[实用新型]工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构有效
申请号: | 202120218793.X | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN214118271U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 王晓鹏;马晓飞;李琛;黄肖华;高骥;何为;张军辉 | 申请(专利权)人: | 杭州汽轮机股份有限公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F01D25/28 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李翠 |
地址: | 310022 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工业 汽轮机 溢流 弹性 支撑 结构 | ||
本申请提供了一种工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构,涉及汽轮机技术领域,包括:座架,设置于补汽调节汽阀和抽汽调节汽阀中的一者或两者;管夹组件,形成有与座架配合的连接部,管夹组件用于限定旁路溢流阀蒸汽管道。本申请提供的工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构,利用座架和管夹组件将旁路溢流阀蒸汽管道支撑于补汽调节汽阀和抽汽调节汽阀中的一者或两者,使得旁路溢流阀蒸汽管道得到有效支撑,稳定性提高。利用汽轮机原有补汽调节汽阀和抽汽调节汽阀中的一者或两者对旁路溢流阀蒸汽管道进行支撑,使得工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构轻量紧凑。
技术领域
本申请涉及汽轮机技术领域,尤其是涉及一种工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构。
背景技术
工业汽轮机是主要用于拖动给水泵、压缩机等工业领域的驱动设备,工业汽轮机具有工况复杂和转速变化范围大等特点。
现有技术中,按热力系统原理进行分类,工业汽轮机可分为背压式汽轮机和凝汽式汽轮。根据实际的工况要求,也可以为工业汽轮机增加抽汽和补汽功能,因此,同时具有抽汽和补汽功能的工业汽轮机被称为抽汽补汽式汽轮机。
针对抽汽补汽式汽轮机,如有特殊工况需求,需要联通抽汽调节汽阀的蒸汽管道和补汽调节汽阀的蒸汽管道,并在管道之间添加第三组调节汽阀及蒸汽管道。由于第三组调节汽阀和汽轮机本体并不是通过管道直接连接,在汽轮机运行时可能会发生振动,进而影响整台汽轮机的稳定性。
实用新型内容
本申请目的在于提供一种工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构,以提高第三组调节气阀的稳定性。
本申请提供一种工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构,用于汽轮机,所述汽轮机包括:
补汽调节汽阀蒸汽管道,设置有补汽调节汽阀;
抽汽调节汽阀蒸汽管道,设置有抽汽调节汽阀;
旁路溢流阀蒸汽管道,设置于所述补汽调节汽阀蒸汽管道和所述抽汽调节汽阀蒸汽管道之间;
所述工业汽轮机溢流阀弹性支撑结构包括:
座架,设置于所述补汽调节汽阀和所述抽汽调节汽阀中的一者或两者;
管夹组件,形成有与所述座架配合的连接部,所述管夹组件用于限定所述旁路溢流阀蒸汽管道。
优选地,连接部形成有缺欠部,所述缺欠部以使所述管夹组件沿着所述旁路溢流阀蒸汽管道的延伸方向运动的方式与所述座架配合。
优选地,所述座架包括:
第一座构件,形成与所述缺欠部插接的第三延伸部,所述第三延伸部与所述缺欠部之间形成有安装间隙。
优选地,所述安装间隙被设置为0.5mm至1mm。
优选地,所述座架还包括:
第二座构件,与所述补汽调节汽阀和所述抽汽调节汽阀中与所述旁路溢流阀蒸汽管道中距离最近的一者连接;
加强构件,分别连接所述第一座构件和所述第二座构件。
优选地,所述第一座构件还包括:
第一延伸部和第二延伸部,所述第二延伸部分别连接所述第一延伸部和所述第三延伸部,所述第一延伸部与所述第二座构件连接。
优选地,在所述旁路溢流阀蒸汽管道的延伸方向上:
所述第一延伸部的尺寸大于所述第三延伸部的尺寸,所述第二延伸部自所述第一延伸部至所述第三延伸部渐收。
优选地,由所述加强构件的部分、所述第一座构件的部分和所述第二座构件的部分共同限定出孔部。
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