[实用新型]一种压缩机用油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种压缩机用油气分离器，具体涉及油气分离器技术领域，包括壳体，所述壳体内部设有分离机构，所述分离机构包括支撑杆，所述支撑杆两侧均与壳体内壁固定连接，所述支撑杆顶部设置有连接杆，所述连接杆底部通过轴承与支撑杆转动连接，所述连接杆顶部设置有散油帽，所述散油帽底部与连接杆顶部固定连接，所述散油帽顶部设置有油气输入管，所述油气输入管一端贯穿壳体并延伸至壳体外侧，所述散油帽面向油气输入管一侧开设有多个导油槽，所述油气输入管面向散油帽一侧设置有喷嘴，所述喷嘴顶部与油气输入管固定连接。本实用新型通过设置分离机构，从而提高了分离效率，从而保证了后续冷却器的冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及油气分离器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种压缩机用油气分离器。

背景技术

压缩机油分离器作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运芯，是压缩机中不可缺少的一个环节。当压缩机在工作时，由于经压缩机压缩后的空气处于高温高压状态，不可避免地会使机体内部的部分润滑油汽化为油蒸汽和小油滴，随同压缩空气进入排气管中，如果油滴和油蒸汽进入冷却气体的冷却器，会使冷却器冷却效果降低，因此在压缩机和冷却器之间必须装设油分离器，将润滑油从制冷蒸汽中分离出去。

但是在实际使用时，现有的压缩机油气分离器内腔结构单一，导致油气分离效果不是很理想，从而导致后续冷却器的冷却效果降低，因此，而提出一种压缩机用油气分离器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种压缩机用油气分离器，通过设置分离机构，从而提高了分离效率，从而保证了后续冷却器的冷却效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩机用油气分离器，包括壳体，所述壳体内部设有分离机构；

所述分离机构包括支撑杆，所述支撑杆两侧均与壳体内壁固定连接，所述支撑杆顶部设置有连接杆，所述连接杆底部通过轴承与支撑杆转动连接，所述连接杆顶部设置有散油帽，所述散油帽底部与连接杆顶部固定连接，所述散油帽顶部设置有油气输入管，所述油气输入管一端贯穿壳体并延伸至壳体外侧，所述散油帽面向油气输入管一侧开设有多个导油槽，所述油气输入管面向散油帽一侧设置有喷嘴，所述喷嘴顶部与油气输入管固定连接，所述油气输入管顶部设置有多个折流板，多个所述折流板一侧均与壳体内壁固定连接，多个所述折流板底部均设置有多个折流凸块，多少所述折流凸块顶部均与折流板底部固定连接，所述折流板顶部设置有两个固定块，两个所述固定块一侧均与壳体内壁固定连接，两个所述固定块之间设置有油气分离伞，所述油气分离伞一侧与固定块固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述支撑杆底部设置有滤网，所述滤网两侧均与壳体内壁固定连接，所述滤网截面设置为漏斗形。

在一个优选地实施方式中，所述滤网底部设置有排渣管，所述排渣管一端贯穿壳体并延伸至壳体外侧。

在一个优选地实施方式中，所述排渣管一侧设置有排液管，所述排液管一端贯穿壳体内壁并与壳体固定连接，所述排液管与排渣管一侧均设置有第一单向阀。

在一个优选地实施方式中，所述壳体顶部设置有出气管，所述出气管底部与壳体顶部相连接。

在一个优选地实施方式中，所述油气输入管一端分别设置有转接头与第二单向阀，所述壳体一侧设置有视液镜。

在一个优选地实施方式中，所述壳体底部设置有多个支撑腿，多个所述支撑腿顶部均与壳体底部固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：