[发明专利]一种沥青混凝土公路改扩建路基施工工艺

说明书

本发明公开了一种沥青混凝土公路改扩建路基施工工艺，包括以下步骤：步骤1：对老路基边侧进行压实度检测，判断老路基边侧压实度是否符合预设标准；步骤2：当符合预设标准时，仅对老路基边侧杂物进行清理，不符合标准时，对不符合标准的老路基边侧进行粉碎、平整、清洁预处理以及边侧杂物进行清理；步骤3：对预改扩建区域进行平整、清洁预处理；步骤4：对步骤2、步骤3处理过的区域进行铺设；步骤5：对步骤4铺设的材料进行平整处理，使新、老路基保持同一水平高度；步骤6：对新铺设的路基的压实度、与老路基的高度是否一致进行检查。本发明解决了现有的道路改造技术直接扩建，不对老路基边侧进行处理，造成的新老路基连接强度不够的问题。

技术领域

本发明涉及道路养护技术领域，具体为一种沥青混凝土公路改扩建路基施工工艺。

背景技术

随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需求，为此，对原有的公路进行升级改造势在必行。公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。现有的道路改造技术大都是直接扩建，并不对老路基边侧进行处理，容易造成新老路基连接强度不够。

发明内容

为解决上述背景技术提出的问题，本发明提供如下技术方案。

一种沥青混凝土公路改扩建路基施工工艺，包括以下步骤：

步骤1：对老路基边侧进行压实度检测，判断老路基边侧压实度是否符合预设标准；

步骤2：当老路基边侧压实度符合预设标准时，仅对老路基边侧杂物进行清理，当老路基边侧压实度不符合标准时，对不符合标准的老路基边侧进行粉碎、平整以及边侧杂物进行清理；

步骤3：对预改扩建区域进行平整、清洁预处理；

步骤4：对步骤2、步骤3处理过的区域进行铺设；

步骤5：对步骤4铺设的材料进行平整处理，使新铺设的路基与老路基保持同一水平高度；

步骤6：对新铺设的路基的压实度、与老路基的高度是否一致进行检查。

优选的，所述步骤2、步骤3、步骤4、步骤5均基于沥青混凝土公路改扩建装置进行，所述沥青混凝土公路改扩建装置包括：

壳体，所述壳体下方固定有牵引装置，所述牵引装置包括牵引轮；

所述壳体内还设置有粉碎装置、清理装置、下料装置、平整装置，所述粉碎装置、清理装置、下料装置、平整装置从右往左依次排列。

优选的，所述清理装置包括杂物储存箱、第一电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、传动轴、清洁头、清洁刮板；

所述杂物储存箱固定于所述壳体内部，所述清洁刮板固定于所述壳体下方，所述清洁刮板与所述壳体下表面围成的半封闭区域与所述杂物储存箱连通，所述第一电机固定于所述杂物储存箱上表面，所述第一电机输出端与所述主动锥齿轮固定，所述从动锥齿轮与所述传动轴上端固定，且所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合，所述传动轴下端穿出所述壳体下表面，且所述传动轴下端固定有所述清洁头，所述清洁头位于所述清洁刮板与所述壳体下表面围成的半封闭区域内。

优选的，所述粉碎装置包括：

第一连杆、第二主动带轮、第二皮带、第二从动带轮、第一齿轮、第二齿轮、转轴、第一铰接头、卡块、第二铰接头、第二连杆、第三铰接头、第三连杆、第四铰接头、支撑杆、滑槽、滑块、第四连杆、粉碎钻头、第一限位块、拉力弹簧；

所述第二主动带轮固定于所述传动轴上，所述第二主动带轮通过所述第二皮带与所述第二从动带轮连接，所述第二从动带轮与所述第一齿轮固定，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；