[发明专利]线性驱动器驱动控制系统在审
申请号: | 202110580014.5 | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN113315334A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 周唯;赵玉树;宋璟;郭文冰;孔铭;姜涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市一么么科技有限公司 |
主分类号: | H02K33/00 | 分类号: | H02K33/00;H02P7/28 |
代理公司: | 深圳市辉泓专利代理有限公司 44510 | 代理人: | 刘海军 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 线性 驱动器 驱动 控制系统 | ||
1.一种线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的驱动控制系统包括控制器、电机驱动模块、电机和位置控制模块,电源模块与控制器连接,控制器与电机驱动模块的控制端连接,位置控制模块串联连接在控制器和电机驱动模块之间,形成控制回路,电源模块直接或间接与电机驱动模块的驱动端连接,输入电源给电机驱动模块,电机驱动模块与电机连接,形成驱动回路。
2.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的电机驱动模块包括二极管D2、二极管D3、继电器K1和继电器K2,二极管D2和二极管D3的阳极/阴极相互连接,二极管D2的阴极/阳极与位置控制模块连接,二极管D3的阴极/阳极与连接接头连接,继电器K1的控制线圈与二极管D3并联连接,继电器K2的控制线圈与二极管D2并联连接,继电器K1和继电器K2的常开触点分别与电源模块中的正电源连接,继电器K1和继电器K2的常闭触点分别接地,继电器K1和继电器K2的公共触点分别与电机M的两端连接。
3.根据权利要求2所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:与所述的二极管D2并联连接有电容C1,与所述的二极管D3并联连接有电容C2。
4.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的位置控制模块包括两个行程开关,分别为开关KEY-A和开关KEY-B,与开关KEY-A并联连接有二极管D-A,与开关KEY-B并联连接有二极管D-B,二极管D-A和二极管D-B的阳极/阴极相互连接,二极管D-A的阴极/阳极与控制器连接,二极管D-B的阴极/阳极与电机驱动模块连接。
5.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的电源模块采用+12V外接电源或+12V蓄电池或车载+12V电源。
6.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的控制器采用单独设置的手控器。
7.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的控制器包括电源输入端和两个控制开关,两个控制开关分别为开关S1和开关S2,开关S1和开关S2均为一端与+12V电源连接,另一端与GND连接。
8.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:与所述的电机并联连接有TVS管。
9.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的电源模块正电源输入端上串联连接有二极管D3。
10.根据权利要求1所述的线性驱动器驱动控制系统,其特征是:所述的电源模块正电源输入端与地之间连接有电容C3。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市一么么科技有限公司,未经深圳市一么么科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110580014.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。