[发明专利]用于存放铁路客车转向架的支撑装置

权利要求书

1.一种用于存放铁路客车转向架的支撑装置，其特征在于，包括多个支撑架，每个所述支撑架包括：

支腿，所述支腿的数量为4个，其用于支撑和固定，所述支腿下方连接有底板；所述底板的尺寸大于所述支腿的截面尺寸;

第一横梁，所述第一横梁的数量为两组，其两端分别固定在一个支腿上；

第二横梁，所述第二横梁的数量为两组，均垂直于所述第一横梁，其两端分别固定在所述第一横梁上；

第三横梁，所述第三横梁的数量为两组，其两端分别固定在所述第二横梁上，所述第三横梁用于支撑转向架上的车轮；

所述第三横梁上表面形成有定位凹槽，用于限制所述车轮的位置；

所述第三横梁上设置有限位组件，所述限位组件包括固定板，限位块以及调节螺栓，所述固定板分别固定在所述第二横梁上，所述限位块通过导向部连接在所述第三横梁上，所述调节螺栓螺纹连接在所述固定板上，所述调节螺栓的端部与所述限位块连接，在所述调节螺栓的作用下，所述限位块沿着所述第三横梁移动；

还包括监测组件，其包括挡杆、连接板以及位于所述连接板下方的监测部，所述挡杆铰接在所述第二横梁上；

所述挡杆上形成有第一定位孔以及第二定位孔，所述第二横梁上形成有第一定位孔，所述连接板上形成有第二固定孔，非工作状态下，插销穿过所述第一定位孔固定在所述第二固定孔上，将挡杆收纳在所述第二横梁上；工作状态下，所述插销穿过所述第二定位孔固定在所述第二固定孔上，此时所述挡杆位于所述监测部的测量行程内。

2.根据权利要求1所述的用于存放铁路客车转向架的支撑装置，其特征在于，

所述限位块上形成有弧面结构，用于定位所述车轮。

3.根据权利要求2所述的用于存放铁路客车转向架的支撑装置，其特征在于，

所述限位块上形成有T形槽，所述调节螺栓前端形成有定位柱，所述定位柱连接在所述T形槽中，进而将所述限位块与所述调节螺栓连接，使得所述限位块随着所述调节螺栓运动。

4.根据权利要求1所述的用于存放铁路客车转向架的支撑装置，其特征在于，

所述支腿、所述第一横梁、所述第二横梁以及所述第三横梁均为槽钢结构，支腿的槽钢结构的开口方向均向内朝向转向架。

5.根据权利要求4所述的用于存放铁路客车转向架的支撑装置，其特征在于，

所述两个第一横梁的槽钢结构的开口方向相对，两个所述第二横梁的槽钢结构开口方向相对。

6.根据权利要求5所述的用于存放铁路客车转向架的支撑装置，其特征在于，

所述支腿与所述第一横梁之间、所述第二横梁与所述第一横梁之间以及所述第三横梁与所述第二横梁之间通过焊接的方式固定在一起。

7.根据权利要求1-6任一所述的用于存放铁路客车转向架的支撑装置，其特征在于，

所述监测部为测距仪，所述监测部外连报警器，当所述挡杆距离所述监测部发生距离变化的时候，所述监测部发送信号给所述报警器，进行报警。