[发明专利]一种汽车轮毂制造表面处理加工机械

说明书

本发明涉及一种汽车轮毂制造表面处理加工机械，包括左侧板、右侧板、底板、固定装置、打磨装置和调节单元；所述的底板的上前端面靠近左端与右端位置分别固定安装有左侧板和右侧板，底板下端面均安装在地面上，底板上端面前侧安装有固定装置，底板前端面后侧安装有打磨装置，打磨装置后方设置有调节单元。本发明通过打磨装置的打磨块与打磨带同时对轮毂外壁进行刚性和柔性打磨，从而保证了轮毂外壁的打磨质量；通过打磨块与打磨带可根据轮毂的直径大小调节，打磨块的位置以及打磨带的松紧程度，可对不同直径尺寸的轮毂进行打磨，无需针对不同尺寸的轮毂草狗相对应的打磨元件，从而节省的加工成本。

技术领域

本发明涉及汽车轮毂领域，具体的说是一种汽车轮毂制造表面处理加工机械。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来；轮毂是车轮中心安装车轴的部位，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃；轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，根据不同车型的特征和需求，轮毂外壁处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，因此要特别注意对轮毂的养护。

在对汽车轮毂外壁进行烤漆或者电镀之前需要对汽车轮毂外壁的毛刺以及凸出的小颗粒进行打磨，但是在对汽车轮毂外壁进行打磨的过程中还存在以下问题：

(1)现有的打磨设备对汽车轮毂进行打磨时，通常仅使用打磨块对汽车轮毂进行打磨，打磨块只能将轮毂表面明显凸出的以及较大的毛刺进行打磨，而一些较小细微的毛刺容易被遗漏，从而达不到较好的打磨质量；

(2)根据不同的车型，汽车轮毂的的直径也不相同，下面有的部分打磨设备只能对指定的部分直径尺寸的轮毂进行固定和打磨，而对于其他尺寸的轮毂，厂家还需要重新采购或者更换相对应的设备元件，从而提高了加工的成本。

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车轮毂制造表面处理加工机械。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车轮毂制造表面处理加工机械，包括左侧板、右侧板、底板、固定装置、打磨装置和调节单元；所述的底板的上前端面靠近左端与右端位置分别固定安装有左侧板和右侧板，底板下端面均安装在地面上，底板上端面前侧安装有固定装置，底板前端面后侧安装有打磨装置，打磨装置后方设置有调节单元，其中：

所述固定装置包括转动电机、安装盘、内撑棒、螺纹杆和紧固块，底板上端面前侧开设开设有安装槽，安装槽内安装有转动电机，转动电机的输出轴与安装盘下端面中部相连接，安装盘下端面通过转动配合方式与底板上端面相连接，安装盘上端面中部位置沿其周向方向等距安装有内撑棒，内侧棒上端均固定连接有螺纹杆，紧固块上端面中部开设有螺纹孔，紧固块通过螺纹配合与螺纹杆相连接；

所述打磨装置包括安装板、连接块、打磨块、打磨带和张紧轮，底板上端面位于安装盘后侧位置固定安装有安装板，安装板的右端面通过线性分布均匀开设有配合槽，打磨块左端面从左向右等距安装有连接块，连接块通过可拆卸方式安装在任意的配合槽内，安装板位于配合槽位置相对应位置均等距开有进入孔，底板上端面靠近后端为开设有长方孔，底板内部与长方孔相对应位置设有设置腔，长方孔内通过滑动配合方式安装有张紧轮，张紧轮下端位置通过可拆卸安装方式与打磨带相连接，打磨带后部内部与轮毂外壁相贴合，打磨带与轮毂相接触位置设在有砂纸，张紧轮下端与调节单元相连接，设置腔内安装有调节单元；

所述的调节单元包括转动把手、传动轴、传动齿条和转动齿轮，底板右端面开设有通孔，通孔与设置腔相通，转动把手的左部通过转动配合方式安装在通孔内，转动把手左端与传动轴相连，传动轴外壁通过转动配合方式与设置腔内相连接，传输轴外壁固定套有转动齿轮，转动齿轮与传动齿条啮合传动，传动齿条前端与后端均通过滑动配合方式与设置腔内相连接，传动齿条上端面右侧与张紧轮下端相连接。