[发明专利]成像系统、摄像模组、电子设备以及汽车

说明书

本申请公开了一种成像系统、摄像模组、电子设备以及汽车。成像系统沿光轴由物侧至像侧依次包括具有负屈折力的第一透镜、具有正屈折力的第二透镜、具有正屈折力的第三透镜、具有正屈折力的第四透镜、具有负屈折力的第五透镜、具有正屈折力的第六透镜，将六片透镜的屈折力与面型合理搭配，使成像系统还满足条件式：1.4f123/f4，f123为所述成像系统的所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜的组合焦距，f为所述成像系统的有效焦距，满足上述设计可实现所述成像系统的大视场角和高成像质量的特性。

技术领域

本申请涉及摄像技术领域，尤其涉及一种成像系统、摄像模组、电子设备以及汽车。

背景技术

随着科技的发展，对于光学镜头的小型化以及高质量的成像品质的需求日渐提高。在各种电子设备，例如车载相机、行车记录仪等使用轻薄、短小且具有广角拍摄的光学镜头成为发展趋势。

随着车载摄像技术的发展，光学镜头在小型化的设计趋势下，对在光线较暗如隧道、地下停车场或夜间等环境中，拍摄高质量成像的需求也越来越高。

发明内容

本申请提供一种成像系统、摄像模组、电子设备以及汽车，能够提高成像系统的成像品质。

第一透镜，所述第一透镜具有负屈折力，所述第一透镜的像侧面于近光轴处为凹面；

第二透镜，所述第二透镜具有正屈折力，所述第二透镜的物侧面于近光轴处为凸面；

第三透镜，所述第三透镜具有正屈折力，所述第三透镜的像侧面于近光轴处为凸面；

第四透镜，所述第四透镜具有正屈折力，所述第四透镜的物侧面于近光轴处为凸面，所述第四透镜的像侧面于近光轴处为凸面；

第五透镜，所述第五透镜具有负屈折力，所述第五透镜的物侧面于近光轴处为凹面，所述第五透镜的像侧面于近光轴处为凹面；

第六透镜，所述第六透镜具有正屈折力；

所述成像系统满足以下条件式：1.4f123/f4；其中，f123为所述成像系统的所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜的组合焦距，f为所述成像系统的有效焦距。

相较于现有技术，本申请实施例提供的成像系统，采用六片透镜成像结构，通过合理分配各透镜的屈折力、面型等，可获得较高的成像质量；在满足上述关系时，所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜的组合透镜整体为所述成像系统提供正屈折力，有利于所述第一透镜、所述第二透镜与所述第三透镜的光束的汇聚，有利于由大角度入射的光线透过该组合透镜，使大角度视场光线射入所述成像系统并到达成像面，从而实现所述成像系统的大视角设计，进而实现大视场角的特性和高质量的成像，同时还有利于前三枚透镜互相校正相差，提升成像解像力，从而获得高品质成像质量。此外，所述成像系统可适用于日间及夜间或光线较暗的环境中，实现暗光下的高质量清晰成像。

在一些实施例中，所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜及所述第六透镜中至少两枚透镜为非球面透镜。可以理解，非球面设计能够使透镜的物侧面及/或像侧面拥有更灵活的设计，使透镜在较小、较薄的情况下便能良好地解决成像不清，视界歪曲、视野狭小等不良问题，无需设置过多的透镜便能使透镜组拥有良好的成像品质，且有助于缩短所述成像系统的长度。球面透镜则制作工艺简单，成产成本低。而且通过球面与非球面的配合也可有效消除系统的像差，使所述成像系统具有良好的成像品质，且同时提高透镜设计及组装的灵活性，使系统在高像质与低成本之间取得平衡。