[发明专利]一种整体驱动发电机性能监控方法及装置

权利要求书

1.一种整体驱动发电机性能监控方法，其特征在于，所述方法包括：

获取整体驱动发电机的运行数据，所述运行数据对应实时航段，以及至少两个历史航段；所述运行数据包括滑油进口温度、滑油出口温度、滑油进出口温度差、发电频率、振动频率、冷却滑油的航空燃油温度中的至少一种；

根据所述运行数据在第一数量航段内的变化趋势确定第一趋势参数，以及根据所述运行数据在第二数量航段内的变化趋势确定第二趋势参数，所述第一数量航段和所述第二数量航段分别包括实时航段与不同数量的历史航段；

确定所述第一趋势参数与所述第二趋势参数之间的离散参数，所述离散参数包括实时离差值、离差平均值、聚散数值中的至少一个，所述实时离差值用于表征所述运行数据在所述第一数量航段内的变化趋势以及所述第二数量航段内的变化趋势之间的差异，所述离差平均值表示所述实时离差值在历史离差值平滑下的变化趋势，所述聚散数值通过所述实时离差值与所述离差平均值的差距表示所述运行数据的变化趋势；

根据所述运行数据与所述离散参数确定所述整体驱动发电机的实际性能变化趋势。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述离散参数包括实时离差值、离差平均值中的至少一个，所述确定所述第一趋势参数与所述第二趋势参数之间的离散参数，包括：

确定所述第一趋势参数相对所述第二趋势参数的差值获得所述实时航段对应的所述实时离差值，所述第一数量航段中历史航段的数量小于所述第二数量航段中历史航段的数量；

获取第三数量航段中各所述历史航段对应的历史离差值，所述第三数量航段包括实时航段与至少一个历史航段；

确定第三数量航段中所述历史离差值的历史平均值；

对所述历史平均值与所述实时离差值加权求和获得所述离差平均值，其中，所述历史平均值的权值大于所述实时离差值的权值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述运行数据与所述离散参数确定所述整体驱动发电机的实际性能变化趋势，包括：

在所述实时航段的所述运行数据的最大值大于第一预设阈值，且根据所述实时离差值、所述离差平均值确定所述运行数据呈上升趋势的情况下，确定所述整体驱动发电机的实际性能一级异常；所述第一预设阈值为所述整体驱动发电机正常运行中所述运行数据的最大值，或所述整体驱动发电机存在故障时所述运行数据的最小值；

在所述实时航段的所述运行数据的最大值大于第一预设阈值，且根据所述实时离差值、所述离差平均值确定所述运行数据呈下降趋势的情况下，确定所述整体驱动发电机的实际性能二级异常。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述运行数据与所述离散参数确定所述整体驱动发电机的实际性能变化趋势，还包括：

在所述实时航段的所述运行数据的最大值大于第二预设阈值的情况下，确定所述整体驱动发电机的实际性能一级异常，所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值；所述第二预设阈值为所述整体驱动发电机需要维修时所述运行数据的最小值；

在所述实时航段的所述运行数据的最大值大于第三预设阈值的情况下，确定所述整体驱动发电机的实际性能三级异常，所述第三预设阈值大于所述第二预设阈值；所述第三预设阈值为所述整体驱动发电机需要更换时所述运行数据的最小值。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述离散参数还包括聚散数值，所述对所述历史平均值与所述实时离差值加权求和获得所述离差平均值之后，还包括：

对所述实时离差值与所述离差平均值作差获得所述聚散数值；

所述根据所述运行数据与所述离散参数，对所述整体驱动发电机的性能进行监控，还包括：

在所述聚散数值的绝对值大于第四预设阈值的情况下，确定所述运行数据在所述实时航段内存在骤升或骤降，所述整体驱动发电机的实际性能二级异常；第四预设阈值为所述运行数据存在骤升或骤降时所述聚散数值的最小值。