[实用新型]一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走装置

说明书

本实用新型公开了一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走装置，包括连接支架和与连接支架固定连接的轮架，所述轮架之间设有减速箱，所述减速箱两侧的输出端均设有轮对，所述轮架的两端固定连接有轴承座，所述轮对通过两侧的轴承与轴承座之间配合，将轮对与轮架之间进行连接，所述减速箱的一侧设有驱动减速箱运转的液压马达，所述轮架上设有对轮对进行制动的制动组件。本实用新型，采用液压马达对行走装置进行驱动，使行走装置的结构更加紧凑简单、节省了成本，同时使行走装置驱动自行式轨轮混凝土搅拌输送车行走时更加的安全。

技术领域

本实用新型涉及自行式轨轮混凝土搅拌输送车技术领域，具体为一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走装置。

背景技术

自行式轨轮混凝土搅拌输送车是在行驶途中对混凝土不断进行搅动或搅拌的特殊输送车辆，主要用于在预拌混凝土工厂和施工现场之间输送混凝土。

而混凝土工厂和施工现场之间往往会有一定的距离，装满混凝土的自行式轨轮混凝土搅拌输送车行驶在道路上，向着施工现场输送，因为道路上的行人车辆较多，突发情况也就较多，行驶中需要格外的小心，因此自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走装置就至关重要了。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走装置，以解决上述现有技术中存在的至少一个技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走装置，包括连接支架和与连接支架固定连接的轮架，所述轮架之间设有减速箱，所述减速箱两侧的输出端均设有轮对，所述轮架的两端固定连接有轴承座，所述轮对通过两侧的轴承与轴承座之间配合，将轮对与轮架之间进行连接，所述减速箱的一侧设有驱动减速箱运转的液压马达，所述轮架上设有对轮对进行制动的制动组件。

优选的，所述制动组件包括第一制动连杆、第一制动闸瓦、制动油缸、第二制动连杆和第二制动闸瓦，所述第一制动连杆和第二制动连杆均与轮架转动连接，所述第一制动闸瓦转动连接在第二制动连杆上，所述第二制动闸瓦转动连接在第一制动连杆上，所述第一制动连杆的一端与制动油缸铰接,所述第二制动连杆通过外部驻车制动装置控制驱动。

优选的，所述第一制动闸瓦和第二制动闸瓦与轮对接触的一面均设置为弧形。

优选的，所述第一制动闸瓦和第二制动闸瓦弧面位置的摩擦板块为可拆卸设置。

优选的，所述连接支架与轮架之间设有橡胶弹簧，且所述橡胶弹簧的一端与连接支架固定连接，另一端与轮架固定连接。

优选的，所述连接支架上设有连接板，所述连接板上设有若干个连接螺栓，所述连接支架通过连接螺栓与自行式轨轮混凝土搅拌输送车车架之间进行固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用液压马达对行走装置进行驱动，使行走装置的结构更加紧凑简单、节省了成本，同时使行走装置驱动自行式轨轮混凝土搅拌输送车行走时更加的安全。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型整体结构的后视示意图；

图3为本实用新型图2中A-A的剖面结构的示意图；

图4为本实用新型整体结构的侧视结构示意图；

图5为本实用新型液压马达与减速箱结构配合的示意图；

图6为本实用新型图5上视局部剖视结构的示意图。

图中：1、连接支架；2、轮架；3、减速箱；4、轮对；5、轴承座；6、液压马达；7、第一制动连杆；8、第一制动闸瓦；9、制动油缸；10、第二制动连杆；11、第二制动闸瓦；12、橡胶弹簧；13、连接螺栓。

具体实施方式