[发明专利]一种倾斜路面强度智能调节检测装置

权利要求书

1.一种倾斜路面强度智能调节检测装置，其特征在于：包括支撑架、转动架、撞击组件、蓄能装置，转动架可转动地安装于支撑架，以相对于支撑架前后摆动；撞击组件安装于转动架，以随转动架同步转动，并在转动架静止后释放以撞击路面；转动架左侧设置有水平的安装座，蓄能装置包括上载重块、第一蓄能弹簧、第二蓄能弹簧、下载重块、传动齿轮、第一挡板、第二挡板、传动机构，上载重块和下载重块分别位于安装座的上方和下方，第一挡板和第二挡板穿过安装座且沿前后方向间隔设置，其上端均可前后滑动地安装于上载重块，下端均可前后滑动地安装于下载重块；第一蓄能弹簧位于上载重块和安装座之间，第二蓄能弹簧位于安装座和下载重块之间；传动齿轮位于第一挡板和第二挡板之间，撞击组件随转动架前后摆动时通过传动机构带动传动齿轮沿第一方向转动，传动齿轮与第二挡板前侧上设置的齿条啮合，以促使第二挡板间歇向下移动挤压第一蓄能弹簧；上载重块和下载重块上均设置有触发装置，触发装置包括椭圆台，椭圆台位于第一挡板和第二挡板之间，椭圆台的短边小于第一挡板和第二挡板的间距，椭圆台的长边大于第一挡板和第二挡板的间距；触发装置配置成在初始状态和撞击组件随转动架的摆幅缩小至预设范围之前使椭圆台的短边沿前后方向延伸，并在撞击组件随转动架的摆幅缩小至第一预设范围后使椭圆台的长边沿前后方向延伸，进而推动第一挡板和第二挡板远离，使传动齿轮与齿条脱离啮合，第一蓄能弹簧的弹性势能释放并与第二蓄能弹簧做简谐振动使撞击组件趋于竖直；撞击组件在随转动架摆动和振动停止后释放，以沿转动架静止后的方向撞击检测路面。

2.根据权利要求2所述的一种倾斜路面强度智能调节检测装置，其特征在于：触发装置还包括安装壳、旋转柱、卷簧、水平止转组件、竖直止转组件，安装壳固定安装于上载重块上表面，旋转柱穿过上载重块和安装壳，且下端与椭圆台的中心连接；旋转柱与安装壳外侧之间设置有保险栓，以阻碍旋转柱与安装壳相对转动，且在提起撞击组件和转动架预设高度后先拔出保险栓后松手使装及组件随转动架自由摆动；卷簧设置于旋转柱与安装壳之间，且在初始状态下促使旋转柱带动椭圆台转动至长边沿前后方向延伸；水平止转组件和竖直止转组件配置成在撞击组件随转动架摆动且摆幅减小至第一预设范围之前阻碍旋转柱相对于安装壳转动，并在撞击组件随转动架摆动且摆幅减小至第一预设范围后允许旋转柱相对于安装壳转动。

3.根据权利要求2所述的一种倾斜路面强度智能调节检测装置，其特征在于：旋转柱外设置有环形承台，环形承台上设置有多个水平且沿前后方向延伸的第一滑孔，安装壳内对应第一滑孔处设置有沿前后方向延伸的第二滑孔，水平止转组件有多个，每个水平止转组件对应安装于一个第一滑孔内，包括第一弹簧、滑套、第二弹簧、滑块，滑套可滑动地安装于第一滑孔，第一弹簧一端连接第一滑孔内端，另一端连接第一滑套内端；滑块可滑动地安装于滑套内，第二弹簧一端连接滑套内，另一端连接滑块内端；滑套和滑块在上载重块随转动架摆动且摆幅大于第二预设范围时在重力作用下滑出至第二滑孔内，以阻碍旋转柱相对于安装壳转动，并在上载重块随转动架摆动至第二预设范围时在第一弹簧和第二弹簧的作用下收回至第一滑孔内，以允许旋转柱相对于安装壳转动；且第一弹簧的劲度系数大于第二弹簧的劲度系数，且滑块的重量与滑套的重量相等，环形承台上表面设置有多个第三滑孔，竖直止转组件有多个，每个竖直止转组件均包括第三弹簧和第一离心块，每个第三弹簧上端连接安装壳内表面，下端连接一个第一离心块，使每个第一离心块对应悬于一个第三滑孔正上方；在转动架的摆幅缩小至第一预设范围之前且上载重块随转动架摆动至第二预设范围之前，第一离心块在离心作用下向下移动进入第三滑孔内，以阻碍旋转柱相对于安装壳转动，在转动架的摆幅缩小至第一预设范围后第一离心块的离心力不足以克服第三弹簧的弹力，进而在第三弹簧的作用下与第三滑孔脱离，从而允许旋转柱与安装壳相对转动；其中，第二预设范围大于或等于第二预设范围。

4.根据权利要求3所述的一种倾斜路面强度智能调节检测装置，其特征在于：下载重块上的触发装置除竖直止转组件外，与上载重块上的触发装置结构均相同，且上下对称安装；在下载重块上安装的触发装置中，止转组件包括第四弹簧、第二离心块，安装壳内壁设置有多个第四滑孔，第四弹簧上端连接环形承台的下表面，下端连接第二离心块，使每个第二离心块对应悬于一个第四滑孔正上方。