[发明专利]一种流量控制阀及安全控制方法

说明书

本发明公开了一种流量控制阀及安全控制方法，该流量控制阀包含阀套，所述阀套为圆柱形结构，内部有空腔放置阀芯，在所述阀套水平方向的一端设有保护装置，所述保护装置通过弹簧的弹性作用将阀芯沿水平方向推移至旁侧，使安全油道打开，使系统泄压；在所述阀套水平方向的另一端设有限位机构，所述限位机构与阀芯之间有空隙，在阀芯产生位移时用于抵住阀芯。当失电时，本发明的流量控制阀阀中安全弹簧可以将阀芯推至一端，此时流量控制阀上第一负载油道或第二负载油道直接与回油油道相通，另一负载油道通过安全油道与回油油道相通，从而使系统两腔卸压，起到对系统的保护作用，避免了意外的发生。

技术领域

本发明属于流体控制技术，涉及一种流量控制阀的安全控制方法，主要应用于液压伺服系统。

背景技术

目前，旋转直接驱动电液伺服阀根据外部指令信号将电机的旋转运动转化为阀芯的往复运动，实现对流体方向和流量大小的控制。当伺服阀失电时，电机输出力矩为零，阀芯失去控制，此时受伺服阀控制的对象将失去控制，容易发生危险，同时也会造成系统的损坏。

发明内容

为了解决上述背景技术中的问题，本发明的目的在于提供一种带有安全保护装置的流量控制阀，在其失电时对液压系统具有保护作用。

本发明的技术方案是：一种流量控制阀，包含阀套3，所述阀套3为圆柱形结构，内部有空腔放置阀芯2，在所述阀套3水平方向的一端设有保护装置，所述保护装置通过弹簧的弹性作用将阀芯沿水平方向推移至旁侧，使安全油道打开，使系统泄压；在所述阀套3水平方向的另一端设有限位机构，所述限位机构与阀芯之间有空隙，在阀芯产生位移时用于抵住阀芯；

所述控制阀包含阀体1，在所述阀体1上设有的供油油道19、第一负载油道20、回油油道22、第二负载油道21与所述阀套3上开的沟通槽相通；所述阀芯2上开设有若干密封凸台，位于所述阀芯2中心处为中心密封凸台，所述保护装置包含弹簧座4、安全弹簧5以及中心密封凸台，所述阀套上设有一安全油道，所述安全油道一端与所述控制阀的第一负载油道20或第二负载油道21相连接，另一端连通到回油油道，并且所述安全油道与回油油道连通处被所述中心密封凸台遮盖；

所述安全弹簧5一端安装在弹簧座4上，另一端与阀芯2接触，所述控制阀包括驱动电机，当驱动电机失电时，安全弹簧将阀芯推至一端，此时流量控制阀上第一负载油道和第二负载油道中的一个负载油道直接与回油油道相通，第一负载油道和第二负载油道中的另一个负载油道通过安全油道与回油油道相通。

进一步的，所述阀体1为中空结构，内部具有用于放置阀套3的空腔。

进一步的，中心密封凸台连接到安全油道，其他密封凸台分别连接到供油油道19、第一负载油道20、回油油道22、第二负载油道21。

进一步的，所述阀芯2为中空的结构形式，内有一通孔贯穿于阀芯两端面，使阀芯内部与回油油道相通，在阀芯运动时降低阀芯两端的背压。

更进一步的，所述控制阀还包含端盖以及密封圈，所述端盖7通过螺钉9固定在阀体1上，螺钉与阀体相接触位置设有密封圈，通过对阀体1上密封圈8的挤压，实现对阀体1进行密封。

本申请还提供上述流量控制阀的安全控制方法，所述控制方法包括以下过程：

在控制阀正常控制时，中心密封凸台遮盖住安全油道23；

在控制阀的驱动电机失电时，失去对阀芯的控制，阀芯2被安全弹簧5推至一端，中心密封凸台跟随阀芯2产生位移，安全油道23打开，沟通第一负载油道20和第二负载油道21与回油油道22，使系统泄压。

进一步的，流量控制阀处于安全保护位之后，供额定功率电，控制驱动电机使其运转到中位，此时流量控制阀恢复正常。