[实用新型]一种机车油压减振器实验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种机车油压减振器实验检测装置，包括机架，所述机架的底部固定安装有垂直第一固定组件，所述垂直第一固定组件的底部固定安装有垂直第二固定组件，所述机架的底部固定安装有机台，所述机台顶部的一侧固定安装有工作台，所述工作台一侧的顶部固定安装有横向第一固定组件，所述工作台顶部的另一侧活动安装有拉伸板。本实用新型通过在机架的底部固定安装的垂直第一固定组件与垂直第一固定组件的底部固定安装的垂直第二固定组件，旋转两个垂向第一转轮与垂向第二转轮，垂向第一固定板与垂向第二固定板将油压减振器的顶端与底端固定，方便工作人员对机车油压减振器进行固定，方便工作人员对机车油压减振器进行检测。

技术领域

本实用新型涉及机车油压减振器实验检测技术领域，具体为一种机车油压减振器实验检测装置。

背景技术

油压减振器是机车车辆(内燃机车、电力机车)地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架(车桥)一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件，而在油压减振器的检修过程中需要用到机车油压减振器实验检测装置，现有的机车油压减振器实验检测装置存在很多问题或缺陷：

传统的机车油压减振器实验检测装置在实际使用中，不方便工作人员对机车油压减振器进行固定，影响工作人员对机车油压减振器进行检测，而且检测装置需要多名人工对油压减震器进行检测，增加了检测成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车油压减振器实验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车油压减振器实验检测装置，包括机架，所述机架的底部固定安装有垂直第一固定组件，所述垂直第一固定组件的底部固定安装有垂直第二固定组件，所述机架的底部固定安装有机台，所述机台顶部的一侧固定安装有工作台，所述工作台一侧的顶部固定安装有横向第一固定组件，所述工作台顶部的另一侧活动安装有拉伸板，所述拉伸板的一侧固定安装有横向第二固定组件。

优选的，所述机架的顶部固定安装有横板，横板的底部等距安装有滑杆，滑杆的表面套接安装有安装板，安装板的两侧等距安装有滑块，安装板的底部固定设置有安装槽。

优选的，所述垂直第一固定组件包括垂直第一固定座，垂直第一固定座表面的一侧固定设置有垂向力传感器，垂向力传感器的一侧固定设置垂向位移传感器，垂向位移传感器的一侧固定设置有垂向倾角传感器,垂直第一固定座底部的两侧固定设置有垂向第一限位座,垂向第一限位座的一侧固定设置有垂向第一限位孔,垂向第一限位孔的内部套接安装有垂向第一螺纹杆，垂向第一螺纹杆的一端固定设置有垂向第一固定板,垂向第一螺纹杆的另一端固定设置有垂向第一转轮。

优选的，所述垂直第二固定组件包括垂向第二固定座,垂向第二固定座顶部的两侧固定设置有垂向第二限位座,垂向第二限位座的一侧固定设置有垂向第二限位孔,垂向第二限位孔的内部套接安装有垂向第二螺纹杆,垂向第二螺纹杆的一端固定设置有垂向第二固定板,垂向第二螺纹杆的另一端固定设置有垂向第二转轮。

优选的，所述机台内部的一侧等距安装有液压推杆，所述机台表面的一侧固定安装有PLC控制器。

优选的，所述横向第一固定组件包括横向第一固定座,横向第一固定座一侧的顶端与底端固定设置有横向第一限位座，横向第一限位座的顶部固定设置有横向第一限位孔,横向第一限位孔的内部套接安装有横向第一螺纹杆,横向第一螺纹杆的一端固定设置有横向第一固定板,横向第一螺纹杆的另一端固定设置有横向第一转轮。