[发明专利]轨道交通隧道照明控制处理系统及方法

权利要求书

1.一种轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，包含：

中心处理模块，用于进行数据的中心处理；

隧道照明模块，所述隧道照明模块与所述中心处理模块电性连接；

接收模块，所述接收模块与所述中心处理模块电性连接，所述接收模块用于接收数据并将数据输送给所述中心处理模块；

逻辑模块，所述逻辑模块与所述中心处理模块电性连接；

显示模块，所述显示模块与所述中心处理模块电性连接。

2.如权利要求1所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述中心处理模块包含：

中央处理器，所述中央处理器分别与所述隧道照明模块、所述接收模块和所述显示模块电性连接。

3.如权利要求2所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述中央处理器与外部的控制终端进行通信，所述中心处理模块与外部的综合后备盘和外部的车站控制终端进行通信。

4.如权利要求1所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述隧道照明模块包含：

调光执行器，所述调光执行器与所述中心处理模块电性连接；

被动式驱动电源，所述被动式驱动电源与所述调光执行器电性连接；

灯具，所述灯具与所述被动式驱动电源电性连接。

5.如权利要求4所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述隧道照明模块还包含：

监测器，所述监测器与所述调光执行器电性连接。

6.如权利要求1所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述接收模块，包含：

接口服务器，所述接口服务器的一端与所述中心处理模块电性连接，另一端与外部的列车自动监测系统和外部的轨道交通综合监测系统进行通信。

7.如权利要求6所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述接口服务器接收的数据信号包含实时运营状态信息和隧道土建信息；所述实时运营状态信息包含但不限于列车车次号、列车车组号、列车位置、列车速度、列车模式、列车目的地以及区间故障；所述隧道土建信息包含但不限于隧道与车站和/或地面连接部信息、隧道坡度以及隧道弯度。

8.如权利要求1所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述显示模块包含：

显示屏，所述显示屏与所述中心处理模块电性连接。

9.如权利要求1所述轨道交通隧道照明控制处理系统，其特征在于，所述逻辑模块包含：

应用服务器，所述应用服务器与所述中央处理器电性连接。

10.一种轨道交通隧道照明控制处理方法，其特征在于，包含以下步骤：

S1:针对外部的列车自动监测系统和外部的轨道交通综合监测系统不同的运行状态，采用多级逻辑判断来判断运营的场景；

S2:从外部的列车自动监测系统和外部的轨道交通综合监测系统调取列车位置、列车速度、列车驾驶模式、列车扣车、列车跳停模式信息；

S3：建立列车速度—亮灯距离数学模型公式：

其中，系数A为列车速度为0时点灯距离；V为列车实际运行速度；K为曲线幂变量；为隧道环境变量，在土建坡度、弯道较大处增加点亮距离；为事件变量；

S4：根据列车速度—亮灯距离数学模型公式来发出调光信号，进行灯光的调节控制。