[实用新型]电芯及电池模组

说明书

本申请公开了一种电芯及电池模组，其中，电芯包括壳体、顶盖及卷芯，壳体具有开口端，壳体在开口端设置有缺口；盖体包括盖体和极柱，盖体扣合于壳体的开口端，盖体包括凹陷部和极柱部，极柱部设置有两个，两个极柱部分别连接于凹陷部的两端，凹陷部相对极柱部向壳体的内部凹陷，凹陷部位于缺口的对应位置，凹陷部的横截面的形状与缺口的形状相同，极柱设置有两个，两个极柱分别穿设于两个极柱部；卷芯容置于壳体的内部，卷芯连接于两个极柱。在盖体上开设凹陷部，能够减小盖体与卷芯之间的空隙的体积，从而提高卷芯至盖体的方向上的导热效率，改善电芯的散热效果，提升电芯性能，减少电芯老化，提升电芯的使用寿命。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种电芯及电池模组。

背景技术

锂离子电池生产过程中，卷芯的极耳需与极柱进行焊接，因此顶盖与卷芯的极耳侧之间需留有一定空隙，此空隙由空气填充，热传导率较差，因此电芯的散热效果较差，导致电芯性能较差，且易发生老化，电芯的使用寿命不理想。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电芯，能够改善电芯的散热效果。

本申请还提出了一种包括上述电芯的电池模组。

本申请第一方面实施例提供的电芯，包括壳体、顶盖及卷芯，壳体具有开口端，所述壳体在所述开口端设置有缺口；顶盖包括盖体和极柱，所述盖体扣合于所述壳体的所述开口端，所述盖体包括凹陷部和极柱部，所述极柱部设置有两个，两个所述极柱部分别连接于所述凹陷部的两端，所述凹陷部相对所述极柱部向所述壳体的内部凹陷，所述凹陷部位于所述缺口的对应位置，所述凹陷部的横截面的形状与所述缺口的形状相同，所述极柱设置有两个，两个所述极柱分别穿设于两个所述极柱部；卷芯容置于所述壳体的内部，所述卷芯连接于两个所述极柱。

本申请第一方面实施例提供的电芯，至少具有如下有益效果：在盖体上设置凹陷部，能够减小盖体与卷芯之间的空隙的体积，从而提高卷芯至盖体的方向上的导热效率，使电芯内部的热量尽快扩散至电芯的外部，改善电芯的散热效果，提升电芯性能，减少电芯老化，提升电芯的使用寿命。

在本申请的一些实施例中，所述凹陷部包括平直壁和两个连接壁，两个所述连接壁连接于所述平直壁的两端，所述连接壁远离所述平直壁的一端连接于所述极柱部。

在本申请的一些实施例中，沿所述极柱的轴向方向，所述平直壁与所述卷芯之间的距离H1为1mm至3mm。

在本申请的一些实施例中，所述连接壁与所述平直壁的夹角R为30°至120°。

在本申请的一些实施例中，所述平直壁的长度D与所述盖体的长度A的比值为1/5至2/3。

本申请第二方面实施例提供的电池模组，包括上述任一实施例所述的电芯，所述电芯设置有多个，多个所述电芯并列排列。

本申请第二方面实施例提供的电池模组，至少具有如下有益效果：采用散热效果好的电芯，能够提升电池模组整体的性能，并提升电池模组的使用寿命。

在本申请的一些实施例中，多个所述电芯的所述凹陷部依次连接以形成冷却通道。在本申请的一些实施例中，所述电池模组还包括冷却管路，至少部分所述冷却管路容置于所述凹陷部内。

在本申请的一些实施例中，所述冷却管路卡接于所述凹陷部。

在本申请的一些实施例中，所述冷却管路的外轮廓与所述凹陷部的形状相互匹配，以使所述冷却管路的外表面贴合于所述凹陷部。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明，其中：