专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车爆胎应急装置-CN201510723736.6在审
  • 王欣欣 - 王欣欣
  • 2015-11-01 - 2017-05-10 - B60C17/04
  • 本发明涉及一种汽车爆胎应急装置,包括车轮轴、车轴架、电磁铁结构和凸轮形支撑板,在所述车轴架上固定有一个限位机构,所述限位机构与电磁铁机构通过一个定位销板固定在一起,凸轮形支撑板的上部装配在车轮轴上,并沿轴旋转,所述凸轮形支撑板的两个侧面包括一个小半径弧和一个大半径弧,在大半径弧上设置有滚轮,小半径弧上设置有摩擦板。本发明的凸轮形支撑板利用摩擦力作用,即能支撑车轴的重量,又能在滚轮作用下保持汽车沿原方向继续一定距离的行驶,给司机留出处理事故的有效时间;本发明结构简单,制造成本低,可多次使用,复位方便。
  • 一种汽车应急装置
  • [发明专利]一种汽车安全轮胎可滚转内支撑装置-CN201610217642.6有效
  • 臧利国;文少波;赵振东 - 南京工程学院
  • 2016-04-11 - 2017-04-26 - B60C17/04
  • 本发明公开了一种汽车安全轮胎可滚转内支撑装置,包括支撑底座、滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置,所述滚动外圈和支撑底座之间有沿圆周均匀分布的滚动体,滚动体通过保持架的约束成为一个可绕支撑底座滚动的整体结构,所述自锁装置可限制滚动外圈和保持架绕轮胎轴线的转动自由度。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎在低压或者零压行驶工况时,橡胶胎面与内支撑体之间剧烈的摩擦生热、橡胶磨损等问题,本发明散热性能良好,结构简单,能提高安全轮胎续驶里程,行驶安全性好。
  • 一种汽车安全轮胎可滚转内支撑装置
  • [发明专利]真空轮胎爆胎保护装置-CN201510590948.1在审
  • 曲行舟;曲罡 - 曲行舟
  • 2015-09-09 - 2017-03-22 - B60C17/04
  • 本发明涉及一种真空轮胎爆胎保护装置,位于轮毂(1)和真空轮胎(3)之间并固定在轮毂(1)上的真空轮胎爆胎保护装置(2)完成本发明所要达到的结构目的。真空轮胎爆胎保护装置(2)是由N(N取自然数)段非充气弧形体组合连接而成的环形体,所述的非充气弧形体不能或不需要充气。当真空轮胎(3)爆胎时,由真空轮胎爆胎保护装置(2)支撑破损的真空轮胎(3)或直接代替轮胎的支撑作用。真空轮胎爆胎保护装置(2)固定在轮毂(1)上;轮胎气压在正常范围时,真空轮胎爆胎保护装置(2)的最大外径略小于真空轮胎(3)的最小内径,因此所述的真空轮胎爆胎保护装置(2)在正常胎压情况下,不受轮胎的直接挤压。
  • 真空轮胎保护装置
  • [发明专利]防爆汽车轮胎内支撑装置-CN201310333392.9有效
  • 朱序 - 朱序
  • 2013-08-02 - 2017-03-08 - B60C17/04
  • 本发明属汽车配件领域,涉及一种防爆汽车轮胎内支撑装置;该内支撑装置包括硬支撑和软支撑两种规格;所述硬支撑主要由升降支柱和支撑片组成;支撑片外形呈圆弧形,多个支撑片组合成圆环形支撑圆环;每个支撑片均单独由升降支柱定位于轮毂胎面的凹面上;所述软支撑主要由外轮胎和无内胎内支撑轮胎组成;所述外轮胎内安装一个胎面直径小的无内胎内支撑轮胎,外轮胎内腔与内支撑轮胎内腔互不相通。本发明可在爆胎时支撑轮胎,防止泄气的轮胎从轮毂上脱落,还可防止汽车在高速行驶中因爆胎瞬间失去平衡而翻车;所述内支撑装置除了用于制造汽车防爆轮胎外,同样可用于飞机等其他任何使用充气轮胎的交通工具。
