[发明专利]一种可冲开式新型混铁车保温盖

说明书

本发明公开了一种可冲开式新型混铁车保温盖，属于混铁车加盖技术领域。本发明包括保温盖安装座圈，所述的保温盖安装座圈的外圈设置有卡槽式连接件，卡槽式连接件的一端连接有加盖机构；所述的保温盖安装座圈的内圈设置有分体式保温盖外圈，分体式保温盖外圈的内圈设置有硅酸铝纤维保温层。本发明有效实现保温盖的轻量化、拆装便捷化，能够在炼铁至炼钢运输全过程中实现保温减排，卡槽式连接件通过双卡槽与加盖机构卡合连接，双卡槽结构构造简单、连接牢靠，高炉炉下加盖机构发生故障时，硅酸铝纤维保温层能有效被铁水冲开而完成罐车受铁，达到混铁车保温盖无法取盖故障状态时仍然不影响高炉炉下受铁生产秩序的效果。

技术领域

本发明涉及混铁车加盖技术领域，更具体地说，涉及一种可冲开式新型混铁车保温盖。

背景技术

目前，冶金企业运送铁水多采用鱼雷型混铁车运输，但传统鱼雷型混铁车罐口没有加盖，运输过程中不可避免地出现铁水温度降低和析出烟尘排放严重，污染环境的现象。为了有效减少铁水热量损失和烟尘排放。现有技术中有多种传动形式的鱼雷型混铁车加盖装置，但是都存在着以下不足：(1)加盖机构发生故障保温盖无法打开时，需现场应急操作人员处置且时间过长，无法满足混铁车在铁厂快节奏的生产要求，严重影响高炉炉下受铁生产的正常进行(2)还存在着因保温盖质量大，造成的加盖机构总质量过大、运行稳定性差的问题(3)因保温盖与加盖机构多为焊接或螺栓连接，造成检维修更换的困难。以上不足之处影响了混铁车加盖装置在钢铁企业生产中节能减排作用的发挥，制约着混铁车保温加盖装置的推广应用。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种可冲开式新型混铁车保温盖，本发明保温效果好、重量轻、便于快速检修更换，有效实现保温盖的轻量化、拆装便捷化，能够在炼铁至炼钢运输全过程中实现保温减排，卡槽式连接件通过双卡槽与加盖机构卡合连接，双卡槽结构构造简单、连接牢靠，能够在不影响结构强度的情况实现便捷的拆装，特别是在高炉炉下加盖机构发生故障时，硅酸铝纤维保温层能有效被铁水冲开而完成罐车受铁，达到混铁车保温盖无法取盖故障状态时仍然不影响高炉炉下受铁生产秩序的效果。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种可冲开式新型混铁车保温盖，包括保温盖安装座圈，所述的保温盖安装座圈的外圈设置有卡槽式连接件，卡槽式连接件的一端连接有加盖机构；

所述的保温盖安装座圈的内圈设置有分体式保温盖外圈，分体式保温盖外圈的内圈设置有硅酸铝纤维保温层。

进一步地，所述的保温盖安装座圈由无缝钢管制成，保温盖安装座圈与卡槽式连接件固定焊接。

进一步地，所述的卡槽式连接件由卡槽与卡槽T型销组成，卡槽式连接件呈双卡槽状，卡槽式连接件通过双卡槽与加盖机构卡合连接。

进一步地，所述的分体式保温盖外圈由两个近半圆外圈组成，将硅酸铝纤维保温层夹紧在分体式保温盖外圈内，完成硅酸铝纤维保温层夹紧后将两个半圆外圈焊接，半圆外圈外侧焊有筋板，筋板具有斜度。

进一步地，所述的硅酸铝纤维保温层的表面设置保温层固定件，硅酸铝纤维保温层通过保温层固定件夹紧固定在分体式保温盖外圈的内侧。

进一步地，所述的硅酸铝纤维保温层在分体式保温盖外圈内以保温盖高度方向片状依次排列。

进一步地，所述的硅酸铝纤维保温层依靠分体式保温盖外圈夹紧的摩擦力，在正常情况下结合牢固，在铁水冲下时又能快速打开。

进一步地，所述的保温盖安装座圈快速安装过程为：连同保温盖安装座圈吊起并落入加盖机构的安装槽内，向保温盖安装座圈移动到位后，装上卡槽T型销，实现快装过程，保温盖安装座圈的快速拆卸过程为，取出卡槽T型销，向加盖机构方向移动卡槽式连接件，到位后连同保温盖安装座圈向上吊起，完成快拆。