灯总成锁定在所述插套上，而当尾灯架控制机构解除与锁定板的连接时，尾灯架连同尾灯总成拔离于插套。操作快捷，能满足车辆尾部在涉水或与装卸平台干涉时避免尾灯总成损坏的要求。
车辆可拆卸尾灯结构

[实用新型]一种车辆组合尾灯及车辆-CN201820230713.0有效
发明人：郑春峰 -专利权人：郑春峰
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆组合尾灯及车辆，所述车辆组合尾灯包括供电电源，以及并联设置在供电电源的输出端与输入端之间的前行灯电路、转向灯电路及刹车灯电路；所述前行灯电路包括行驶开关以及第一发光组件，当行驶开关闭合时，各第一发光组件发出除红色光和黄色光以外的其他颜色光；所述转向灯电路包括转向开关以及第二发光组件，当转向灯开关闭合时，各第二发光组件发出黄色光；所述刹车灯电路包括刹车开关以及第三发光组件，当刹车开关闭合时，各第三发光组件发出红色光。本实用新型车辆组合尾灯通过三种不同颜色表示车辆不同的运行动作，便于后面车辆驾驶人员准确的区分前方车辆的前行或刹车动作，避免车辆追尾，提高车辆驾驶的安全性。
发光组件组合尾灯闭合时前行本实用新型刹车灯电路转向灯电路车辆驾驶供电电源刹车开关行驶开关灯电路红色光黄色光转向灯开关并联设置车辆追尾前方车辆刹车动作颜色表示运行动作转向开关输出端输入端颜色光

[实用新型]一种自适应尾灯控制系统-CN201820402372.0有效
发明人：徐健;张银芳;沈倩;薛蔚平;吴杰 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自适应尾灯控制系统，属于尾灯控制领域。它包括有后置图像处理器、BCM模块、尾灯控制器和尾灯模组，后置图像处理器与尾灯控制器通过CAN/LIN总线连接，BCM模块与后置图像处理器通过CAN总线连接，用于获取雾灯开关信号。本实用新型根据后方车辆与本车的距离实时调整尾灯亮度，在避免了因尾灯过亮而对后车驾驶员造成眩目的同时，并没有减少对后车的警示距离。进一步地，当在雨雾天等恶劣天气条件下，通过判断出雾灯开关打开时，本实用新型处于雨雾天模式，将在非雨雾天模式的亮度等级下提高尾灯亮度，同时保持了尾灯的自适应亮度调节功能。通过本实用新型的技术方案，大大提高了驾驶员夜间驾驶的安全性。
尾灯本实用新型图像处理器自适应后置尾灯控制器控制系统雾灯开关后车恶劣天气条件亮度调节功能后方车辆警示距离实时调整总线连接模组驾驶

[实用新型]一种汽车组合尾灯-CN201820405511.5有效
发明人：兰默飞;何丽娜;漆爱冬;严锐;张永进 -专利权人：浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车组合尾灯，包括灯壳和装饰圈，第一安装部上通过交替设置的第一卡扣结构和第一限位结构设有制动内罩，第二安装部上通过交替设置的第二卡扣结构和第二限位结构设有装饰条，第三安装部上通过交替设置的第三卡扣结构和第三限位结构设有倒车内罩；装饰圈上设有制动反射镜，装饰圈上设有倒车反射镜；制动反射镜上设有制动灯模组，制动反射镜上设有LED支架，LED支架上设有位置灯模组，LED支架上通过第二卡位槽和第四卡扣结构设有驱动板；灯壳上通过第五卡扣结构和第四限位结构设有装饰板。本实用新型具有装配工序简单、装配周期较短、成本较低和装饰板局部收缩、皮纹拉伤能够避免的特点。
卡扣结构限位结构反射镜制动交替设置装饰圈倒车汽车组合尾灯本实用新型装饰板灯壳模组内罩局部收缩汽车配件装配工序卡位槽驱动板位置灯制动灯装饰条拉伤皮纹装配