  • 防爆汽车轮胎支撑装置
  • [实用新型]防爆轮胎-CN201621015917.X有效
  • 王子荣;王子义;王子华;孙建珍 - 东营龙鑫橡塑机械有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-02-08 - B60C17/04
  • 本实用新型提供了一种防爆轮胎,其特征在于:包括外部轮辐、内部轮辐和防爆罩,外部轮辐包括若干个辐条,内部轮辐包括若干个连接节点,多个连接节点位于内部轮辐外周,辐条和连接节点交错设置,防爆罩包括若干个第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆交错分布,相邻的第一连杆和第二连杆交叉设置,每个辐条分别与一个第一连杆和一个第二连杆固定连接,每个连接节点分别与一个第一连杆和一个第二连杆固定连接。本实用新型防爆轮胎在车辆爆胎时,防护罩可以锁住轮胎同时承担一部分压力,使车辆继续行驶,结构合理,力的传布均匀,结构强度高,安全性强。
  • 防爆轮胎
  • [发明专利]一种带多个油缸的真空轮胎内置爆胎应急装置-CN201410402700.3有效
  • 蒋凤英 - 蒋凤英
  • 2014-08-17 - 2017-01-18 - B60C17/04
  • 一种带多个油缸的真空轮胎内置爆胎应急装置,包括由两个或两个以上主体圆弧连接构成的一个圆筒,相邻所述主体圆弧之间通过连接结构可拆卸地固定连接;每一个所述主体圆弧上至少设有一个油缸,所述油缸包括缸筒、活塞、活塞杆、导向套,所述缸筒的后端为密闭端,缸筒的后端固定安装在主体圆弧上面向圆心的一侧,缸筒上还设有一个单向阀和一个放油阀;所述活塞安装在缸筒内,所述导向套固定安装在缸筒的前端,所述活塞杆的后端从导向套中穿过并伸入缸筒内与活塞相连,所述活塞杆的前端固定安装有摩擦垫片。安装该爆胎应急装置的车辆在发生爆胎时,车身重心倾斜程度小,且爆胎车轮还能作为车辆的动力轮,同时,无需对车轮轮辋进行改造便可安装。
  • 一种带多个油缸真空轮胎内置应急装置
  • [发明专利]跑气保护轮圈总成-CN201510295026.8在审
  • 杨新刚 - 杨新刚
  • 2015-06-03 - 2017-01-04 - B60C17/04
  • 一种跑气保护轮圈总成,由两个沿径向从中间分开的半轮圈构成,其特点是在轮胎腔内轮圈主体的外围中间,装有一个轮环,轮环的外径小于轮胎的内径,它解决了车辆轮圈拆装轮胎时操作复杂和发生跑气时轮圈边沿损坏轮胎的问题,适应于各种机动车辆装配使用。
  • 保护轮圈总成
  • [发明专利]一种用于汽车车轮脱离时的安全补救装置-CN201610621490.6在审
  • 陈凌;王琰;任琪;程晓 - 无锡康柏斯机械科技有限公司
  • 2016-07-30 - 2016-12-21 - B60C17/04
  • 本发明公开了一种用于汽车车轮脱离时的安全补救装置,包括:一直径小于汽车车轮的辅助轮,所述辅助轮安装在汽车车轮内侧的轮轴上,并靠近汽车车轮,能绕汽车车轮的旋转轴转动;包括轮毂、连接轮毂与车圈的轮辐、套装在车圈上的轮胎以及固定连接在轮毂侧部的固定板,所述的车圈周向设有一个以上的断口,每两断口之间的车圈上装设有实心橡胶轮胎段,每两断口之间的轮毂与车圈之间设有至少一个轮辐,该轮辐上设有弹性伸缩装置,所述弹性伸缩装置使得每两断口之间的车圈及车圈上的实心橡胶轮胎段沿轮毂径向弹性伸缩。本发明装置使得当汽车发生事故时,车轮脱离汽车后,汽车还能保持平衡并稳定行驶。
  • 一种用于汽车车轮脱离安全补救装置
  • [实用新型]汽车爆胎辅助系统-CN201620827671.X有效
  • 黄韵桔 - 黄韵桔
