[发明专利]一种组合式可调节的预口型

说明书

本发明公开了一种组合式可调节的预口型，涉及预口型技术领域。本发明包括放置板，放置板的两侧分别设置有第一连接件、第二连接件，第一连接件和第二连接件之间设置有连接板；第一连接件的内部开设有第一槽道，第一槽道的内部设置有两限位组件，限位组件的一端滑动配合有第一滑动板，第一槽道的内部转动配合有转动杆，且转动杆与两限位组件配合。本发明通过设置的两第一滑动板，当转动转动杆时，转动杆带动两第一滑动板滑动，从而预口型可以根据换装的规格进行换装，在装夹时也不需要整体拆下进行装夹，从而提高了预口型在使用时的便捷性。

技术领域

本发明属于预口型技术领域，特别是涉及一种组合式可调节的预口型。

背景技术

随着经济的快速发展，人们对出行的需要也越来越大，汽车作为一种出行工具受到大多数人的欢迎，轮胎在汽车制造中有着重要的作用，汽车在行驶过程中，由于轮胎与地面长时间摩擦会产生静电，静电的存在会产生一定的危害，现有的预口型无法生产出导静电的轮胎。

现有预口型不能根据换装时的规格进行换装，而且在装夹需要整体拆下进行装夹，在使用时不便捷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式可调节的预口型，解决了现有预口型不易调节的技术问题。

为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种组合式可调节的预口型，包括放置板，放置板的两侧分别设置有第一连接件、第二连接件，第一连接件和第二连接件之间设置有连接板；

第一连接件的内部开设有第一槽道，第一槽道的内部设置有两限位组件，限位组件的一端滑动配合有第一滑动板，第一槽道的内部转动配合有转动杆，且转动杆与两限位组件配合。

可选的，放置板的一侧安装有第一固定杆，第一固定杆的周侧安装有固定板，固定板的内部安装有第二固定杆，且两第二固定杆分别装设在第一连接件的两侧。

可选的，放置板的内部开设有第二槽道。

可选的，连接板的两端均开设有第三槽道、凹槽。

可选的，限位组件包括：两限位板、两转动柱，且两转动柱均转动配合在第一槽道内，两限位板均装设在第一槽道内。

可选的，转动柱的周侧安装有蜗轮，转动柱的端部安装有第一锥齿轮。

可选的，限位板的一侧安装有两限位杆，两限位杆之间滑动配合第二滑动板，且两第二滑动板分别装设在两第一滑动板的下侧，第二滑动板的内部螺纹配合有螺纹杆，螺纹杆的第一端安装有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

可选的，两螺纹杆的第二端分别与两限位板转动配合。

可选的，第一槽道的内部安装有固定块，且固定块与转动杆转动配合，转动杆的一端安装有蜗杆，转动杆的另一端安装有转动板。

可选的，蜗杆与两蜗轮啮合。

本发明的实施例具有以下有益效果：

本发明的一个实施例通过设置的两第一滑动板，当转动转动杆时，转动杆带动两第一滑动板滑动，从而预口型可以根据换装的规格进行换装，在装夹时也不需要整体拆下进行装夹，从而提高了预口型在使用时的便捷性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明一实施例的立体结构示意图；

图2为本发明一实施例的限位块结构示意图；