[实用新型]管路校形工具

说明书

提供一种管路校形工具，用于第一管路和第二管路的对接，该工具包括第一夹板和第二夹板。第一夹板包括第一非完整环形腔，第二夹板包括第二非完整环形腔，能够与第一夹板可开启的扣合，其中，第二夹板与第一夹板扣合时第一非完整环形腔和第二非完整环形腔形成带有豁口的环形空间，环形空间用于压制第一管路和第二管路，豁口用于露出第一管路和第二管路的对接部。上述管路校形工具能够无损实现管路的快速方便对接。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，具体涉及管路校形领域。

背景技术

低涡主动间隙控制装置采用分半结构，安装在低压涡轮机匣外侧。低温空气通过左空气管和右空气管分别进入各分管对机匣进行冷却，从而达到低涡转、静子径向间隙调整的目的。左空气管和右空气管通过焊接方式固定在控制装置的集气盒上，在涡轮机匣外侧对接后通过卡箍固定形成整环，达到连通功能。

如图1所示，由于左空气管和右空气管采用焊接的方式固定在集气盒上，受焊接热应力影响，容易发生变形，导致左、右空气管轴线错位，实际安装时无法对接到一起形成整环。一般而言，左空气管和右空气管的管径约80mm，管径粗，刚性差，无法通过徒手按压的方式使得管路接头贴合到一起。常规的做法是采用橡胶锤敲击的方式使得管路贴合到一起，但这种敲击校形方式对操作者经验要求较高，往往会因为操作者经验不足，造成空气管损坏。

因此，有必要设计一种管路校形工具，使工作人员在满足使两管路无损伤的前提下简单易行地实现管路的对接贴合，以满足装配需求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供管路校形工具，简单易行地实现两端导管之间的贴合连接。

为实现上述目的的管路校形工具用于第一管路和第二管路的对接，该工具包括第一夹板和第二夹板。第一夹板包括第一非完整环形腔，第二夹板包括第二非完整环形腔，能够与所述第一夹板可开启的扣合，其中，所述第二夹板与所述第一夹板扣合时第一非完整环形腔和第二非完整环形腔形成带有豁口的环形空间，所述环形空间用于压制所述第一管路和所述第二管路，所述豁口用于露出所述第一管路和所述第二管路的对接部。

在一个或多个实施例中，所述管路校形工具还包括柔性内衬，设置在所述第一非完整环形腔和所述第二非完整环形腔内壁，所述环形空间通过所述柔性内衬与所述第一管路和所述第二管路贴合。

在一个或多个实施例中，所述第二夹板与所述第一夹板扣合时彼此不接触。

在一个或多个实施例中，所述第一非完整环形腔包括第一缺口，所述第二非完整环形腔包括第二缺口，所述第二夹板与所述第一夹板对接时所述第一缺口和所述第二缺口相互配合形成所述豁口。

在一个或多个实施例中，所述第一夹板还包括第一固定部，所述第二夹板还包括第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部彼此配合以固定扣合的所述第一夹板和所述第二夹板。

在一个或多个实施例中，所述第一固定部设置在所述第一非完整环形腔的外周，包括第一螺孔，所述第二固定部设置在所述第二非完整环形腔的外周，包括第二螺孔，所述第一夹板和所述第二夹板扣合时，所述第一螺孔和所述第二螺孔对齐，用于供螺栓穿过。

在一个或多个实施例中，所述第一固定部设置在所述第一非完整环形腔的外周，包括卡扣部，所述第二固定部设置在所述第二非完整环形腔的外周，所述第一夹板和所述第二夹板扣合时，所述卡扣部卡接在所述第二固定部上。

在一个或多个实施例中，所述第一夹板包括两所述第一固定部，对称设置在所述第一非完整环形腔的外周，所述第二夹板包括两第二固定部，对称设置在所述第二非完整环形腔的外周。

在一个或多个实施例中，所述管路校形工具还包括转轴部，所述转轴部能够使所述第一夹板和所述第二夹板相对转动。

在一个或多个实施例中，所述豁口为能够周向露出所述对接部的环形豁口。