  • 2016-08-01 - 2016-12-21 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种汽车爆胎辅助系统,包括车桥和安装在该车桥两端的车轮,所述车桥在靠近两端车轮位置各设有一液压升降机构,在该液压升降机构下端安装有辅助轮。本实用新型在车辆发生爆胎时,可以辅助车辆正常行驶,停车更换轮胎时,也可以通过液压升降机构辅助升起轮胎,降低了轮胎更换的劳动强度,具有结构简单新颖,使用方便,可靠性好等优点。
  • 汽车辅助系统
  • [发明专利]一种耐用型汽车轮毂-CN201610718625.0在审
  • 崔忠宝;崔忠骏 - 天津东方兴泰工业科技股份有限公司
  • 2016-08-24 - 2016-12-14 - B60C17/04
  • 本发明创造提供了一种耐用型汽车轮毂,包括轮辋、轴毂以及二者之间设置的若干轮辐;在所述轮辋的外圆周表面可拆卸的设有至少两圈防磨环;所述防磨环的高度大于所述轮辋外缘的高度。其中一圈所述防磨环靠近所述轮辋的内侧面设置,另一圈所述防磨环靠近所述轮辋的外侧面设置。本发明创造提供的轮毂在轮辋外圆周表面设有用于保护轮辋的防磨环,一旦轮胎亏气或瘪带,防磨环会支撑住轮辋,避免轮辋直接与地面接触,这样,即使轮胎出现状况,也不会损伤轮辋,取下轮毂后,观察防磨环,若防磨环磨损严重,则只需更换上新的防磨环即可,防磨环有效的保护了轮辋,无需更换轮毂,节约使用成本。
  • 一种耐用汽车轮毂
  • [实用新型]爆胎应急支撑装置-CN201620438046.6有效
  • 王忠 - 泰斯福德(北京)科技发展有限公司
  • 2016-05-12 - 2016-11-30 - B60C17/04
  • 本申请公开了一种爆胎应急支撑装置,包括:支撑环,其安装在轮辋的环状外表面;支撑环至少具有一个缺口,其在缺口处被断开,支撑环在一个缺口处设置一连接片,其用于安装待兼容部件。本申请提供的爆胎应急支撑装置,在支撑环上开设缺口并在缺口处设置连接片以放置待兼容部件,待兼容部件与连接片之间可拆卸连接,进而实现可拆卸式胎压检测装置的兼容,使用便捷,通用性强;连接片关于支撑环的径向对称面对称设置提高,有效提高了爆胎应急支撑装置的配重的平衡性能,提高整车的性能。
  • 应急支撑装置
  • [实用新型]爆胎应急支撑装置-CN201620435759.7有效
  • 王忠 - 泰斯福德(北京)科技发展有限公司
  • 2016-05-12 - 2016-11-30 - B60C17/04
  • 本申请公开了一种爆胎应急支撑装置,包括:支撑环,其用于卡箍在轮辋的环状外表面上;以及多个支撑件,其设置于支撑环上且在支撑环的内环面的伸出量可调节,用以抵靠轮辋的轮槽底部。本申请提供的爆胎应急支撑装置,通过支撑件调节支撑环的内径以将支撑环紧固于轮辋的环状外表面,实现支撑环与轮辋的紧固贴合,提高整车性能。
  • 应急支撑装置
  • [实用新型]一种防爆轮毂-CN201620297496.8有效
  • 张国松 - 张国松
  • 2016-04-06 - 2016-11-23 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种防爆轮毂,包括轮毂、外圈、轮胎实心橡胶胎、轮胎和气门,所述轮毂外表面安装有外圈,且轮毂与外圈通过螺丝连接,所述外圈外缘安装有实心橡胶胎,所述轮胎安装在轮毂上,所述轮毂通过螺栓固定在汽车转动轴上,所述轮毂内侧安装有气门,且气门通过气管与车胎连接。本实用新型由于在轮毂外侧设置了外圈,因而一旦发生爆胎时,车轮接触地面的将不是轮毂外缘,而是直径比较大的外圈,车辆失控的可能性大大降低车辆行驶的安全性得以提高,保证了驾驶员的生命安全。
  • 一种防爆轮毂

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