[发明专利]构架疲劳测试用约束装置及构架疲劳测试系统在审
申请号: | 202111107000.8 | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN113804465A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 李志永;李超;张佳宇;米莉艳;李作良;高晓霞;李会杰;张明 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;张艳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构架 疲劳 测试 约束 装置 系统 | ||
1.一种构架疲劳测试用约束装置,其特征在于,包括:
模拟一系悬挂组件,包括刚性的一系悬挂高度模拟体和弹性的一系悬挂弹性模拟体,所述一系悬挂弹性模拟体设于所述一系悬挂高度模拟体的底端;
模拟轴箱,所述模拟一系悬挂组件通过所述一系悬挂弹性模拟体安装于所述模拟轴箱之上;
所述一系悬挂弹性模拟体当受到外力时发生弹性形变,以对待测试构架的侧梁和所述模拟轴箱进行柔性约束,测试力经待测试构架的侧梁、所述模拟一系悬挂组件传递至所述模拟轴箱上。
2.根据权利要求1所述的构架疲劳测试用约束装置,其特征在于,还包括实际轴箱轴承和模拟车轴;
所述实际轴箱轴承的外圈与所述模拟轴箱的内壁固定,所述实际轴箱轴承的内圈与所述模拟车轴固定;
所述模拟轴箱的内壁周向环绕设有轴承限位槽,所述轴承限位槽沿所述实际轴箱轴承的轴向设置,用于对所述实际轴箱轴承的轴向移动进行限位。
3.根据权利要求1所述的构架疲劳测试用约束装置,其特征在于,还包括模拟轴箱转臂和弹性的实际定位节点部;
所述模拟轴箱转臂的一端与所述模拟轴箱固定,另一端套装有所述实际定位节点部,所述模拟轴箱转臂能够绕所述实际定位节点部转动;
其中,所述实际定位节点部的两端用于与待测试构架的转臂定位座可拆卸的连接。
4.根据权利要求2所述的构架疲劳测试用约束装置,其特征在于,还包括:
垂向约束组件,所述垂向约束组件的一端固定于工作台面,另一端与所述模拟车轴固定且位于待测试构架所在转向架的车轮中心处;
所述垂向约束组件包括依次设置的车轴过渡块,垂向支撑杆、第一测力传感器、球铰件和固定板,所述垂向支撑杆的两端分别与所述车轴过渡块和所述第一测力传感器固定连接,所述球铰件的两端分别与所述第一测力传感器和所述固定板连接;
所述车轴过渡块包括定位面和第三定位件,所述定位面与所述模拟车轴的周向侧壁贴合,所述第三定位件用于将所述车轴过渡块和所述模拟车轴固定;
所述固定板用于与工作台面固定;
待测试构架受到垂向力时,垂向力通过所述模拟一系悬挂组件、所述模拟轴箱、所述模拟车轴传递至所述垂向约束组件上,并通过所述第一测力传感器进行垂向载荷测量。
5.根据权利要求1-4任一项所述的构架疲劳测试用约束装置,其特征在于,还包括测试力约束组件,所述测试力约束组件包括:
第一球铰组件,所述第一球铰组件用于与模拟车轴和/或所述模拟轴箱连接;
拉杆单元,所述拉杆单元与所述第一球铰组件可拆卸的连接;
第二球铰组件,所述第二球铰组件与所述拉杆单元可拆卸的连接;
连接板,所述连接板的一端与所述第二球铰组件连接,所述连接板的另一端用于与固定台面连接进行支撑;
第二测力传感器,用于对待测试构架的测试力进行检测。
6.根据权利要求5所述的构架疲劳测试用约束装置,其特征在于,所述拉杆单元包括:
第一安装板,所述第一安装板与所述第一球铰组件可拆卸的连接;
第二安装板,所述第二安装板与所述第二球铰组件可拆卸的连接;
拉杆,所述拉杆沿长度方向的两端分别与所述第一安装板和所述第二安装板可拆卸的连接;
测力安装件,所述测力安装件用于安装所述第二测力传感器,所述测力安装件沿长度方向的两端分别与所述第一安装板和所述第二安装板可拆卸的连接,以在测力完成后拆除。
7.根据权利要求6所述的构架疲劳测试用约束装置,其特征在于,所述测力安装件固定于所述第二测力传感器的长度方向的两端,所述测力安装件包括:
测力安装座,固定于所述第一安装板和所述第二安装板的中心处;
测力安装杆,一端与所述测力安装座固定连接,另一端与所述第二测力传感器固定连接;
所述拉杆的个数为若干个,全部所述拉杆在所述第一安装板和所述第二安装板的周向均匀设置。
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