[发明专利]一种集成LNG加液装置在审

专利信息
申请号: 202110384927.X 申请日: 2021-04-09
公开(公告)号: CN113188047A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 崔闻天;赵冬冬;白海亮;王磊;田博 申请(专利权)人: 新兴能源装备股份有限公司
主分类号: F17D1/14 分类号: F17D1/14;F17D3/01;F17C7/02;F17C5/02;F17C13/02;F17C13/08
代理公司: 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 代理人: 张燕
地址: 056017 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 lng 装置
【说明书】:

本发明公开了一种集成LNG加液装置,包括框架,所述框架的正面固定安装有柱塞泵,所述柱塞泵的左端焊接有汇流进液管路,所述框架正面右侧的底部固定安装有控制柜,所述柱塞泵的正面通过丝扣连接有汇流加液管路,所述汇流加液管路的一端贯穿延伸至框架正面的下方,所述框架正面的左侧并位于汇流进液管路的表面设置有放散管路,所述汇流进液管路和汇流加液管路的表面均活动安装有控制阀门,所述汇流进液管路和汇流加液管路的所有放散汇入口均与放散管路连通。本发明结构明确,管路简便,制作简单,总体尺寸小,占地面积少,便于安放;同时采用柱塞泵与槽车进行配合加注,加注速度快;管路采用高真空管路,保冷性能好。

技术领域

本发明涉及天然气技术领域,具体为一种集成LNG加液装置。

背景技术

由于国内环境污染加剧,环保政策压力激增,大量汽车尾气对环境造成一定的影响,汽车重卡的燃料形式逐步朝着清洁能源发展,液化天然气LNG取代柴油成为重卡燃料的最佳选择,随着国家环保政策的加码,柴油车运营成本进一步提高,而车用LNG低温绝热气瓶加注LNG和小型供气站在加注液体时速度较慢,而且人工操作,保冷性能差,为此需要对上述存在的问题进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成LNG加液装置,具备加注速度快,保冷性能好,全智能化,一键控制,简单方便的优点,解决了加注速度慢,人工操作,保冷性能差的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种集成LNG加液装置,包括框架,所述框架的正面固定安装有柱塞泵,所述柱塞泵的左端焊接有汇流进液管路,所述框架正面右侧的底部固定安装有控制柜,所述柱塞泵的正面通过丝扣连接有汇流加液管路,所述汇流加液管路的一端贯穿延伸至框架正面的下方,所述框架正面的左侧并位于汇流进液管路的表面设置有放散管路。

优选的,所述汇流进液管路和汇流加液管路的表面均活动安装有控制阀门。

优选的,所述汇流进液管路和汇流加液管路的所有放散汇入口均与放散管路连通。

优选的,所述汇流进液管路、汇流加液管路和放散管路均采用高真空管路设计。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

1、本发明结构明确,管路简便,制作简单,总体尺寸小,占地面积少,便于安放;同时采用柱塞泵与槽车进行配合加注,加注速度快;管路采用高真空管路,保冷性能好;全智能化,一键控制,简单方便。

附图说明

图1为本发明LNG加液装置俯视图;

图2为本发明LNG加液装置主视图;

图3为本发明LNG加液装置工作状态图。

图中:1、框架;2、柱塞泵;3、汇流进液管路;4、控制柜;5、汇流加液管路;6、放散管路。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本申请文件的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

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