[发明专利]一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱

说明书

本发明公开了一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱，属于车辆技术领域，包括一端活动连接在箱体顶部一侧前开启盖，所述前开启盖另一端通过开关总成与箱体卡接，所述前开启盖上设有上开口，所述上开口一端与后开启盖一端活动连接，所述箱体内底部固定有加热板。本发明提供一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱，可以较便捷地满足车内所有成员对扶手箱储物空间的使用需求，可以由车内乘员独自操作不影响其他成员，尤其是不影响司机，同时具备一定范围内加热控温功能，提升车内乘员驾乘体验，可以集成于副仪表台，与副仪表台一体式设计，也可以设计成独立的储物空间。

技术领域

本发明公开了一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱，属于车辆技术领域。

背景技术

随着汽车的快速普及，汽车已经走进了千家万户，用车场景变得多种多样，各种长途及短途出行也随着汽车的普及开始兴盛起来。出行时间短的一个小时，长的几个小时甚至几天时间，车辆在这样的场景下使用，很多时间需要有一个控温的空间来保温或者加热一些食物、饮品等，更好的满足出行乘员的需求。还有出租车行业及出行服务行业，同样是有相应的保温及控温需求，尤其是在北方地区，冬季气温偏低，保温控温装置能够很大程度上提升乘员的乘车体验。目前车辆扶手箱使用及开启都要借助于前排乘员的操作来完成，如副驾驶没有乘员就只能依靠驾驶员来完成。比如后排乘员对扶手箱物品有需求，需要驾驶员进行开启扶手箱，有的单边掀盖设计的扶手箱还需要驾驶员取出物品，这样就使得驾驶员眼睛和手短暂离开前方及方向盘，这样会带来很大的安全隐患。目前很少有研究人员针对这两个问题进行深入研究创造。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱，本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱，包括一端活动连接在箱体顶部一侧前开启盖，所述前开启盖另一端通过开关总成与箱体卡接，所述前开启盖上设有上开口，所述上开口一端与后开启盖一端活动连接，所述箱体内底部固定有加热板。

优选的是，所述后开启盖两侧通过阻尼器与上开口两侧连接。

优选的是，所述前开启盖一端与箱体顶部一侧铰接，所述所述前开启盖与箱体的铰接轴上套设有压紧弹簧，所述压紧弹簧两端分别与前开启盖与箱体连接。

优选的是，所述开关总成包括通过开关轴活动连接在前开启盖另一端的开关盖板，与所述开关盖板垂直固定连接有卡爪，所述开关轴套设有开关弹簧，所述开关弹簧两端分别与开关盖板和前开启盖连接，所述卡爪能与箱体前端固定有卡勾卡接。

优选的是，所述后开启盖上设有后把手，所述开启盖另一端设置有磁条。

本发明的有益效果：

本发明提供一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱，可以较便捷地满足车内所有成员对扶手箱储物空间的使用需求，可以由车内乘员独自操作不影响其他成员，尤其是不影响司机，同时具备一定范围内加热控温功能，提升车内乘员驾乘体验，可以集成于副仪表台，与副仪表台一体式设计，可以设计成独立的储物空间。

附图说明

图1为本发明一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱的等轴测视图。

图2为本发明一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱的爆炸图。

图3为本发明一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱的A处放大图。

图4为本发明一种乘员共享型控温副仪表台扶手箱的B处放大图。

其中:

1-箱体，11-卡勾，2-前开启盖，3-后开启盖，31-后把手，4-阻尼器，5-压紧弹簧，6-开关总成，61-开关盖板，62-卡爪，63-开关弹簧，64-开关轴，7-加热板，8-铰接轴。

具体实施方式

以下根据附图1-4对本发明做进一步说明：