[实用新型]缓速器电控单元功能测试系统

说明书

本实用新型公开了一种缓速器电控单元功能测试系统。该系统包括测试控制电路、功能信号输出电路、执行输出电路及测试指示电路；测试控制电路的功能信号控制端与功能信号输出电路的控制端电连接；测试控制电路控制功能信号输出电路输出不同的功能信号；功能信号输出电路的功能信号输出端与缓速器电控单元的功能信号接收端电连接；缓速器电控单元的控制信号输出端与执行输出电路的控制端电连接；缓速器电控单元根据功能信号控制执行输出电路输出不同的电压信号；测试控制电路的电压信号接收端与执行输出电路的电压信号输出端电连接，测试控制电路根据执行输出电路输出的电压信号，控制测试指示电路生成缓速器电控单元的功能诊断的测试结果。

技术领域

本实用新型实施例涉及缓速器电控单元功能诊断技术，尤其涉及一种缓速器电控单元功能测试系统。

背景技术

液力缓速器是一种辅助制动装置，液力缓速器是基于流体动力学原理产生制动力矩。液力缓速器包含有两个叶轮，转子安装于缓速器的输入轴，定子固定于缓速器的壳体。当缓速器启动时，液体被挤压到转轮和定轮之间的工作腔内，转轮的旋转运动，将封闭在工作腔内的液体加速。这当中液体被推向外径进入定轮，液体在定子里改变方向后在工作腔内的内环重又返回转轮，由于液体被加速所消耗(吸收)的能量就来自车辆行驶的动能，因此有很强的缓速作用。缓冲过程中所产生的液体能量被转换为热量，为将热能散掉，在工作循环中的部分油量不断地从动轮被泵送通过热交换器，经过充油通道重新直接导入工作循环。在热交换器中，油的热量交换到冷却水中，通过汽车冷却装置散出。

液压缓速器系统主要由缓速器本体和缓速器电控单元组成。缓速器本体包含一个定轮，一个泵轮，定轮和泵轮之间的腔体用于填充工作介质(液压油)。缓速器电控单元主要工作是接收车速、发动机转速、各传感器等报文信号，通过控制缓速器中液压油的容量来实现目标制动力矩。其中传感器包括水温传感器、油温传感器及气压传感器；其中执行器包括比例电磁阀。

液压缓速器系统工作过程中，缓速器电控单元会根据水温传感器、油温传感器及气压传感器输出的信号控制比例电磁阀的开度。现有技术中，为检测缓速器电控单元是否能准确地控制比例电磁阀的开度，现场的测试人员会手动判断比例电磁阀的开度，这样造成手动测试耗时长、精度低、一致性差、无法实现自动化测试等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种缓速器电控单元功能测试系统，实现了对缓速器电控单元全自动化功能测试。

本实用新型实施例提供了一种缓速器电控单元功能测试系统，该系统包括测试控制电路、功能信号输出电路、执行输出电路及测试指示电路；

所述测试控制电路的功能信号控制端与所述功能信号输出电路的控制端电连接；所述测试控制电路用于控制所述功能信号输出电路输出不同的功能信号；

所述功能信号输出电路的功能信号输出端与缓速器电控单元的功能信号接收端电连接；

所述缓速器电控单元的控制信号输出端与所述执行输出电路的控制端电连接；所述缓速器电控单元用于根据所述功能信号控制所述执行输出电路输出不同的电压信号；

所述测试控制电路的电压信号接收端与所述执行输出电路的电压信号输出端电连接，所述测试控制电路的指示信号输出端与所述测试指示电路的指示控制端电连接；所述测试控制电路用于根据所述执行输出电路输出的电压信号，控制所述测试指示电路生成所述缓速器电控单元的功能诊断的测试结果。

可选的，所述功能信号输出电路包括水温传感器仿真电路；

所述功能信号控制端包括水温信号控制端；所述功能信号接收端包括水温信号输入端；

所述水温传感器仿真电路电连接于所述水温信号控制端和所述水温信号输出端之间电连接。

可选的，所述水温传感器仿真电路包括多个水温传感器驱动电路、多个水温传感器开关电路及多个第一电阻；