[发明专利]风力发电机组轮毂焊接修复方法及系统

权利要求书

1.一种风力发电机组轮毂焊接修复方法，用于风机轮毂QT400-18球墨铸铁件裂纹的修复，其特征在于，包括：

在轮毂裂纹处加工坡口；

对焊条进行烘烤；以及

使用烘烤后的焊条直接对坡口进行填充焊接；

对焊条进行烘烤包括：

采用直径为4mm的焊条进行1小时烘烤，烘烤温度为140℃～160℃；

每根焊条烘烤后5分钟内进行焊接，以减少焊缝中的气孔；

所述焊条包括1.4%的碳、0.57%的硅、0.34%的锰、0.00098%的硫、55.02%的镍、0.018%的铜、0.02%的铝和余量的铁；

使用烘烤后的焊条直接对坡口进行填充焊接包括：

在整个坡口中，采用盖面层的方式进行焊接；

在每段焊道上，采用倒焊法进行焊接，沿坡口长度方向由右向左依次进行每道次的焊接；

在每层中，沿坡口宽度方向由一端至另一端的顺序进行每道次的焊接；

采用冷焊法母材无需预热，焊后无需热处理，现场适用性强。

2.如权利要求1所述的风力发电机组轮毂焊接修复方法，其特征在于，在轮毂裂纹处加工坡口包括：

在轮毂裂纹处加工两侧边角度为60°～80°的“V”型坡口，坡口深度为10 mm～60mm， 其中“V”型坡口的底端形成过渡圆弧，所述圆弧的半径为4 mm～6 mm；

采用砂轮和钢丝刷对“V”型坡口进行工件表面清理，去除油脂及脏污，采用丙酮或酒精清理焊接区，以降低焊接接头中气孔缺陷的数量。

3.如权利要求1所述的风力发电机组轮毂焊接修复方法，其特征在于，还包括：

每道次焊接前，用砂轮在前道次焊道端部加工30°~60°斜度的坡面，完全清渣处理后进行该道次的施焊；

每道次焊接后，若焊缝有焊渣残留，进行打磨清除，以降低焊缝夹渣缺陷。

4.如权利要求1所述的风力发电机组轮毂焊接修复方法，其特征在于，

每道次的焊道长度为30mm～50mm；

每道次的焊接后，立即锤击处于红色状态的焊缝，以降低焊后残余应力，防止焊缝开裂；

锤击频率为每秒2次~4次。

5.如权利要求1所述的风力发电机组轮毂焊接修复方法，其特征在于，

将两个相邻的道次之间的温差控制在50℃以内，以降低焊道间裂纹的产生；

将焊接电流控制在160A～170A之间；

将焊接电压控制在23V～25V之间；

将焊接速度控制在130～150mm/min之间，减少白口组织，防止焊缝焊后变脆及开裂。

6.如权利要求1所述的风力发电机组轮毂焊接修复方法，其特征在于，还包括：

在进行焊接前，采用磁粉检测及超声检测对裂纹进行检测，以确定裂纹的长度、宽度、深度、或是否具有内部裂纹；

在进行焊接后，采用磁粉检测及超声检测对焊接接头进行检测，以检测是否有裂纹、未焊透或未熔合的缺陷。