[发明专利]车门用保持装置有效
申请号: | 202111305355.8 | 申请日: | 2021-11-05 |
公开(公告)号: | CN114508272B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 小岛侑也;日比和宏 | 申请(专利权)人: | 丰田车体株式会社 |
主分类号: | E05C17/36 | 分类号: | E05C17/36 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 姜克伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 保持 装置 | ||
1.一种车门用保持装置(10),其将车门(6)保持在完全关闭位置与完全打开位置之间的中间位置上,其特征在于,包括:
旋转圆筒(20),其以能够旋转的方式被设置在车身(1)和所述车门(6)中的任意一方上,并通过能够进行收卷以及放卷的缆绳部件从而与所述车身(1)和所述车门(6)中的任意另一方连结;
锁止部(40),其被设定为,对所述旋转圆筒(20)的旋转进行锁止的锁止状态和容许所述旋转圆筒(20)的旋转的解锁状态中的任意一个状态,
触发机构部(50),其用于对所述锁止部(40)进行驱动,
在所述车门用保持装置(10)中,
所述触发机构部(50)包括:第一引导部件(55),其为圆筒状,且在内表面上具有凸轮槽和第一引导爪部;第二引导部件(56),其具有被安装于所述第一引导部件(55)的所述凸轮槽和所述第一引导爪部之间的第二引导爪部;锁止转子(54),其具有随着圆周方向的旋转从而嵌入到所述凸轮槽中或者越过所述第二引导爪部而越上所述第一引导爪部的引导面的卡合片部;可动部件(51),其在所述车门(6)的开闭时,以与所述旋转圆筒(20)联动的方式而在所述锁止转子(54)的轴向上移动,
所述触发机构部(50)被构成为,在所述锁止转子(54)的所述卡合片部嵌入到了所述第一引导部件的所述凸轮槽中时,阻止所述锁止转子(54)的旋转,从而将所述锁止部(40)设为所述锁止状态,
所述触发机构部(50)被构成为,在所述锁止转子(54)的所述卡合片部越上所述第一引导部件(55)的所述第一引导爪部的所述引导面时,容许所述锁止转子(54)的旋转,从而将所述锁止部(40)设为所述解锁状态,
所述触发机构部(50)被构成为,在所述车门(6)的所述中间位置处的关闭动作时,每当所述车门(6)动作从而使得所述可动部件(51)反复进行所述轴向中的一个方向的移动时,将所述锁止部(40)交替地切换为所述锁止状态和所述解锁状态,
所述触发机构部(50)被构成为,在所述锁止部(40)处于所述锁止状态时仅容许所述车门(6)的关闭动作,并且被构成为,在所述锁止部(40)处于所述解锁状态时容许所述车门(6)的开闭动作,
所述触发机构部(50)被构成为,将所述第二引导部件(56)的所述第二引导爪部相对于所述第一引导部件(55)的所述第一引导爪部的所述轴向的位置调节为,所述锁止转子(54)的所述卡合片部能够越过所述第二引导爪部的下降位置和不能越过所述第二引导爪部的上升位置中的任意一个位置。
2.如权利要求1所述的所述车门用保持装置(10),其中,
在所述第一引导部件(55)和所述第二引导部件(56)中的任意一方上设置有操作部(57),所述操作部(57)用于将所述第二引导爪部相对于所述第一引导爪部的所述轴向的位置手动调节为所述下降位置和所述上升位置中的任意一个位置。
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