[发明专利]一种重载铁路隧道群无砟轨道及其施工方法有效
申请号: | 202110596000.2 | 申请日: | 2021-05-29 |
公开(公告)号: | CN113235331B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 陈如意;杨志安;史新生 | 申请(专利权)人: | 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 |
主分类号: | E01B23/10 | 分类号: | E01B23/10;E01B23/14;E01B29/16;E01B35/00 |
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地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 铁路 隧道 群无砟 轨道 及其 施工 方法 | ||
1.一种重载铁路隧道群无砟轨道,包括混凝土基座(1)、若干并排设置于所述混凝土基座(1)上的轨道板(2)以及两排设置于所述轨道板(2)上的钢轨(3),所述轨道板(2)上设置有压紧所述钢轨(3)两侧的扣件(22),所述扣件(22)上设置有螺纹连接于所述轨道板(2)的螺栓(23);
其特征在于:所述轨道板(2)的两端上端面均竖直设置有与所述螺栓(23)相配合的预埋管(24),且两端端面均水平向内延伸设置有检测管(4),所述检测管(4)位于所述轨道板(2)内部的一端向上弯折设置有连通所述预埋管(24)下端的延伸管(41),且另一端向下弯折设置有透明的观察管(42);
所述观察管(42)的下端设置有弹性的气囊(5),所述气囊(5)可拆卸连接于所述观察管(42),并且所述气囊(5)内盛装有带有颜色的检测液体。
2.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道,其特征在于:所述气囊(5)的上端设置有套设所述观察管(42)下端的套管(54),所述观察管(42)的下端外壁设置有抵触所述套管(54)的挡环(43),所述套管(54)的上端面设置有贯穿所述挡环(43)并钩紧所述挡环(43)上端面的卡钩(55)。
3.根据权利要求2所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道,其特征在于:相邻两个所述气囊(5)的下端外壁之间水平设置有连接管(51),所述连接管(51)的中部位置均设置有球阀(52)。
4.根据权利要求3所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道,其特征在于:位于同一侧的多个所述球阀(52)的启闭手柄之间水平设置有驱动杆(53)。
5.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道,其特征在于:所述气囊(5)内的检测液体为不透光液体,所述混凝土基座(1)的其中一端设置有两对光发射器(11),且另一端设置有两对光接收报警器(12),所述光发射器(11)和所述光接收报警器(12)对准位于同一侧的所述观察管(42),且所述光发射器(11)发出的光用于穿设所述观察管(42)的上端。
6.根据权利要求5所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道,其特征在于:所述轨道板(2)的两端均竖直设置有盛装胶体溶液的反馈管(6),所述反馈管(6)位于所述观察管(42)靠近所述光接收报警器(12)一侧的后方,并用于供所述光发射器(11)发出的光穿设。
7.根据权利要求6所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道,其特征在于:位于同一侧的所述反馈管(6)的下方之间水平连通设置有连通管(61),所述连通管(61)的其中一端设置有端头(62),且另一端设置有阀门(63)。
8.根据权利要求7所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道,其特征在于:所述连通管(61)内水平转动设置有搅拌杆(64),所述搅拌杆(64)的其中一端贯穿所述端头(62),且位于所述端头(62)外部的一端设置有手轮(65)。
9.一种重载铁路隧道群无砟轨道的施工方法,用于安装如权利要求1-8任一所述的无砟轨道,其特征在于:包括如下步骤:
S1,安装道床底板钢筋,浇筑底层砼;
S2,安装基层钢筋,混凝土基座(1),并对混凝土基座(1)进行养护;
S3,将预制的轨道板(2)等距铺设于混凝土基座(1)上,并浇筑混凝土对轨道板(2)进行固定;
S4,铺设钢轨(3),并对钢轨(3)进行校准;
S5,安装扣件(22),并将螺栓(23)旋紧至轨道板(2)上的预埋管(24)内,实现扣件(22)以及钢轨(3)的固定;
S6,安装气囊(5),并将带有颜色的检测液体灌装至各个气囊(5)内;
S7,安装反馈管(6),并将胶体溶液灌装至反馈管(6)内,使胶体溶液的液面位于检测管(4)中部位置的上方。
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