[发明专利]一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证方法及装置在审
申请号: | 202210366705.X | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN114858050A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 李仙丽;田青林;张红 | 申请(专利权)人: | 四川天利科技有限责任公司 |
主分类号: | G01B7/16 | 分类号: | G01B7/16 |
代理公司: | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人: | 邰思翰 |
地址: | 621000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 旋转 遥测 系统 应变 实测 验证 方法 装置 | ||
1.一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证方法,其特征在于,将动应变模拟装置设置在发动机旋转件遥测系统上,包括步骤:
设定动应变模拟装置参数:根据发动机旋转件遥测系统的标准动应变值获取动应变模拟装置的第一电阻和第二电阻的阻值;根据发动机旋转件遥测系统的运行频率状态调节动应变模拟装置中微控制单元发出的PWM波的频率,控制电子开关的开启和闭合;
运行验证:发动机旋转件高速旋转,将动应变模拟装置获得的标定值和发动机旋转件遥测系统的实测值进行比较,获得该套遥测系统动应变测量通道误差。
2.根据权利要求1所述的一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证方法,其特征在于,根据发动机旋转件遥测系统的标准动应变值获取动应变模拟装置的第一电阻和第二电阻的阻值,包括步骤:
利用发动机旋转件遥测系统的标准动应变值经过计算,获得电阻对应的方波动应变幅值;
设定第一电阻值,根据电阻对应的动应变值经过计算,获得动态应变电阻值;
根据动态应变电阻值经过计算,获得电子开关闭合后的总电阻值;
根据总电阻值和第一电阻值,计算获得第二电阻值。
3.根据权利要求2所述的一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证方法,其特征在于,根据发动机旋转件遥测系统的标准动应变值获取动应变模拟装置的第一电阻和第二电阻的阻值,经过多次计算,并建立阻值-动应变值对应表,模拟时直接从阻值-动应变值对应表中获取相应标准动应变值下对应的动应变模拟装置的第一电阻和第二电阻的阻值。
4.根据权利要求1所述的一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证方法,其特征在于,根据发动机旋转件遥测系统的运行频率状态调节动应变模拟装置中微控制单元发出的PWM波的频率,包括:
获取发动机旋转件遥测系统在检测动应变状态下的运行频率段;
在运行频率段中提取测试关键点作为动应变模拟装置中微控制单元发出的PWM波的频率。
5.根据权利要求1所述的一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证方法,其特征在于,所述动应变测量通道误差计算方式为:
δ=(MB-MC)/MB;
其中,MB为动应变模拟装置获得的标定值,MC为发动机旋转件遥测系统的实测值。
6.一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证装置,其特征在于,包括:设置在发动机旋转件遥测系统上与遥测转子一起转动的动应变模拟装置、置于外部接收检测结果的接收机和计算设备;
所述动应变模拟装置包括:微控制单元、第一电阻、第二电阻、电子开关、电源和遥测发射机;第一电阻、第二电阻和遥测发射机相互并联,在第二电阻的支路上设置有电子开关,所述微控制单元连接电子开关,所述电源与微控制单元和电子开关相连;
所述接收器采用遥测接收机,遥测接收机与遥测发射机无线通讯;
所述计算设备对动应变模拟装置获得的标定值和发动机旋转件遥测系统的实测值进行比较,获得该套遥测系统动应变测量通道误差。
7.根据权利要求6所述的一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证装置,其特征在于,利用所述微控制单元设置产生不同频率的PWM波控制电子开关的开合;
根据发动机旋转件遥测系统的运行频率状态调节动应变模拟装置中微控制单元发出的PWM波的频率。
8.根据权利要求6所述的一种发动机旋转件遥测系统的动应变实测验证装置,其特征在于,所述第一电阻和第二电阻的阻值根据所需标定的动应变值计算而来。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川天利科技有限责任公司,未经四川天利科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210366705.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。