[发明专利]一种可控阻尼的新型混合轴承、转动系统及控制方法在审
申请号: | 202110362708.1 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN112943795A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李胜波;宋野;周长江;陈照波;萨维·列奥尼德 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C32/06;F16C35/00;F16C35/063;F16F15/06 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 郭福利 |
地址: | 361024 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可控 阻尼 新型 混合 轴承 转动 系统 控制 方法 | ||
1.一种可控阻尼的新型混合轴承,其特征在于,包括:轴承座、深沟球轴承、圆锥轴承、阻尼环、触头、驱动环、压电驱动器和控制器;
所述深沟球轴承和所述圆锥轴承均安装于所述轴承座,且二者并列设置,所述深沟球轴承和所述圆锥轴承二者同轴心设置,以构成用于安装转轴的空间;所述阻尼环套设于所述深沟球轴承和所述圆锥轴承二者的外侧,所述触头设置于所述驱动环并沿所述驱动环的周向间隔设置,所述驱动环、所述深沟球轴承和所述圆锥轴承同轴心设置,所述触头朝向所述阻尼环设置,所述触头抵接于所述阻尼环;所述压电驱动器与所述驱动环配合,所述控制器与所述压电驱动器电性连接。
2.根据权利要求1所述的可控阻尼的新型混合轴承,其特征在于,所述新型混合轴承还包括压力传感器,所述压力传感器嵌设于所述阻尼环内部,以用于检测所述阻尼环的压力。
3.根据权利要求1所述的可控阻尼的新型混合轴承,其特征在于,所述圆锥轴承的内壁开设有油腔,所述新型混合轴承设置有输油孔,所述输油孔由所述轴承座的外壁向内贯穿所述阻尼环和所述圆锥轴承。
4.根据权利要求3所述的可控阻尼的新型混合轴承,其特征在于,所述油腔为多个,多个所述油腔沿所述圆锥轴承的周向均匀间隔设置。
5.根据权利要求1所述的可控阻尼的新型混合轴承,其特征在于,所述阻尼环为金属橡胶弹性阻尼环。
6.根据权利要求1所述的可控阻尼的新型混合轴承,其特征在于,所述新型混合轴承还包括端盖,所述端盖配合于所述轴承座,所述端盖开设有供转轴通过的通孔,所述端盖的内环侧设置有用于与转轴配合的O形环。
7.根据权利要求6所述的可控阻尼的新型混合轴承,其特征在于,所述端盖设于所述深沟球轴承远离所述圆锥轴承的一侧,所述驱动环设于所述圆锥轴承远离所述深沟球轴承的一侧。
8.一种可控阻尼的转动系统,其特征在于,包括:转轴和如权利要求1~7任一项所述可控阻尼的新型混合轴承;所述转轴可转动地配合于所述新型混合轴承的所述圆锥轴承和所述深沟球轴承。
9.根据权利要求8所述的可控阻尼的转动系统,其特征在于,所述转轴的两端均配合有所述新型混合轴承,位于两端的所述新型混合轴承的所述压电驱动器均与同一个所述控制器电性连接。
10.一种如权利要求1~7任一项所述可控阻尼的新型混合轴承的控制方法,其特征在于,包括:
供油;
启动转轴;
转轴平稳加速;
利用所述控制器控制所述压电驱动器操作所述驱动环,以压紧或者放松所述阻尼环;及
将转轴度过一阶临界转速区;
其中,供油时,若是大荷载,向所述新型混合轴承供油,控制所述圆锥轴承的圆锥轴颈浮起,利用所述圆锥轴承分担荷载;若是小荷载,不向所述新型混合轴承供油,仅利用所述深沟球轴承承担荷载。
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