[实用新型]一种绞车刹车片动摩擦系数检测装置

说明书

本实用新型公开了一种绞车刹车片动摩擦系数检测装置，涉及刹车片摩擦系数检测设备技术领域。本实用新型包括电机、左压盘、扭矩传感器、温度传感器、压力传感器、右压盘、左压盘、蜗轮蜗杆减速机、摩擦离合器和控制柜；温度传感器嵌入在左压盘上；压力传感器通过紧固件固定在右压盘右端面上，且压力传感器右端面与压块相连；电机、扭矩传感器、压力传感器与温度传感器通过连接电缆与控制柜相连。本实用新型通过各零部件的配合，能够对刹车片转速、刹车片表面压力进行调节，可实现各种工况下刹车片摩擦系数、表面温度、转速的在线检测和数据存储，设备结构简单紧凑，安装使用方便，便于维护，生产成本低，便于推广应用。

技术领域

本实用新型属于刹车片摩擦系数检测设备技术领域，特别是涉及一种绞车刹车片动摩擦系数检测装置。

背景技术

目前，绞车作为一种提升设备主要在矿井运输、建筑运输以及设备运输中有普遍应用，尤其是矿井运输，煤矿井下巷道材料、设备及矿石的运输基本上都是采用绞车。绞车在工作过程中断电时，通过绞车刹车机构上的刹车片进行摩擦制动，防止断电出现掉载事故。其刹车片的摩擦系数过高或过低都会影响绞车的制动性能。尤其是绞车带载高速下降断电紧急制动时，摩擦系数过低就会出现制动不了导致掉载，而摩擦系数过高就会出现绞车抱死现象，进而造成钢丝绳蹦断现象，对绞车运行安全构成严重威胁。

绞车刹车片一般由钢板、粘结剂和摩擦片构成。绞车在紧急制动时，其刹车片相对钢被的转速达到4000r/min，且表面压力可达到1MPa。在高压力高转速下摩擦打滑，刹车片的表面温度会迅速上升，影响摩擦片摩擦系数稳定。当温度超过300℃时，会导致摩擦片与钢板结合处的粘结剂分析而造成制动性能下降，甚至失灵。

目前现有的摩擦系测试仪一般只能检测刹车片静摩擦系数或低转速下的动摩擦系数，无法满足绞车高压力高转速下刹车片摩擦系数测试以及刹车片摩擦打滑温升情况的检测。

因此需要设计一个调速范围宽、刹车片表面压力可调和表面温度可检测的绞车刹车片动摩擦系检测装置，用于检测绞车摩擦片在各种工况下的摩擦系数和温升情况，为绞车的刹车片检验提供检测方法，保证测试的有效性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绞车刹车片动摩擦系数检测装置，通过提供一种绞车刹车片动摩擦系数检测装置，其设计合理，能够对刹车片转速、刹车片表面压力进行调节，可实现各种工况下刹车片摩擦系数、表面温度、转速的在线检测和数据存储，设备结构简单紧凑，安装使用方便，便于维护，生产成本低，便于推广应用，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种绞车刹车片动摩擦系数检测装置，包括电机、联轴器Ⅰ、扭矩传感器、联轴器Ⅱ、传动轴、传动轴安装座、活动摩擦圆盘、左压盘、温度传感器、压力传感器、压块、蜗轮蜗杆减速机、联轴器Ⅲ、滚珠丝杠螺母滑台、右压盘、压簧Ⅰ、滑动导轨、摩擦离合器、滚动轴承、底座、连接电缆、控制柜；所述电机、扭矩传感器、传动轴安装座、滑动导轨、滚珠丝杠螺母滑台和蜗轮蜗杆减速机按照从左到右依次均固定在底座上；所述电机、扭矩传感器与传动轴共轴线；所述电机、扭矩传感器、压力传感器与温度传感器通过连接电缆与控制柜相连；

所述温度传感器嵌入在左压盘上；

所述压力传感器通过紧固件固定在右压盘右端面上，且压力传感器右端面与压块相连；

所述滚珠丝杠螺母滑台通过紧固件固定在底座右端；所述压块通过紧固件与滚珠丝杠螺母滑台的螺母固定连接；所述珠丝杠螺母滑台的丝杆轴通过联轴器Ⅲ与涡轮蜗杆减速机相连；所述蜗轮蜗杆减速机通过紧固件与底座右端固定连接；所述蜗轮蜗杆减速机的输入轴与手轮固定连接。

进一步地，摩擦离合器主要由刹车圆盘、推力球轴承、压簧Ⅱ、摩擦片、调整螺帽、摩擦离合器片等组成；所述传动轴右端通过平键与活动摩擦圆盘相连接；所述活动摩擦圆盘右端面与摩擦离合器上的刹车圆盘左端面贴合。