[发明专利]一种提升机尾轮修复改造用托举装置及其使用方法在审
申请号: | 202110473904.6 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113148622A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 肖建华;田通强;李亮;李钧;杨红军 | 申请(专利权)人: | 成渝钒钛科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B25B11/00 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 642450 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 机尾 修复 改造 托举 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种提升机尾轮修复改造用托举装置及其使用方法,包括底座,底座的顶部转动连接有支撑箱,底座的内部设有转动机构,且转动机构与支撑箱连接,支撑箱的内部设有移动机构,支撑箱的一侧固定连接有连接箱,连接箱的一侧设有驱动机构,驱动机构与移动机构连接,支撑箱的一侧滑动连接有固定箱,固定箱的一侧固定连接有连接块,本发明的有益效果是:通过加入了转动机构,实现了支撑箱的转动,固定箱的角度调节,通过加入了驱动机构,实现了三号转杆的转动,通过加入了移动机构,实现了滑动块的上下移动调整位置,通过加入了固定机构,实现了夹持块对固定箱上的尾轮进行固定。
技术领域
本发明涉及提升机尾轮技术领域,具体为一种提升机尾轮修复改造用托举装置及其使用方法。
背景技术
提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备,如矿井提升机、过坝提升机等,广义地说,电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机,提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备,提升机中需要用到尾轮,尾轮需要托举装置进行托举并修复改造,但现有的提升机尾轮修复改造托举效率较低,且现有的提升机尾轮托举装置不便于对尾轮进行固定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提升机尾轮修复改造用托举装置及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种提升机尾轮修复改造用托举装置,包括底座,所述底座的顶部转动连接有支撑箱,所述底座的内部设有转动机构,且转动机构与支撑箱连接,所述支撑箱的内部设有移动机构,所述支撑箱的一侧固定连接有连接箱,所述连接箱的一侧设有驱动机构,所述驱动机构与移动机构连接,所述支撑箱的一侧滑动连接有固定箱,所述固定箱的一侧固定连接有连接块,且连接块与移动机构连接,所述固定箱的内部设有固定机构。
作为本发明的一种优选方案:所述转动机构包括一号电机,所述底座的内部转动连接有二号皮带轮,且二号皮带轮与支撑箱固定连接,所述底座的内部转动连接有一号皮带轮,所述一号皮带轮与二号皮带轮之间通过皮带传动连接,所述底座的内部设有一号电机,且一号电机与一号皮带轮固定连接。
作为本发明的一种优选方案:所述移动机构包括滑动块,所述支撑箱的内部滑动连接有滑动块,所述滑动块的内部滑动连接有两个二号限位滑杆,且二号限位滑杆与支撑箱固定连接,所述滑动块的内部转动连接有二号转杆,所述二号转杆的外侧固定连接有齿轮,所述支撑箱的内部固定连接有与齿轮配合的齿条,且齿轮与齿条啮合连接。
作为本发明的一种优选方案:所述滑动块的内部转动连接有三号转杆,所述三号转杆与二号转杆固定连接,所述支撑箱的一侧开设有与三号转杆配合的槽,所述连接箱的内部固定连接有一号限位滑杆,所述一号限位滑杆的外侧滑动连接有四号滑块,且四号滑块与连接箱滑动连接,所述三号转杆与四号滑块转动连接,所述三号转杆与驱动机构连接。
作为本发明的一种优选方案:所述驱动机构包括工作箱,所述连接箱的一侧滑动连接有工作箱,所述工作箱的顶部设有二号电机,所述工作箱的内部转动连接有一号蜗杆,且二号电机的输出端与一号蜗杆固定连接,所述工作箱的内部转动连接有一号转杆,所述一号转杆的外侧固定连接有一号蜗轮,且一号蜗杆与一号蜗轮啮合连接,所述一号转杆的一端与三号转杆固定连接。
作为本发明的一种优选方案:所述固定机构包括三号电机和一号丝杆,所述滑动块的一侧与连接块固定连接,所述固定箱的内部转动连接有一号丝杆,所述固定箱的一侧设有三号电机,且三号电机的输出端与一号丝杆固定连接,所述一号丝杆的一端固定连接有二号蜗杆,所述二号蜗杆的一端固定连接有二号丝杆,且二号丝杆与固定箱转动连接,所述固定箱的内部转动连接有双向丝杆,所述双向丝杆的外侧固定连接有二号蜗轮,且二号蜗轮与二号蜗杆啮合连接,所述一号丝杆的外侧螺纹连接有一号滑块,所述二号丝杆的外侧螺纹连接有二号滑块,所述双向丝杆的外侧对称螺纹连接有三号滑块,所述一号滑块、二号滑块和三号滑块均与固定箱滑动连接,所述一号滑块、二号滑块和三号滑块的顶部均固定连接有夹持块,且夹持块与固定箱滑动连接。
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