[实用新型]一种带有挡消浪结构的生态航道护岸

说明书

本实用新型公开了一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，包括：构筑在河道侧的挡消浪结构；设置在河道侧且位于所述挡消浪结构后侧的水生动植物生活平台；构筑在陆域侧且位于所述水生动植物生活平台后侧的陆上绿化区，以及构筑在所述陆上绿化区后侧且靠近陆域侧的人行步道。本实用新型的有益效果在于：本发明相比传统护岸，减少了土石方工程量和钢筋混凝土结构的使用量，减少了资源和能源的浪费，从而减少了对生态破坏。另外，防船行波冲击和淘刷效果显著、生态性好、水土保持效果好、节省投资、景观和亲水性好、安全稳定。

技术领域

本实用新型涉及有通航功能的内河航道整治工程领域，具体涉及一种带有挡消浪结构的生态航道护岸。

背景技术

我国大多数的通航河道中，行船引起的船行波对航道护岸和河道水生态空间影响巨大，为防止船行波对护岸的冲击、淘刷后影响护岸抗滑稳定安全，通航河道护岸大多采用传统的钢筋混凝土或浆砌块石等硬质护岸，硬质护岸一方面使自然河道渠化，丧失原有的地形地貌的多样性，硬质护岸另一方面构成了封闭的屏障，阻碍了护岸内外侧的水土交换和物质交换，封闭了水生植物和动物难以生存的土壤，阻断了河道、堤岸原有的物质能量交换，生态性、景观性较差。

常见的生态护岸，由于不耐船行波淘刷，在航道中应用的失败案例屡见不鲜，国内学者也在通航河道中作出很多的尝试，有的在常规硬质护岸上开空洞回填石块，以增加护岸的通透性从而有利于水土交换，船行波淘刷范围以上部分采用生态护岸，但总体生态性欠佳，下部硬质护岸的阻断作用依然没有解决，有的在近岸河道内侧顺河向筑一道硬质潜堤坝以消弱船行波的淘刷作用，在堤坝之后做生态景观带和生态护岸，但是堤坝依然为硬质结构阻断了两侧的水土交换和物质交换，堤坝本身也占用河道宝贵的空间，从节地、经济和生态效益上依然不尽如人意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，其特征在于，包括：

构筑在河道侧的挡消浪结构；

设置在河道侧且位于所述挡消浪结构后侧的水生动植物生活平台；

构筑在陆域侧且位于所述水生动植物生活平台后侧的陆上绿化区，以及

构筑在所述陆上绿化区后侧且靠近陆域侧的人行步道。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述挡消浪结构包括挡消浪预制构件群和与所述挡消浪预制构件群连接的基础以及连接在所述基础底部的桩基。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述挡消浪预制构件群包括间隔设置在所述基础上的若干前排平板和若干后排反弧板，每一前排平板和每一后排反弧板平面布置在所述基础上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述基础为现浇钢筋混凝土结构，所述基础的厚度为300mm～800mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述桩基包括前排桩基和后排桩基，所述前排桩基采用预制方桩，所述后排桩基采用预制板桩或钢板桩。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述水生动植物生活平台上由深到浅依次种植有沉水植物和挺水植物。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述陆上绿化区呈倾斜结构设置，所述陆上绿化区种植有若干绿化。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型相比传统护岸，减少了土石方工程量和钢筋混凝土结构的使用量，减少了资源和能源的浪费，从而减少了对生态破坏。另外，防船行波冲击和淘刷效果显著、生态性好、水土保持效果好、节省投资、景观和亲水性好、安全稳定。

附图说明