[实用新型]一种电动汽车高压维修开关

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车高压维修开关，包括外盘，所述外盘的一侧设置有齿条，所述外盘上设置有外齿盘，所述外齿盘的外侧设置有齿口，所述齿口与齿条相啮合；所述外盘的顶部转动设置有旋转收缩结构，所述外盘上设置有卡接结构。该电动汽车高压维修开关，通过卡接结构卡接在插座内，随后推动齿条上的滑杆，使齿条啮合外齿盘旋转，外齿盘旋转后驱使内底盘带动内齿盘旋转，随后内齿盘通过设置在内齿盘上的内齿口啮合螺纹伸缩结构上的圆齿，使圆齿转动并驱使通杆旋转，通杆旋转后驱动设置在其内部的螺纹伸缩杆旋转向内伸缩，螺纹伸缩杆伸缩并接触插座内的通电端，使电池通电，进行拆卸工作时只需进行向反方向推动齿条即可。

技术领域

本实用新型涉及维修开关，尤其涉及一种电动汽车高压维修开关。

背景技术

已知，新能源电动汽车在进行安全故障检测时均需要拨动维修开关进行电路断电。

现有的新能源电动汽车的维修开关均为拨动式，这种开关由于将维修开关盖取出后，使插座内的通电端保持着裸露状态，通电口虽然进行断电后但是不排除残留电压的情况，维修人员若是不小心触碰到通电端则会造成触电，这也是现有维修开关的安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种电动汽车高压维修开关。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种电动汽车高压维修开关，包括外盘，其特征在于：所述外盘的一侧设置有齿条，所述外盘上设置有外齿盘，所述外齿盘的外侧设置有齿口，所述齿口与齿条相啮合；

所述外盘的顶部转动设置有旋转收缩结构，所述外盘上设置有卡接结构。

进一步的，所述旋转收缩结构包括内齿盘、内底盘、内齿口以及螺纹伸缩结构，所述内底盘设置在所述外盘上，所述内底盘上固定设置有内齿盘，所述内底盘顶部的四周设置有螺纹伸缩结构，所述内齿盘的内壁设置有内齿口，所述内齿口与螺纹伸缩结构相啮合。

进一步的，所述螺纹伸缩结构包括通杆、圆齿、螺纹伸缩杆以及限位件，所述通杆设置在所述内底盘的顶部，所述圆齿设置在通杆上，所述螺纹伸缩杆设置在通杆的内部，所述螺纹伸缩杆的一端设置有限位件。

进一步的，所述卡接结构包括铆钉、卡接块以及卡接盘，所述卡接盘设置在内底盘上，所述卡接盘内开设有卡接槽，所述卡接块的底部设置有用于固定在卡接槽内的卡接凸起块，所述卡接块的四周设置有铆钉。

进一步的，所述内底盘顶部的四周分别开设有凹槽，所述圆齿活动设置在凹槽内。

进一步的，所述圆齿外壁的两侧分别设置有转轴。

进一步的，所述螺纹伸缩杆的端部为金属铜片。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、将该维修开关套设在插座上随后通过推拉齿条上的滑杆，使外齿盘与齿条啮合转动并使与外齿盘相连接的内齿盘上的内齿口驱动圆齿转动，使圆齿转动驱使螺纹伸缩杆向内收缩并使螺纹伸缩杆端部的金属铜片接触插座内的通电端，使电池通电；

2、若是进行维修检查时只需要相反的路线进行推动滑杆即可，并向上取出该开关。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的俯视图；

图2为本实施例的卡接结构放大图；

图3为本实施例的螺纹伸缩组件结构图；

图4为本实施例的侧视图。