[发明专利]舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构有效
申请号: | 202110693526.2 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113307169B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 方绍保;刘正亮;蒋胜 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B66D1/74 | 分类号: | B66D1/74;B66D1/28;B63B19/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 郭玉兵 |
地址: | 510715 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱口 绞车 组合 安装 结构 | ||
本发明公开一种舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构,包括开设在甲板上的舱口以及安装在舱口盖上的卷盘绞车,舱口的侧壁具有围板以及与围板垂直连接的支撑板,围板和支撑板均位于甲板的下方,且围板的上端与甲板连接,舱口盖盖设在支撑板的上表面,卷盘绞车的底部具有底座,底座安装在舱口盖上,底座、舱口盖和支撑板通过螺栓紧固件可拆卸连接。其便于卷盘绞车的布置和安装。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构。
背景技术
船用设备的种类繁多,配置的功能也越来越丰富,较多的船用设备在甲板面空间的占用存在较突出的矛盾:在船舶或海工平台施工中要求减少甲板面的占用,而实际施工个别区域存在设备布置集中的现象,例如,船体的艏部和艉部通常会开设舱口,通过舱口能够进行甲板下面的一些作业,例如船用设备维护以及伙食补给等,那么当舱口区域需要布置电缆绞车时,由于舱口的存在则需要重新寻找布置位置。由此可见,甲板上舱口的存在为电缆绞车的布置和安装带来了极大的不便。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构,其便于卷盘绞车的布置和安装。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供一种舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构,包括开设在甲板上的舱口以及安装在舱口盖上的卷盘绞车,所述舱口的侧壁具有围板以及与所述围板垂直连接的支撑板,所述围板和所述支撑板均位于所述甲板的下方,且所述围板的上端与所述甲板连接,所述舱口盖盖设在所述支撑板的上表面,所述卷盘绞车的底部具有底座,所述底座安装在所述舱口盖上,所述底座、所述舱口盖和所述支撑板通过螺栓紧固件可拆卸连接。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述支撑板贯穿开设有多个第一紧固孔,多个所述第一紧固孔环形且间隔分布,所述舱口盖开设有多个第二紧固孔,所述底座开设有多个第三紧固孔,所述第二紧固孔和所述第三紧固孔均与所述第一紧固孔一一对应,所述螺栓紧固件包括紧固螺栓以及拧紧在所述紧固螺栓上的紧固螺母,所述紧固螺栓依次穿过所述第一紧固孔、第二紧固孔和第三紧固孔,所述紧固螺母拧紧在所述紧固螺栓凸出于所述底座的一端。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述紧固螺母与所述底座之间设置有第一弹性缓冲垫。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述底座在水平面凸出于所述舱口盖的边缘,且所述底座同时抵接在所述甲板和所述舱口盖的上表面。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述舱口盖的上表面与所述甲板的上表面平齐。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述支撑板与所述舱口盖之间设置有第二弹性缓冲垫。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述舱口盖与所述围板间隔分布。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述第二紧固孔的侧壁与所述紧固螺栓之间密封有弹性密封件。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述底座与所述甲板之间设置有弹性密封圈,所述甲板的上表面靠近所述舱口的位置环形设置有定位槽,所述定位槽内设置所述弹性密封圈,所述弹性密封圈背离所述定位槽的槽底的一侧面与所述底座的下表面抵紧。
作为所述的舱口盖与卷盘绞车的组合安装结构的一种优选的技术方案,所述舱口盖的中部位置凹设有凹槽,所述凹槽的槽底设置有用于握持的手柄,所述手柄不凸出于所述舱口盖的上表面。
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