[发明专利]一种无线温度传感器在审
申请号: | 202110630037.2 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113358242A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 郝龙;王静;陈华;徐生林;王宝山 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨纽微电机控制技术有限公司 |
主分类号: | G01K13/00 | 分类号: | G01K13/00;G01K1/024;G01H17/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 张常胜 |
地址: | 150040 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 温度传感器 | ||
一种无线温度传感器,包括:温差发电器、温度传感器、微处理器和无线收发器;所述温差发电器为所述温度传感器、所述微处理器和所述无线收发器供电,所述温度传感器的数据输出端与所述微处理器的第一输入端相连,所述微处理器通过所述无线接收器发送数据给上级设备。本发明采用温差发电器供电,省去了外供电源,减少了电源线路的联接,同时无线通讯方式与上级设备进行通信,减少了与主机之间的电线连接,安装更加方便,同时减少了线路故障的发生。
技术领域
本发明涉及一种无线温度传感器,属于传感器技术领域。
背景技术
火车轴温、轴振及速度检测是保证火车安全的重要传感器。目前使用的温度传感器的供电都由车箱提供,同时,所有传感器均采用有线通讯方式传输到中央控制系统。由于不同的使用场景对应的电源供电方案变化很大,使得传感器数量会变多,且连接线路也会变复杂,导致现有的场景并不能全面的获取所有轴温的数据,只能检测到部分轴温,并且接线线路复杂不易理清,从而降低了系统的可靠性。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,进而提供一种无线温度传感器。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种无线温度传感器,包括:温差发电器、温度传感器、微处理器和无线收发器;
所述温差发电器为所述温度传感器、所述微处理器和所述无线收发器供电,所述温度传感器的数据输出端与所述微处理器的第一输入端相连,所述微处理器通过所述无线接收器发送数据给上级设备。
本发明突出特点是采用温差发电器供电,省去了外供电源,减少了电源线路的联接,同时无线通讯方式与上级设备进行通信,减少了与主机之间的电线连接,安装更加方便,同时减少了线路故障的发生。
附图说明
图1为本发明无线温度传感器的框图。
图2为无线温度传感器的机械结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明做进一步的详细说明:本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式,但本发明的保护范围不限于下述实施例。
提供了一种无线温度传感器,如图1所示,包括:温差发电器1、温度传感器2、微处理器3和无线收发器4;
具体地,温差发电器1为温度传感器2、微处理器3和无线收发器4供电,温度传感器2的数据输出端与微处理器3的第一输入端相连,微处理器3通过无线接收器4发送数据给上级设备。作为可选的,上级设备可以是汽车主机,也可以是检测设备主机,本发明对上级设备不做具体限定。
进一步地,温差发电器1包括利用被测轴承内腔与外界温度差进行发电的温差发电电源,采用温差发电,省去了外供电源,减少了电源线路联接。
进一步地,温差发电器1还包括稳压电路,温差发电电源产生的电经过稳压电路稳压后对电路板5供电,即为电路板5上设置的温度传感器2、微处理器3和无线收发器4供电。
进一步地,温差发电器1还包括电池13,稳压电路的输入输出端与电池13的输入输出端相连。稳压电路的产生的电还可以给电池13充电,当被测轴承内腔内与外界温度平衡时,电池13可以作为备用电源继续为电路板5供电。
进一步地,该温度传感器还可以包括振动传感器,温差发电器1为振动传感器供电,振动传感器的数据输出端与微处理器3的第二输入端相连。
进一步地,该温度传感器还可以包括电路板5,温度传感器2、微处理器3和无线收发器4均安装在电路板5上。
进一步地,该温度传感器还可以包括端盖7,端盖7在使用时与车轴外壳连接,电路板5设置在端盖7内部,并与端盖7固定连接。
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