[发明专利]一种具有抑尘功能的道路清洁车有效
申请号: | 202110863135.0 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113565049B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 张敏;刘莉;刘彦志 | 申请(专利权)人: | 江阴市澄祥鑫建设有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08;B02C4/08;B30B9/30;B01D46/10;B01D46/681 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
地址: | 214431 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 道路 清洁车 | ||
本发明公开了一种具有抑尘功能的道路清洁,两个以上的车轮转动设置于车体底部,铲斗和清扫机构均固设于车体底部,且清扫机构位于铲斗入口一侧,粉碎收集机构固设于铲斗内,车体内开工作腔,储存箱固设于工作腔底部,挤压机构固设于储存箱顶部,储存箱内开设有收集腔,吸风机固设于进风管内,过滤网固设于出料孔内,且出料孔通过排气管与外界连通,储存箱的一侧设置有集尘箱,铲斗通过滤渣输送管道与集尘箱连通,驱动机构固设于工作腔内,且清扫机构、粉碎收集机构和吸风机均与驱动机构传动连接。通过清扫机构能够对车身两侧的路面进行清扫,同时利用吸风机能够将路面的灰尘吸入清扫车内,避免清扫过程中产生扬尘。
技术领域
本发明涉及环保清扫技术领域,更具体的,涉及一种具有抑尘功能的道路清洁车。
背景技术
随着我国经济的发展以及人民生活水平的提升,人们对市容环卫的要求越来越高。目前现有清扫车通常将清扫刷固定在车身底部,由于车身限制,使得清扫车只能对车身下方的路面进行清扫,而无法清洁到人行横道与路面连接的部分,需要环卫工人进行单独清洁,显著增加了环卫工人的工作量,且清扫刷在清扫过程中会导致大量的扬尘,影响行人的身体健康。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本发明所要解决的技术问题在于提出了一种具有抑尘功能的道路清洁车,通过清扫机构能够对车身两侧的路面进行清扫,同时利用吸风机能够将路面的灰尘吸入清扫车内,避免清扫过程中产生扬尘。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:一种具有抑尘功能的道路清洁车,包括车体、车轮、铲斗、驱动机构、粉碎收集机构、清扫机构、挤压机构、储存箱、集尘箱、过滤网、吸风机、进风管、排气管和滤渣输送管道,两个以上的车轮转动设置于车体底部,铲斗和清扫机构均固设于车体底部,且清扫机构位于铲斗入口一侧,粉碎收集机构固设于铲斗内,车体内开工作腔,储存箱固设于工作腔底部,挤压机构固设于储存箱顶部,储存箱内开设有收集腔,储存箱两侧分别开设有进料孔和出料孔,进风管的一端与铲斗连通,进风管的另一端与进料孔连通,吸风机固设于进风管内,过滤网固设于出料孔内,且出料孔通过排气管与外界连通,储存箱的一侧设置有集尘箱,铲斗通过滤渣输送管道与集尘箱连通,驱动机构固设于工作腔内,且清扫机构、粉碎收集机构和吸风机均与驱动机构传动连接。
在本发明较佳的技术方案中,所述驱动机构包括驱动电机、第一转动齿轮、第二转动齿轮、支撑板、控制电机、螺纹杆、第一转轴、第二转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一传动轮、第二传动轮和第一传动带,所述工作腔侧壁开设有第一滑槽,控制电机固设于第一滑槽顶壁,螺纹杆与控制电机的动力输出端固定连接,支撑板滑动设置于第一滑槽内,且支撑板与螺纹杆螺纹连接,驱动电机固设于支撑板底壁,第一转动齿轮固设于驱动电机的动力输出端,第一转轴转动设置于工作腔底壁,第二转动齿轮固设于第一转轴的顶端,且第二转动齿轮与第一转动齿轮啮合,第二锥齿轮转动设置于工作腔侧壁,驱动电机的动力输出轴上固设有与第二锥齿轮啮合的第一锥齿轮,第一传动轮固设于第二锥齿轮的侧面,第二传动轮通过第二转轴与所述吸风机固定连接,且第二传动轮通过第一传动带与第一传动轮传动连接。
在本发明较佳的技术方案中,所述粉碎收集机构包括主清扫刷、第三转轴、第三传动轮、粉碎辊、第四转轴、第四传动轮、第二传动带和滤板,所述铲斗一侧开设有与外界连通的清洁腔,主清扫刷通过第三转轴转动设置于清洁腔侧壁,第三转轴的自由端延伸至铲斗一侧与第三传动轮固定连接,清洁腔一侧开设有粉碎腔,粉碎腔的一侧与清洁腔连通,粉碎腔的另一侧与所述进风管连通,粉碎辊通过第四转轴转动设置于粉碎腔侧壁,且两个粉碎辊啮合,第四转轴的自由端延伸至铲斗一侧与第四传动轮固定连接,所述第一传动轮、第三传动轮和第四传动轮之间通过第二传动带传动连接,粉碎腔底部开设有锥形槽,滤板倾斜设置于锥形槽槽口,滤板上均匀开设有两个以上的滤孔。
在本发明较佳的技术方案中,所述滤渣输送管道内转动设置有螺杆。
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