[发明专利]轨道交通电力设备状态检修系统在审
申请号: | 202110555114.2 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113313297A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 唐剑军 | 申请(专利权)人: | 唐剑军 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q50/06;G08B3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 电力设备 状态 检修 系统 | ||
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及轨道交通电力设备状态检修系统,包括运行平台,所述运行平台包括数据获取模块、数据处理模块以及报警模块,数据获取模块和数据处理模块均与后台数据库进行数据的对接传输,数据获取模块所获取的来源是设备静态数据以及设备动态数据,在由数据获取模块向数据处理模块传递的过程中设置有阈值比较算法,并且还包括检修方式选择单元以及检修时间预测单元。本发明大大的提高检修的自动化程度,为电力设备能否正常运行提供了良好的保障。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及轨道交通电力设备状态检修系统。
背景技术
目前电力系统中的电力设备大多采用的计划检修体制存在着严重缺陷,如临时性维修频繁、维修不足或维修过剩、盲目维修等,这使世界各国每年在设备维修方面耗资巨大。怎样合理安排电力设备的检修,节省检修费用、降低检修成本,同时保证系统有较高的可靠性,对系统运行人员来说是一个重要课题。因此亟需一种检修系统来改善现状,以致力于轨道交通的发展。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的轨道交通电力设备状态检修系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
轨道交通电力设备状态检修系统,包括运行平台,所述运行平台包括数据获取模块、数据处理模块以及报警模块,数据获取模块和数据处理模块均与后台数据库进行数据的对接传输,数据获取模块所获取的来源是设备静态数据以及设备动态数据;
在由数据获取模块向数据处理模块传递的过程中设置有阈值比较算法,并且还包括检修方式选择单元以及检修时间预测单元。
优选的,所述报警模块选用蜂鸣报警器。
优选的,所述阈值比较算法关联有设备状态数据分析单元和设备状态特征分析单元。
优选的,当所述阈值比较算法正常运行时,触发设备状态数据分析单元,反之,当阈值比较算法无法正常运行时,触发设备状态特征分析单元。
优选的,所述检修方式选择单元包括临时性检修项目和大修性检修项目。
优选的,所述大修性检修项目包括致命程度分析功能和设备维修预测功能。
优选的,所述数据处理模块与报警模块之间电性连接。
本发明的有益效果是:
本发明通过对设备静态数据和设备动态数据进行获取,将获取到的设备数据与设定好的阈值进行比较,从而判断设备的状态,再根据设备状态来选择检修方式,并预测检修时间,决策出状态检修方案,最后由数据处理模块进行处理,大大的提高检修的自动化程度,为电力设备能否正常运行提供了良好的保障。
附图说明
图1为本发明提出的轨道交通电力设备状态检修系统的系统示意图;
图2为本发明提出的轨道交通电力设备状态检修系统的检修数据处理流程示意图;
图3为本发明提出的轨道交通电力设备状态检修系统的检修过程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,轨道交通电力设备状态检修系统,包括运行平台,运行平台包括数据获取模块、数据处理模块以及报警模块,数据获取模块和数据处理模块均与后台数据库进行数据的对接传输,数据获取模块所获取的来源是设备静态数据以及设备动态数据,报警模块选用蜂鸣报警器,数据处理模块与报警模块之间电性连接;
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
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