[发明专利]一种电堆装配方法在审
申请号: | 202210856643.0 | 申请日: | 2022-07-20 |
公开(公告)号: | CN115295849A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 夏沙;张迪;覃博文;蒋文彬 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/2404 | 分类号: | H01M8/2404;H01M8/248;H01M8/247 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 方法 | ||
本发明公开了一种电堆装配方法,以解决电堆装配高度公差较大的问题,电堆装配方法包括组装裸堆;对所述裸堆施加压装力,以使所述裸堆压缩至小于所述电堆的目标高度,对施加压装力后的所述裸堆进行紧固,得到所述电堆。本发明提供的电堆装配方法,在压装力的作用下,裸堆沿着堆叠方向被压缩,裸堆被压缩至小于电堆的目标高度,在紧固结束后,高度会出现反弹,从而使得裸堆高度反弹也就是产品的高度等于或者接近于电堆的目标高度,保证了电堆的高度精度,缩小电堆高度的波动范围,提高了电堆装配后尺寸的稳定性,保证封装精度。
技术领域
本发明属于燃料电池电堆装配技术领域,具体涉及一种电堆装配方法。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能,不受卡诺循环效应的限制,能量转化率高;而且采用氢作为燃料的燃料电池反应产物为水,环境友好,理论上可实现零污染排放;另外,燃料电池没有机械传动部件,运动部件少,工作时噪音很低;而且燃料电池还具有比能量高,可靠性高,燃料范围广,启动时间短,体积小,携带方便等优点。
燃料电池的电堆作为燃料电池的主体结构,由1个或多个单电池堆叠而成,在堆叠的同时需要对燃料电池电堆进行装压紧固。现有技术中装压紧固主要是以压装力为目标进行装压紧固,这种装压紧固方式使得成品电堆具有高度公差较大的问题,影响电堆的封装。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种电堆装配方法,使得装配后的电堆高度尺寸接近目标高度,缩小了电堆高度的波动范围,提高了电堆装配后尺寸的稳定性,保证封装精度。
本发明的技术方案为:
一方面,本发明提供了一种电堆装配方法,包括:
组装裸堆;
对所述裸堆施加压装力,以使所述裸堆压缩至小于所述电堆的目标高度,对施加压装力后的所述裸堆进行紧固,得到所述电堆。
在一些实施例中,所述裸堆压缩后的压装高度h与目标高度h0的差值△h为(0.0001~0.01)*h0。
在一些实施例中,△h的范围为0.1-3mm。
在一些实施例中,△h的范围为0.5-1.5mm。
在一些实施例中,所述对施加压装力后的所述裸堆进行紧固,具体包括:
采用紧固组件对施加压装力后的所述裸堆进行紧固,所述紧固组件包括至少四个拉杆,所述拉杆包括本体和设于所述本体两端的连接部,所述裸堆沿堆叠方向的两端的端板均设有安装位;
将所述拉杆的两个连接部定位安装于两端的所述端板的安装位;
通过连接件连接所述端板与连接部,完成所述裸堆的紧固。
在一些实施例中,所述紧固组件还包括与所述拉杆数量相同的绝缘支撑件;
将所述拉杆的两个连接部定位安装于两端的端板的安装位,具体包括:
将所述拉杆与所述绝缘支撑件组装为紧固单元;
将所述紧固单元的拉杆的两个连接部定位安装于两端的所述端板的安装位,且使所述紧固单元的绝缘支撑件位于所述拉杆与所述裸堆之间。
在一些实施例中,所述对施加压装力后的所述裸堆进行紧固,具体包括:
采用紧固组件对施加压装力后的所述裸堆紧固,所述紧固组件包括紧固接头和至少四根钢带,所述裸堆沿堆叠方向的两端的端板均设有与所述钢带数量相同的安装位;
将所述紧固接头定位安装于所述端板的安装位;
通过连接件连接所述端板与所述紧固接头;
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