[发明专利]一种具有可切换控制导引电路的充电桩和充电方法

说明书

本发明公开了一种具有可切换控制导引电路的充电桩和充电方法，充电桩均包括多个不同型号的充电接口和控制导引电路；控制导引电路包括：控制导引单元，用于产生控制导引信号；切换开关，位于控制导引单元和多个不同型号的充电接口之间；控制模块，根据适配的充电接口信息控制切换开关，使得适配的充电接口与控制导引单元连接，还接收控制导引信号。本发明的充电桩的控制模块需要获取到适配的充电接口信息，从而进行充电接口的选择；之后控制模块根据该充电接口信息，对连接于控制导引单元和多个不同型号的充电接口之间的切换开关进行切换，将其切换至适配的充电接口的路线。本发明可以解决多个接口需要多个控制导引电路的安装和成本问题。

技术领域

本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种具有可切换控制导引电路的充电桩和充电方法。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。而充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

利用充电桩为电动车辆充电时，如果在充电桩与电动车辆未完全连接的情况下进行充电，容易发生危险和能源的浪费，为确保充电安全和可靠，国家出台了充电桩标准，即需要在充电桩中设置控制引导电路，充电桩通过控制引导电路与电动车辆连接，实现对电动车辆的充电。通过控制引导电路产生控制确认信号(脉冲信号)至电动车辆，电动车辆可根据控制确认信号以及车辆内检测点的电压判断车辆接口是否完全连接，充电桩内充电控制装置根据控制确认信号以及充电桩内检测点的电压可判断供电接口是否完全连接，且电动车辆可根据控制确认信号的占空比判断充电电流大小，当完全连接成功时进行充电，且如果充电电流超过电动车辆的额定电流，电动车辆不接收充电，以保障充电的安全。

现有技术的充电桩通常只有一个充电接口，使得每个充电桩给特定的电动汽车进行充电，而对于不同的电动汽车则需要具有不同充电接口的充电桩。而如果采用具有多个充电接口的充电桩，对于控制导引电路的设计来说，则需要对应数量的控制导引电路，因此使得成本增加。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有可切换控制导引电路的充电桩和充电方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明的第一方面，提供一种具有可切换控制导引电路的充电桩，所述充电桩均包括多个不同型号的充电接口和所述控制导引电路；

所述控制导引电路包括：

控制导引单元，用于产生控制导引信号；

切换开关，位于所述控制导引单元和多个不同型号的充电接口之间；

控制模块，根据适配的充电接口信息控制所述切换开关，使得适配的充电接口与控制导引单元连接，还接收所述控制导引信号。

进一步地，所述充电桩还包括：

无线网络模块，用于接入停入充电桩对应泊车位置的电动汽车；

所述控制模块通过无线网络模块获取所述电动汽车的型号，根据所述型号得到适配的充电接口信息，根据充电接口信息控制切换开关进行连接切换。

进一步地，所述控制模块还用于根据适配的充电接口信息控制适配的充电接口打开。

进一步地，所述充电桩还包括：

有线网络模块，分别与控制模块和远程服务器连接，用于获取不同电动汽车的型号与适配的充电接口类型的信息；

存储模块，与控制模块连接，用于存储不同电动汽车的型号与适配的充电接口类型的信息。