[发明专利]一种基于道路工况的车载TBOX载荷状态的识别方法

权利要求书

1.一种基于道路工况载荷状态识别的TBOX 数据标注方法，其特征在于,用于货运车辆，记录实际载荷,装载运行时间，包括如下步骤：

步骤1，车辆开始运行,TBOX自动采集数据；

步骤2，实际跟车运行,确定各个时间段,车辆运行过程中的实际装载载荷；

步骤3，基于所述后台,TBOX累积数据，确定对应载荷与发动机参数。

2.根据权利要求1所述的基于道路工况载荷状态识别的TBOX 数据标注方法，其特征在于,采集数据包括Vin、采集时间、车速、发动机净输出扭矩、摩擦扭矩、发动机转速、发动机燃料流量、进气量、发动机冷却液温度、油箱液位、定位信息、累计里程。

3.根据权利要求1所述的基于道路工况载荷状态识别的TBOX 数据标注方法，其特征在于,根据采集到时间及车速数据得到每个点的瞬时加速度；根据采集到的车速，转速数据及VIN码对应的车辆动力链适应匹配得到每个时间点的档位判定。

4.选择最高档同时瞬时加速度稳定在0的点，画出离散图，剔除异常数据，将剔除异常数据后点取出，画出50kph-100kph的二次曲线；通过取出有效散点数据大概判定载荷范围，判定有效点集合所处区域即判定货车载荷水平；

结合VIN码及车辆信息确定车型货箱类别，根据实测阻力获得车辆GVW范围，结合空车质量获得货物重量范围；

设定发动机其它变量为常量取稳定的工况下,的扭矩对应相应载荷值,发动机参数与载荷关系。

5.根据权利要求1所述的基于道路工况载荷状态识别的TBOX 数据标注方法，其特征在于, 提取稳态等速点对应的扭矩，根据典型工况点功率平衡求出不同车速点的整车阻力，根据采集的整车阻力拟合及与试验阻力对比，得出近似载荷状态：F*V/3600/η+P=T*n/9549，F为整车阻力，V为车速，η为总传动效率，P为附件功率，T为发动机输出扭矩，n为转速。

6.根据权利要求3所述的基于道路工况载荷状态识别的TBOX 数据标注方法，其特征在于,异常数据包含不同坡度下的点，其它变量为轮胎、车速、油门开度或者其他相关参数，稳定的工况指平路。