[实用新型]一种油封结构及应用其的电机

说明书

本实用新型提供了一种油封结构及应用其的电机，油封结构安装在端盖上，包括油封本体、骨架、锁油封组件和退油封组件，骨架设置在油封本体内，锁油封组件穿过油封本体以及骨架后能够与端盖连接固定，退油封组件穿过油封本体和骨架且能够使得油封本体与端盖分离；在安装油封结构时，锁油封组件穿过油封本体以及骨架后能够与端盖连接固定，实现了将油封结构固定在端盖上；在拆卸油封结构时，退油封组件穿过油封本体和骨架，由于油封本体与端盖接触，因此退油封组件可以给端盖施加向外的推力，使得端盖与油封本体分离。相较于传统技术通过其它工具进行破坏性的拆除，本实用新型可不会破坏油封结构，避免了油封结构被破坏后油脂进入电机。

技术领域

本实用新型属于电机设备技术领域，涉及一种油封结构及应用其的电机。

背景技术

伺服电机常用于机械手、机器人以及非标自动化等设备中，大多数伺服电机需连接减速机，从而提供更大的扭矩。减速机内有多对齿轮副，并采用润滑油脂进行润滑。运行时，油脂会从减速机内泄露至电机法兰面，若电机轴油封安装不到位，或者安装时操作不当，导致油封内部结构破坏，均会引起油脂进入电机，造成电机的转子和定子锈蚀。

传统的油封结构如图1所示，在安装时，先在轴和油封室内均匀涂上润滑脂，然后使用工装将油封压入油封室，正常操作时不会对油封造成损伤，但操作失误造成油封损伤或者遇到其他情况需要更换油封时(设备主体不能拆卸)，只能使用钩子或其它工具对其进行破坏性拆卸，显然，如此拆卸之后，油封不可在再次使用，并且油封被破坏后，油脂很有可能会进入电机；另外，若需要完整的油封结构对其进行寿命分析、失效分析时，被破坏的油封结构对分析结果的正确性影响也是不可控制的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种油封结构及应用其的电机，解决了传统油封安装拆卸困难，容易引发油脂泄露的问题。

为了解决上述问题，根据本申请的一个方面，本实用新型的实施例提供了一种油封结构，油封结构安装在端盖上，油封结构包括油封本体、骨架、锁油封组件以及退油封组件，骨架设置在油封本体内，锁油封组件穿过油封本体以及骨架后能够与端盖连接固定，退油封组件穿过油封本体和骨架且能够使得油封本体与端盖分离。

在一些实施例中，锁油封组件包括骨架通孔、本体通孔以及固定件，骨架通孔开设在骨架上，本体通孔开设在油封本体上，且骨架通孔和本体通孔的位置对应，固定件穿过骨架通孔和本体通孔后固定在端盖上。

在一些实施例中，油封本体与骨架均为环形，且油封本体包裹骨架。

在一些实施例中，骨架通孔至少设置三个，三个骨架通孔均匀分布在骨架的圆周面上；本体通孔的数量与骨架通孔的数量匹配。

在一些实施例中，锁油封组件还包括开设在端盖端面上的第一螺纹孔；固定件为螺钉，螺钉穿过骨架通孔和本体通孔后，通过第一螺纹孔固定在端盖上。

在一些实施例中，退油封组件包括第二螺纹孔和螺钉，第二螺纹孔贯穿油封本体和骨架，螺钉穿过第二螺纹孔后能够抵接在端盖的端面上且对其施加推力；本体通孔与第二螺纹孔径向错位设置。

在一些实施例中，第二螺纹孔至少设置三个，三个第二螺纹孔均匀布设在油封本体的圆周面上；螺钉的数量与第二螺纹孔的数量匹配。

在一些实施例中，端盖的端面上开设有凹槽，油封本体靠近端盖的一面上设置有凸台，凸台与凹槽配合。

在一些实施例中，油封结构套设在端盖的一端，端盖的另一端向外延伸出延伸段，延伸段与油封结构的端部之间具有间隙。

根据本申请的另一个方面，本实用新型的实施例提供了一种电机，电机包括上述的油封结构。

与现有技术相比，本实用新型的油封结构至少具有下列有益效果：