[发明专利]道路大件运输安全风险辨识装置在审

专利信息
申请号: 202110651325.6 申请日: 2021-06-11
公开(公告)号: CN113183929A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 曾珠;孙文瑞;林志胜;李嘉康;崔优梅;李哲贤 申请(专利权)人: 郑州航空工业管理学院
主分类号: B60T1/14 分类号: B60T1/14;B60T7/22;B60P7/135;B60Q9/00
代理公司: 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 代理人: 郭丽娜
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 道路 大件 运输 安全 风险 辨识 装置
【说明书】:

发明涉及一种道路大件运输安全风险辨识装置,本发明有效的接解决了司机因货物超高未提前感知或者停车,而造成的事故致使人员与货物受到损伤,该装置采用接触式安全风险辨识装置,不仅能够精确判断货车承载货物是否超高,而且在触碰到限高架后会及时的给驾驶人员报警,提醒驾驶人员因货物超高不能通过;该装置在触碰到限高架时,会触发机械制动装置,一是给司机留下制动时间,二是减速过程提醒司机货车发生事故;在未制止货车运动后,触发解锁装置使货物与车厢进行滑动,在限高架作用下货物可一直进行滑动,直至离开车厢落在地面上,保护货物的安全,达到损失降至最低。

技术领域

本发明涉及运输安全技术领域,具体涉及一种道路大件运输安全风险辨识装置。

背景技术

随着国家的快速发展,大型工程不断出现,大件货物的运单数量也越来越多。我国的大件货物运输不论是车辆装备、技术水平还是行业管理经验等都有待于进一步的提高。目前,在大件货物运输过程中,企业多以长期积累的经验为指导,这对道路大件货物运输的安全及道路大件货物运输的发展都十分不利。现在公路的大部分都安装有限高架,主要是限制大货车,超高不予通过。但是现在仍然有很多事故是因为限高架而发生的,司机在装载货物时对高度测量的不重视或者不进行测量,路上行驶依靠眼力或者经验通过限高架,如果货物高于限高架限制高度,就会造成货物撞到限高架,轻则货物被损坏,重则发生翻车致使人员收到伤害。现在货车车头比较长,在货物高于限高架时,即使是慢慢行驶通过,但由于车头过长并不能及时判断车厢货物是否安全通过,而且现在运输货物一般是直接固定在车厢底部,在发生事故后,货物不能进行有效的事故应急处理,不仅会使人收到伤害,而且货物也会收到损坏。

鉴于以上我们提供道路大件运输安全风险辨识装置用于解决以上问题。

发明内容

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明提供一种道路大件运输安全风险辨识装置,该道路大件运输安全风险辨识装置采用接触式风险辨识装置,当车辆在高于限高架并且在司机驱动下接触限高架时,该装置的U型检测架首先触碰到限高架,并且在限高架作用下向后倾斜,触碰到触发开关,给正在驾驶货车的司机进行报警,同时会给车厢固定的货物进行解锁,而且会触发或者紧急辅助制动装置,在货车车厢两侧打开若干阻尼板,在货物的重力下提供向下的作用力,尽量使货车在司机与机械制动配合下停下货车,如果司机未发现状况且机械制动未制动货车,货物会在限高架的作用下向后滑动,直至滑离车厢落在地面上,最大程度的保护货物安全。

道路大件运输安全风险辨识装置,包括车体、底板,其特征在于,所述车体上方固定安装有底板,所述底板纵向开设有对称的空腔,两空腔相靠近一侧壁固定安装有压缩弹簧,压缩弹簧另一端固定有纵向滑动安装于空腔的推板且推板另一侧转动安装有推杆,所述推杆转动安装有置于底板内的阻尼板,所述底板上壁横向滑动安装有垫板且垫板内部安装有支撑装置,所述底板内部转动安装有U型检测架,所述推杆安装有第一定位装置且第一定位置装置与U型检测架连接,所述垫板安装有第二定位装置且第二定位装置与U型检测架连接,当U型检测架转动,解锁第一定位装置和第二定位装置。

优选的,所述U型检测架两悬臂横向同侧安装有伸缩弹簧且伸缩弹簧的另一端固定安装在底板内部,所述U型检测架两悬臂相对一侧固定安装有对称的驱动齿轮且驱动齿轮啮合有滑动安装于底板的驱动齿条,所述驱动齿条连接有第一定位装置。

优选的,所述第一定位装置包括横向滑动于底板的固定槽块,所述推杆靠近推板一端开设固定槽孔且固定槽孔与固定槽块相配合达到定位作用,所述推杆径向位置开设阻尼槽孔,所述阻尼板靠近推杆的一端开设阻尼板槽孔且阻尼板槽孔的底壁安装有阻尼弹簧,所述阻尼弹簧的一端固定安装有与阻尼板槽孔相配合滑动的阻尼槽块,所述阻尼槽块与阻尼槽孔相配合;

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