[实用新型]一种铅酸电池与锂电池通用型压装结构有效
申请号: | 202220829501.0 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN217485650U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 陆耀辉;周勇;任国永 | 申请(专利权)人: | 江苏新日电动车股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/289 | 分类号: | H01M50/289;H01M50/244 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚 |
地址: | 214106 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 锂电池 通用型 结构 | ||
本实用新型涉及一种铅酸电池与锂电池通用型压装结构,包括电池舱体架,电池舱体架上部安装有压装支架,电池舱体架底部安装有电池盒,压装支架上安装有压装部,压装部和电池盒之间放置锂电池或铅酸电池;放置锂电池时,压装部为锂电压装部;放置铅酸电池时,压装部为铅酸压装部;锂电压装部包括锁扣机构、压板锁钩及锂电压板;铅酸压装部的结构包括电池压条、压条紧固件及压块。通过通用的压装支架配合方便更换的压装部结构,实现锂电池与铅酸电池切换时的快捷安装;通过压装、防盗一体的锂电压装部在安装锂电池时实现防盗功能。
技术领域
本实用新型涉及电动车装配技术领域,尤其是一种铅酸电池与锂电池通用型压装结构。
背景技术
现有电动车电池系统在电动车出厂时大多为低配配置,配备有固定规格的铅酸电池,当客户对铅酸电池的使用时的某些缺点不满,如重量太大、续航里程不稳定时,希望更换锂电池;或者电动车出厂时配置为锂电池,客户需求增加电动车续航里程及价格实惠,希望由锂电池更换为铅酸电池。由于电动车设计时电池的压装结构为针对铅酸电池或锂电池的特定规格而设计的,在更换电池的时候会产生大量的压装结构改造等工作;同时锂电电池安装后防盗锁的安装也是一大改造难题。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种铅酸电池与锂电池通用型压装结构,从而实现铅酸电池与锂电池切换时的快捷安装;在安装锂电池时实现功能。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种铅酸电池与锂电池通用型压装结构,包括电池舱体架,所述电池舱体架为框架型结构,所述电池舱体架上部两侧对称安装有压装支架,所述电池舱体架底部安装有电池盒,所述压装支架上安装有压装部,所述压装部和电池盒之间放置锂电池或铅酸电池;
放置锂电池时,所述压装部为锂电压装部;
放置铅酸电池时,所述压装部为铅酸压装部;
所述锂电压装部的结构为:包括对称安装于压装支架内侧的锁扣机构,所述锁扣机构配合安装有压板锁钩,所述压板锁钩上端安装于锂电压板下表面,所述锂电压板与所述锂电池上表面配合;
所述铅酸压装部的结构为:包括电池压条,所述电池压条为开口向下的U形板状折弯结构,所述电池压条两端底面通过压条紧固件安装于压装支架上表面,所述电池压条中部套装有压块,所述压块与所述铅酸电池上表面配合。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述压装支架为薄板折弯结构,所述压装支架沿长度方向截面为开口向下的U形,所述压装支架上表面沿长度方向设置有多个压条安装孔,所述压装支架两侧边长度方向中部下方开有减重缺口,所述压装支架上表面沿长度方向中部设置下凹结构的加强槽,所述压装支架端部开有与压板锁钩配合的安装槽口。
所述锁扣机构的结构为:包括通过锁扣紧固件安装于所述压装支架上的锁底板,所述锁底板为薄板结构,所述锁底板的一侧面与所述压装支架贴合,所述锁底板的顶部中心开有开口向上的底板卡口,所述锁底板另一侧面的底板卡口两侧对称安装有第一销钉与第二销钉,所述第一销钉铰接锁芯,所述锁底板下部水平方向两端分别设置有朝向锁芯一侧的第一折弯部与第二折弯部;
所述锁芯为上窄下宽的薄板结构,所述锁芯上部设置向所述第二折弯部一侧弯曲的锁卡头,所述锁芯下部两端分别设置有弹簧座和拉线座;
所述第一销钉、弹簧座与所述第一折弯部相邻,所述第二销钉、拉线座与所述第二折弯部相邻;
所述弹簧座与所述第一折弯部之间安装回位弹簧,所述拉线座处套装锁拉线头部,所述锁拉线尾部穿过所述第二折弯部处上的U形线槽;
所述锁芯外侧安装有锁压板,所述锁压板与第一销钉与第二销钉相连接,所述锁压板上部开有开口向上的压板卡口;
所述底板卡口与压板卡口同心设置;
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