[发明专利]基于北斗系统的机车远程监测装置及方法

权利要求书

1.一种基于北斗系统的机车远程监测装置，其特征是，所述装置包括：

继电器，串联在车载蓄电池的电源输电线路上，用于控制所述车载蓄电池的通断；

电源转换模块，与所述继电器连接，用于将车载蓄电池输出的电源转换成低压电源进行供电；

复位开关，与所述继电器并联，用于控制所述车载蓄电池的通断；

硬件过欠压防护电路，与所述继电器以及所述电源转换电路连接，用于检测经过所述继电器的电源电压，并根据所述电源电压对所述电源转换模块进行控制；

采样模块，与所述继电器以及所述电源转换模块连接，对经过所述继电器的电源电压进行采样；

单片机，与所述采样模块以及所述继电器连接，用于接收所述采样模块采样的所述电源电压，并根据所述电源电压控制所述继电器的通断。

2.如权利要求1所述的机车远程监测装置，其特征是，所述机车远程监测装置还包括：与所述单片机连接的配置开关以及存储器，所述配置开关用于配置所述车载蓄电池的欠压保护值，所述存储器用于存储所述欠压保护值。

3.如权利要求1所述的机车远程监测装置，其特征是，所述复位开关关闭时，所述车载蓄电池开始供电，所述硬件过欠压防护电路判断检测的所述电源电压是否在所述电源转换模块的正常工作电压范围内；如果是，则所述电源转换模块对所述电源电压进行转换后给各模块供电；如果否，则关闭所述电源转换模块；

所述单片机得电后，判断根据采样模块采集的所述电源电压是否低于欠压保护值，如果否，则控制吸合所述继电器，所述复位开关断开。

4.如权利要求1所述的机车远程监测装置，其特征是，所述机车远程监测装置还包括与所述单片机连接的北斗短报文收发模块以及与所述北斗短报文收发模块连接的北斗短报文收发天线，所述北斗短报文收发模块用于通过所述北斗短报文收发天线进行北斗短报文的收发。

5.如权利要求4所述的机车远程监测装置，其特征是，所述单片机得电后，持续监测所述电源电压，如果所述电源电压低于所述欠压保护值，所述单片机通过所述北斗短报文发送车载蓄电池欠压消息至地面服务器，然后控制断开所述继电器。

6.如权利要求1所述的机车远程监测装置，其特征是，所述机车远程监测装置还包括与所述单片机连接的北斗定位模块以及所述北斗定位模块连接的北斗定位天线，所述北斗定位模块用于通过所述北斗定位天线接收北斗卫星系统的定位信息和时间信息，并传输至所述单片机。

7.如权利要求1所述的机车远程监测装置，其特征是，所述机车远程监测装置还包括与所述单片机连接的第一接口电路和第二接口电路，所述单片机通过所述第一接口电路或所述第二接口电路与外部设备连接。

8.如权利要求7所述的机车远程监测装置，其特征是，所述第一接口电路为CAN/RS485/以太网接口电路，所述第二接口电路为数字输入输出电路。

9.一种基于北斗系统的机车远程监测方法，其特征是，应用于如权利要求1-8中任一项所述的基于北斗系统的机车远程监测装置，所述方法包括：

接收人工操作信号，复位开关关闭，车载蓄电池开始供电；

通过硬件过欠压防护电路判断检测的经过继电器的电源电压是否在电源转换模块的正常工作电压范围内；如果是，则所述电源转换对所述电源电压进行转换后给各模块供电；如果否，则通过所述硬件过欠压防护电路控制关闭所述电源转换模块；

单片机得电后，判断根据采样模块采集的所述电源电压是否低于欠压保护值，如果否，则控制吸合所述继电器，撤消所述人工操作信号，所述复位开关断开；

所述单片机得电后，持续监测所述电源电压，如果所述电源电压低于所述欠压保护值，所述单片机发送车载蓄电池欠压消息至地面服务器，然后控制断开所述继电器。

10.如权利要求9所述的方法，其特征是，所述方法还包括：

所述单片机接收北斗卫星系统的定位信息和时间信息，并根据所述时间信息进行时间校准；

所述单片机接收其他车载设备的状态数据，并将所述状态数据发送至所述地面服务器。