[发明专利]一种汽车油箱地线成型方法

说明书

本发明属于冲压加工技术领域，涉及一种汽车油箱地线成型方法，步骤包括：冲定位孔、切间隙区、第一侧切边、第二侧打孔、第一侧冲压成型、第一侧打孔、第二侧切边、中部折弯和落料。本方法能够连续快速地完成汽车油箱地线的变形加工，且能够保证各个位置的精度要求。

技术领域

本发明涉及冲压加工技术领域，特别涉及一种汽车油箱地线成型方法。

背景技术

汽车油箱地线1的结构如图1所示，其结构比较复杂，其包括中间的连接部11和位于两侧的第一导电端12和第二导电端13，第一导电端12是中间具有第一通孔121的多台阶扁圆筒结构，第二导电端13为具有第二通孔的回形结构，第一导电端12与连接部11的过渡部分两侧要有缺口122来保证导电性能，第一导电端12和第二导电端13的基准面都不与连接部11平齐，而是带有一些偏折。这些结构对成型精度提出了很高的要求，因此有必要开发一种工艺来快速加工汽车油箱地线。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车油箱地线成型方法，能够比较快速高精度地成型汽车油箱地线。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种汽车油箱地线成型方法，步骤包括：

①冲定位孔：在金属料带上切出若干定位孔；

②切间隙区：在所述金属料带的左侧冲出两个间隙区，所述间隙区为第一导电端与连接部的过渡区域；

③第一侧切边：在所述金属料带的左侧切出所述第一导电端的外轮廓；

④第二侧打孔：在所述金属料带的右侧切出所述第二导电端的第二通孔；

⑤第一侧冲压成型：通过多次冲压的方式让所述金属料带的左侧成型为所述第一导电端的立体外形；

⑥第一侧打孔：在所述第一导电端的中部切出第一通孔；

⑦第二侧切边：在所述金属料带的右侧切出所述第二导电端的外轮廓并以所述连接部作为金属料带的连接位置；

⑧中部折弯：通过多次冲压的方式让所述连接部的两侧变形为所需的角度；

⑨落料：将所述连接部两侧的金属料带切断，让产品掉落。

具体的，所述步骤①中所述定位孔包括中定位孔和右定位孔，所述中定位孔位于所述连接部所在的材料之间，所述右定位孔位于所述第二导电端所在的材料之间。

具体的，所述步骤①中还会冲出变形预留孔，所述变形预留孔位于所述第一通孔的范围内。

进一步的，所述步骤③在所述金属料带的连续部分左侧留下左凸起，所述步骤⑦在所述金属料带的连续部分右侧留下右凸起，所述左凸起和所述右凸起在步骤⑧中折弯作为横向基准。

本发明技术方案的有益效果是：

本方法能够连续快速地完成汽车油箱地线的变形加工，且能够保证各个位置的精度要求。

附图说明

图1为汽车油箱地线的立体图；

图2为金属料带的变形顺序图。

图中标记为：

1-汽车油箱地线，11-连接部，12-第一导电端，121-第一通孔，122-缺口，13-第二导电端，131-第二通孔；

2-金属料带，211-中定位孔，212-右定位孔，221-变形预留孔，231-间隙区，24-连续部分，241-左凸起，242-右凸起；

图上灰色部分为工段的切断位置或折弯位置。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。