[发明专利]一种便捷型电动平板车在审

专利信息
申请号: 202110384708.1 申请日: 2021-04-09
公开(公告)号: CN113060195A 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 张子辉 申请(专利权)人: 深圳市壹闻科技有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市南山区南头街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便捷 电动 平板车
【说明书】:

发明涉及一种便捷型电动平板车,包括主体和驱动装置,还包括两个稳定机构和两个支撑机构,所述支撑机构包括转动组件、抵靠板、两个支撑杆和若干支撑组件,所述支撑组件包括滚筒、两个转轴和两个第一轴承,所述稳定机构包括两个稳定组件,所述转动组件与稳定组件连接;所述稳定组件包括升降单元、固定杆、挡块、连接块、第一弹簧、连接盒、连杆和辅助单元,该便捷型电动平板车通过支撑机构,提高了装卸行李的便捷性,无需工作人员直接将行李抬高一定高度后再放置在主体上方,从而更加的省力,通过稳定机构,使得在装卸行李时可以固定设备的位置,减小了发生晃动的功能,提高了设备停靠时的稳定性,防止对装卸行李工作造成影响。

技术领域

本发明涉及机场行李转运设备领域,特别涉及一种便捷型电动平板车。

背景技术

电动平板车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具,为机场的行李转运提供了便捷。

现有的电动平板车在装载行李时,需要工作人员首先将行李抬高一定的高度,才可以将行李放置在电动平板车上,从而需要消耗工作人员较大的力,给装载行李的工作增加了负担,降低了便捷性,不仅如此,现有的电动平板车在装卸行李时,设备容易出现晃动,从而导致设备的位置发生偏移,从而对装卸行李工作造成影响,降低了现有的电动平板车的可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种便捷型电动平板车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便捷型电动平板车,包括主体和驱动装置,所述驱动装置设置在主体的下方,所述主体的内部设有PLC,还包括两个稳定机构和两个支撑机构,两个支撑机构分别设置在主体的两侧,所述稳定机构与支撑机构一一对应,所述稳定机构与支撑机构连接;

所述支撑机构包括转动组件、抵靠板、两个支撑杆和若干支撑组件,所述转动组件设置在主体的一侧,所述转动组件与支撑杆的一端连接,所述抵靠板的两端分别与两个支撑杆的另一端连接,所述支撑组件均匀设置在两个支撑杆之间,所述支撑组件与支撑杆连接,所述转动组件与稳定机构连接;

所述支撑组件包括滚筒、两个转轴和两个第一轴承,两个支撑杆的相互靠近的一侧均均匀设有凹口,所述凹口的数量与第一轴承的数量相等,所述凹口与第一轴承一一对应,所述第一轴承设置在凹口的内部,两个转轴的一端分别与两个第一轴承的内圈连接,两个转轴的另一端分别与滚筒的两端连接,所述转轴与滚筒同轴设置;

所述稳定机构包括两个稳定组件,所述转动组件与稳定组件连接;

所述稳定组件包括升降单元、固定杆、挡块、连接块、第一弹簧、连接盒、连杆和辅助单元,所述升降单元设置在主体的靠近转动组件的一侧,所述升降单元与连接块连接,所述连接盒的一侧与连接块连接,所述连接盒的另一侧设有穿孔,所述挡块设置在连接盒的靠近驱动装置的一侧,所述挡块的竖向截面形状为直角三角形,所述挡块的直角三角形的截面的其中一条直角边所在的面与连杆的一端连接,所述连杆的另一端穿过穿孔设置在连接盒的内部,所述第一弹簧的两端分别与连杆的另一端和连接盒的远离穿孔的一侧的内壁连接,所述辅助单元设置在连接盒的下方,所述固定杆竖向设置在主体的下方,所述固定杆的底端与挡块的直角三角形的截面的斜边所在的面抵靠。

作为优选,为了实现固定的目的,所述辅助单元包括固定板、吸盘、动力环、支管、伸缩管、两个动力单元、两个支杆和若干第二弹簧,所述固定板设置在连接盒的下方,所述固定板的上方的两侧分别与两个支杆的一端连接,所述支杆的另一端与连接盒的下方连接,所述动力环设置在固定板的下方,所述第二弹簧周向均匀设置在动力环的上方,所述第二弹簧的两端分别与固定板的下方和动力环的上方连接,所述固定板上设有通孔,所述吸盘的一端的外周与动力环的内圈连接,所述吸盘与通孔匹配,所述伸缩管的一端与吸盘连通,所述伸缩管的另一端与支管的中心处连通,所述支管的两端分别与两个动力单元连接,所述动力单元与动力环的外周连接。

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