[发明专利]一种可控阻尼的新型混合轴承、转动系统及控制方法

说明书

一种可控阻尼的新型混合轴承、转动系统及控制方法，涉及转动机构领域。新型混合轴承包括轴承座、深沟球轴承、圆锥轴承、阻尼环、触头、驱动环、压电驱动器和控制器；深沟球轴承和圆锥轴承均安装于轴承座，且二者并列设置，深沟球轴承和圆锥轴承二者同轴心设置，以构成用于安装转轴的空间；阻尼环套设于深沟球轴承和圆锥轴承二者的外侧，触头设置于驱动环并沿驱动环的周向间隔设置，驱动环、深沟球轴承和圆锥轴承同轴心设置，触头朝向阻尼环设置，触头抵接于阻尼环；压电驱动器与驱动环配合，控制器与压电驱动器电性连接。其能够承载较大的荷载，还能保持较高的运转稳定性，特别是在接近和通过一阶临界转速区时，具有可靠的稳定性。

技术领域

本发明涉及转动机构领域，具体而言，涉及一种可控阻尼的新型混合轴承、转动系统及控制方法。

背景技术

传统的轴承在承受较大的荷载时，转动稳定性会受到很大的影响，特别是接近一阶临界转速区时，转动的稳定性和可靠性都会受大很大的干扰。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种可控阻尼的新型混合轴承，其结构简单，能够承载较大的荷载，同时还能够保持较高的运转稳定性，特别是在接近和通过一阶临界转速区时，具有可靠的稳定性。

本发明的第二个目的在于提供一种可控阻尼的转动系统，其能够承载较大的荷载，同时还能够保持较高的运转稳定性，特别是在接近和通过一阶临界转速区时，具有可靠的稳定性。

本发明的第三目的在于提供一种可控阻尼的新型混合轴承的控制方法，操作简单，流程简介，能够很方便地实现对轴承的调控，保证轴承运转的安全性和稳定性。

本发明的实施例是这样实现的：

一种可控阻尼的新型混合轴承，其包括：轴承座、深沟球轴承、圆锥轴承、阻尼环、触头、驱动环、压电驱动器和控制器；深沟球轴承和圆锥轴承均安装于轴承座，且二者并列设置，深沟球轴承和圆锥轴承二者同轴心设置，以构成用于安装转轴的空间；阻尼环套设于深沟球轴承和圆锥轴承二者的外侧，触头设置于驱动环并沿驱动环的周向间隔设置，驱动环、深沟球轴承和圆锥轴承同轴心设置，触头朝向阻尼环设置，触头抵接于阻尼环；压电驱动器与驱动环配合，控制器与压电驱动器电性连接。

进一步地，新型混合轴承还包括压力传感器，压力传感器嵌设于阻尼环内部，以用于检测阻尼环的压力。

进一步地，圆锥轴承的内壁开设有油腔，新型混合轴承设置有输油孔，输油孔由轴承座的外壁向内贯穿阻尼环和圆锥轴承。

进一步地，油腔为多个，多个油腔沿圆锥轴承的周向均匀间隔设置。

进一步地，阻尼环为金属橡胶弹性阻尼环。

进一步地，新型混合轴承还包括端盖，端盖配合于轴承座，端盖开设有供转轴通过的通孔，端盖的内环侧设置有用于与转轴配合的O形环。

进一步地，端盖设于深沟球轴承远离圆锥轴承的一侧，驱动环设于圆锥轴承远离深沟球轴承的一侧。

一种可控阻尼的转动系统，其包括：转轴和上述的可控阻尼的新型混合轴承；转轴可转动地配合于新型混合轴承的圆锥轴承和深沟球轴承。

进一步地，转轴的两端均配合有新型混合轴承，位于两端的新型混合轴承的压电驱动器均与同一个控制器电性连接。

一种上述的可控阻尼的新型混合轴承的控制方法，其包括：供油；启动转轴；转轴平稳加速；利用控制器控制压电驱动器操作驱动环，以压紧或者放松阻尼环；及将转轴度过一阶临界转速区；

其中，供油时，若是大荷载，向新型混合轴承供油，控制圆锥轴承的圆锥轴颈浮起，利用圆锥轴承分担荷载；若是小荷载，不向新型混合轴承供油，仅利用深沟球轴承承担荷载。

本发明实施例的有益效果是：