[发明专利]全向自动叉车的运动控制方法和全向自动叉车有效
申请号: | 202110334375.1 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113233377B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 郭鑫鹏;王金源;张松彬;师英豪 | 申请(专利权)人: | 上海快仓自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F17/00 |
代理公司: | 北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙) 11446 | 代理人: | 郝文博 |
地址: | 200233 上海市徐*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全向 自动 叉车 运动 控制 方法 | ||
本发明涉及一种全向自动叉车的运动控制方法,其中所述全向自动叉车包括车体和插臂,所述运动控制方法包括:S101:控制所述全向自动叉车以第一预设速度行驶;S102:当检测到障碍物时,对所述障碍物进行判断并确定有效障碍物;S103:计算所述有效障碍物与所述全向自动叉车之间的距离,并根据所述距离确定避障减速度;S104:控制所述全向自动叉车以所述避障减速度行驶;和S105:判断所述障碍物是否消失,如果所述障碍物消失,则回到步骤S101。通过本发明的实施例,实现了全向自动叉车的全向安全避障。
技术领域
本发明涉及智能仓储领域,尤其涉及一种全向自动叉车的运动控制方法和全向自动叉车。
背景技术
在仓储系统以及物流运输环节中,已经越来越多的使用了全向自动叉车来代替或者补充人工劳动。全向自动叉车能够自动接收物品搬运任务,在程序控制下,到达第一位置,取得物品,然后行走到第二位置,将物品卸下,继续去执行其他的任务。全向自动叉车在物流仓库中移动时,通常会遇到前方或者侧前方有障碍物的情况,这时,如何设置全向自动叉车的全方位避障策略,以及避障停车逻辑,成为智能仓储领域中亟待解决的问题。
背景技术部分的内容仅仅是发明人所知晓的技术,并不当然代表本领域的现有技术。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种全向自动叉车的运动控制方法,其中所述全向自动叉车包括车体和插臂,所述运动控制方法包括:
S101:控制所述全向自动叉车以第一预设速度行驶;
S102:当检测到障碍物时,对所述障碍物进行判断并确定有效障碍物;
S103:计算所述有效障碍物与所述全向自动叉车之间的距离,并根据所述距离确定避障减速度;
S104:控制所述全向自动叉车以所述避障减速度行驶;S105:判断所述障碍物是否消失,如果所述障碍物消失,则回到步骤S101;
所述运动控制方法,还包括:
控制所述插臂移动,执行取货或放货任务;所述全向自动叉车还包括托盘,所述托盘放置于所述插臂上,用于承载货物;
所述控制插臂移动执行取货或放货任务的步骤包括:
控制所述插臂以第二预设速度上升或下降;
当所述插臂暂停上升或下降且没有检测到所述插臂下方的障碍物时,取消本次的取货或放货任务,并控制所述插臂向下移动或向上移动预设距离。
根据本发明的一个方面,其中所述步骤S103包括:
当所述距离小于紧急避障距离时,确定所述避障减速度为紧急停车减速度;
当所述距离大于所述紧急避障距离且小于近距避障距离时,确定所述避障减速度为近距避障减速度;
当所述距离大于所述近距避障距离时,确定所述避障减速度为远距避障减速度。
根据本发明的一个方面,其中所述步骤S102包括:
确定所述全向自动叉车在不同工况下的避障区域;
确定在所述避障区域内的所述障碍物;
计算所述避障区域内的所述障碍物与所述车体的中心之间的距离;
选择距离所述车体的中心最近的障碍物为有效障碍物。
根据本发明的一个方面,其中所述步骤S102中确定所述避障区域内的所述障碍物包括:
以所述车体的中心为坐标原点,计算所述障碍物的坐标值;
计算组成所述避障区域的各条边的直线的方程;
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