[发明专利]EPDM卡接材料及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了EPDM卡接材料及其制备方法和应用，所述EPDM卡接材料包括：三元乙丙橡胶、液体三元乙丙橡胶、超细超高分子量聚乙烯、炭黑、软化增塑剂、硫化剂和硫化活性剂；所述三元乙丙橡胶中的乙烯的质量含量≥65％，所述三元乙丙橡胶的门尼黏度125℃(1+4)≤30。在EPDM卡接材料中采用低门尼高乙烯生胶并用液体橡胶，在保证产品硬度的前提下，还保证了产品具有良好材料力学性能和流动性，具有良好的炼胶加工性和接角流动性；另外，在配方中增加超细超高分子量聚乙烯来提高胶料刚性，以保证产品卡接结构的强度，以达到取消PA66镶件目的。

技术领域

本发明属于玻璃呢槽密封条材料技术领域，具体涉及一种EPDM卡接材料及其制备方法和应用。

背景技术

汽车玻璃呢槽密封条主要起到导向、密封、防尘、防水和装饰等作用，玻璃呢槽密封条是保证车门与玻璃准确定位的关键部件，同时也起到导向的作用，其安装于汽车车门导轨中。汽车车门在关闭状态下，玻璃呢槽密封条通过与玻璃配合起到密封的作用，防止外部的风、雨及尘土等侵入车内，减少汽车在行驶中玻璃产生的振动，从而保持车内清洁性、舒适性及精致感知；同时还可以依据实际情况通过玻璃升降器对玻璃进行调整，从而达到通风的效果。玻璃呢槽密封条唇边与玻璃接触，要求其有较好的耐久性能，一般进行表面处理(例如植绒、喷涂等)，起到耐磨作用。通过接角将不同截面的材料连接到一起，且通过角部结构的设计弥补钣金间隙，同时可通过造型设计提升整车整体美观性。

现有技术中的一体式呢槽接角的结构主要由EPDM接角料(一般硬度为70A)与镶件(一般为PA66-GF35)组成，此项技术比较传统，对模具设计及工艺要求较高，目前无先进性，而且角部需要增加镶件进行固定，成本高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种EPDM卡接材料及其制备方法和应用，在EPDM卡接材料中采用低门尼高乙烯生胶并用液体橡胶，在保证产品硬度的前提下，还保证了产品具有良好材料力学性能和流动性，具有良好的炼胶加工性和接角流动性；另外，在配方中增加超细超高分子量聚乙烯来提高胶料刚性，以保证产品卡接结构的强度，以达到取消PA66镶件目的。

在本发明的一个方面，本发明提出了一种EPDM卡接材料。根据本发明的实施例，所述EPDM卡接材料包括：三元乙丙橡胶、液体三元乙丙橡胶、超细超高分子量聚乙烯、炭黑、软化增塑剂、硫化剂和硫化活性剂；

所述三元乙丙橡胶中的乙烯的质量含量≥65％，所述三元乙丙橡胶的门尼黏度125℃(1+4)≤30。

根据本发明实施例的EPDM卡接材料，本发明采用高乙烯含量低门尼黏度的三元乙丙橡胶并用液体三元乙丙橡胶生胶体系，其中高乙烯含量低门尼黏度的三元乙丙橡胶在提高胶料的硬度的同时还降低了胶料的门尼黏度，保证了材料的物理性能，高乙烯含量提高了材料的物理性能以及硬度，保证了在产品装车后的卡接力；低门尼黏度保证了整体混炼胶的流动性，高硬度配方本身需要大量填充炭黑，增加炭黑用量，门尼黏度随之增加，为保证胶料足够的加工性，故需要选择低门尼黏度生胶。而液体橡胶改善了胶料加工性，使胶料在接合过程中具有良好的流动性和充模性。另外，在配方中增加超细超高分子量聚乙烯，提高了胶料的刚性，保证了产品卡接结构的强度，以达到取消PA66镶件目的。由此形成的EPDM卡接材料不仅具有较高的硬度和刚度，还具有良好的炼胶加工性和接角流动性，可以应用于汽车玻璃呢槽密封条。

另外，根据本发明上述实施例的EPDM卡接材料还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述EPDM卡接材料包括：25-35重量份的三元乙丙橡胶、60-80重量份的液体三元乙丙橡胶、5-15重量份的超细超高分子量聚乙烯、110-150重量份的炭黑、20-40重量份的软化增塑剂、0.7-1.7重量份的硫化剂和7-11重量份的硫化活性剂。

在本发明的一些实施例中，所述三元乙丙橡胶的型号选自K2470C和K9720B中的至少之一。